Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €61 900. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 250 - 505 km
Stad - Winter *
350 km
Snelweg - Winter *
250 km
Gecombineerd - Winter *
300 km
Stad - Zomer *
505 km
Snelweg - Zomer *
320 km
Gecombineerd - Zomer *
395 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €20,959. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
350 km
Verbruik Voertuig *
207 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.3 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
428 km
Verbruik Normering
196 Wh/km
Verbruik Voertuig
170 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.2 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.9 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 144 - 290 Wh/km
Stad - Winter *
207 Wh/km
Snelweg - Winter *
290 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
242 Wh/km
Stad - Zomer *
144 Wh/km
Snelweg - Zomer *
227 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
184 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling
Inzittende Volwassene
92%
Inzittend Kind
86%
Jaar van Beoordeling
2021
Kwetsbare Weggebruikers
69%
Safety Assist
82%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Afmeting en Gewicht
Lengte
4713 mm
Breedte
1881 mm
Breedte met spiegels
2097 mm
Hoogte
1624 mm
Wielbasis
2984 mm
Massa Rijklaar *
2300 kg
Toegestane Max. Massa
Geen Data
Laadvermogen Maximaal
Geen Data
Bagageruimte
322 L
Bagageruimte Max
1420 L
Bagageruimte Voor
100 L
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
750 kg
Trekgewicht Geremd
750 kg
Kogeldruk Maximaal
30 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel
11,6 m
Platform
Geen Data
EV Specifiek Platform
Geen Data
Carrosserie
SUV
Segment
D - Middenklasse
Dakrails
Nee
Warmtepomp (WP)
Nee
WP Standaarduitrusting
-
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 364 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 487 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 364 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 487 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Audi Q4 e-tron 55 quattro €1,215 duurder 45 km meer actieradius 13% snellere acceleratie 6% minder stroomverbruik 37% sneller snelladen
BMW iX2 xDrive30 €4,050 goedkoper 30 km meer actieradius 10% snellere acceleratie 18% minder stroomverbruik 28% sneller snelladen
XPENG G9 RWD Standard Range €4,212 goedkoper 50 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 95% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
37u15m
9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
23u15m
15 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
14u45m
24 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
11u45m
30 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
7u45m
45 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
7u45m
45 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
7u45m
45 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€4,76
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€7,87
Thuis Laden (hoog)
€0,60€12,42
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,14
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€7,24
Publiek Laden (hoog)
€0,45€9,31
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Ford Mustang Mach-E SR AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
45 kW †
71 min
200 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
80 kW †
40 min
360 km/u
CCS (150 kW DC)
150 kW
95 kW †
34 min
430 km/u
CCS (175 kW DC)
150 kW †
95 kW †
34 min
430 km/u
CCS (350 kW DC)
150 kW †
95 kW †
34 min
430 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€10,14
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€14,49
Snelladen (hoog)
€0,85€17,59
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Ford Mustang Mach-E SR AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een prijs vanaf €63 400. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €364 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €487 per maand.
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is bij ActivLease te leasen vanaf €769 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Ford Mustang Mach-E SR AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is 232 kW (315 pk). Het maximale koppel is 580 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.2 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
De accu van de Ford Mustang Mach-E SR AWD heeft een geschatte capaciteit van 75 kWh. Daarvan is 72,6 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 350 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 505 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 7 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 95 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Ford Mustang Mach-E SR AWD is ongeveer 20,7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14,4 kWh/100km te behalen.
De Ford Mustang Mach-E SR AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Het model op deze pagina is de opvolger van de Ford Mustang Mach-E SR AWD, die bestelbaar was van november 2022 tot oktober 2023.
Het vorige model was €3045 duurder, had 5 km minder actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Audi Q4 e-tron 55 quattro €1,215 duurder 45 km meer actieradius 13% snellere acceleratie 6% minder stroomverbruik 37% sneller snelladen
BMW iX2 xDrive30 €4,050 goedkoper 30 km meer actieradius 10% snellere acceleratie 18% minder stroomverbruik 28% sneller snelladen
XPENG G9 RWD Standard Range €4,212 goedkoper 50 km meer actieradius 3% langzamere acceleratie 8% minder stroomverbruik 95% sneller snelladen
Voorgaand model Ford Mustang Mach-E SR AWD 
