Voyah Free 106 kWh Premium Standaard
Te bestellen sinds december 2023
€ 66.190Prijs vanaf
100.0 kWhAccu Bruikbaar
480 km *Actieradius
208 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 66.190
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | December 2023 |
| Start levering | Januari 2024 |
Leasen vanaf € 825 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 385 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 516 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 345 - 690 km
| Stad - Winter * | 480 km |
| Snelweg - Winter * | 345 km |
| Gecombineerd - Winter * | 410 km |
| Stad - Zomer * | 690 km |
| Snelweg - Zomer * | 435 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 540 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.4 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 480 km |
| Totaal Vermogen | 360 kW (489 pk) |
| Totaal Koppel | 720 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 106.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 100.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->480 km) | 10u45m |
| Laadsnelheid | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,28 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) * | 100 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) * | 80 kW DC |
| Laadtijd (48->384 km) * | 55 min |
| Laadsnelheid * | 360 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 14,56 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 480 km |
| Verbruik Voertuig * | 208 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 500 km |
| Verbruik Normering | 202 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 200 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.3 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 145 - 290 Wh/km
| Stad - Winter * | 208 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 290 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 244 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 145 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 230 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 185 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4905 mm |
| Breedte | 1950 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1645 mm |
| Wielbasis | 2960 mm |
| Massa Rijklaar | 2415 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2945 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 630 kg |
| Bagageruimte | 550 L |
| Bagageruimte Max | 1320 L |
| Bagageruimte Voor | 72 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 2000 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
| Draaicirkel | 11.5 m |
| Platform | DONGFENG ESSA |
| EV Specifiek Platform | Nee |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | E - Hoge Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Nee |
| WP Standaarduitrusting | - |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 385 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 516 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 385 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 516 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 394 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 528 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Volkswagen ID.7 GTX €1,800 duurder 5 km meer actieradius 23% langzamere acceleratie 15% minder stroomverbruik 117% sneller snelladen
NIO ET5 Touring Standard Range €2,290 goedkoper 80 km minder actieradius 9% snellere acceleratie 12% minder stroomverbruik 56% sneller snelladen
Audi Q8 e-tron 55 quattro €12,800 duurder 25 km meer actieradius 27% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 78% sneller snelladenOpladen van Voyah Free 106 kWh Premium Standaard (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 51u15m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 32 uur | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 20u30m | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 16 uur | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10u45m | 45 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u45m | 45 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10u45m | 45 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,78
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,90
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,48
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,16
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,28
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,36
|
Snelladen van Voyah Free 106 kWh Premium Standaard (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard.
Voyah heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de Free. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 98 min | 200 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 80 kW † | 55 min | 360 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 100 kW † | 80 kW † | 55 min | 360 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 10,19
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,56
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 17,68
|
Alles over de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard
Prijs, lease en bijtelling
De Voyah Free 106 kWh Premium Standaard heeft een prijs vanaf € 66.190. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 385 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 516 per maand.
De Voyah Free 106 kWh Premium Standaard is te leasen vanaf ongeveer € 825 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Voyah Free 106 kWh Premium Standaard is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard is 360 kW (489 pk). Het maximale koppel is 720 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.4 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard heeft een capaciteit van 106 kWh. Daarvan is 100 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 480 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 345 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 690 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 10 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 51 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 60 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 335 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Voyah Free 106 kWh Premium Standaard is ongeveer 20.8 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Voyah Free 106 kWh Premium Standaard stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Voyah
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Free op de officiële site van Voyah.