BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design
Te bestellen sinds september 2023
€ 45.990Prijs vanaf
82.5 kWhAccu Bruikbaar
500 km *Actieradius
165 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 45.990
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | September 2023 |
| Start levering verwacht | November 2023 |
Leasen vanaf € 609 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 249 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 334 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 365 - 715 km
| Stad - Winter * | 470 km |
| Snelweg - Winter * | 365 km |
| Gecombineerd - Winter * | 420 km |
| Stad - Zomer * | 715 km |
| Snelweg - Zomer * | 475 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 580 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.9 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 500 km |
| Totaal Vermogen | 230 kW (313 pk) |
| Totaal Koppel | 360 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 84.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 172 |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 200,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 82.5 kWh |
| Kathodemateriaal | LFP |
| Pack Samenstelling | 172s1p |
| Nominaal Voltage | 550 V |
| Vormfactor | Prismatic |
| Naam / Referentie | BYD BLADE |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->500 km) | 9 uur |
| Laadsnelheid | 57 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 5,77 per 100 km |
Snelladen
| Snellaadaansluiting | CCS |
| Locatie Snellaadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Snellaadvermogen (max) | 150 kW DC |
| Snellaadvermogen (10-80%) | 95 kW DC |
| Snellaadtijd (50->400 km) | 38 min |
| Snellaadsnelheid | 550 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 11,55 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.3 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 500 km |
| Verbruik Voertuig * | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.9 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 570 km |
| Verbruik Normering | 166 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 145 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 115 - 226 Wh/km
| Stad - Winter * | 176 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 226 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 196 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 115 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 174 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 142 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 89% |
| Inzittend Kind | 87% |
| Jaar van Beoordeling | 2023 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 82% |
| Safety Assist | 76% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4800 mm |
| Breedte | 1875 mm |
| Breedte met spiegels | 2150 mm |
| Hoogte | 1460 mm |
| Wielbasis | 2920 mm |
| Massa Rijklaar | 2130 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2501 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 471 kg |
| Bagageruimte | 400 L |
| Bagageruimte Max | Geen Data |
| Bagageruimte Voor | 53 L |
| Daklast Maximaal | Geen Data |
| Trekhaak Mogelijk | Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | Geen Data |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 11.4 m |
| Platform | BYD E-PLATFORM 3.0 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | Sedan |
| Segment | D - Middenklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 249 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 334 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 249 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 334 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 259 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 347 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model 3 LR Dual Motor €4,000 duurder Zelfde actieradius 25% snellere acceleratie 9% minder stroomverbruik 40% sneller snelladen
Volkswagen ID.3 GTX €4,010 duurder 40 km minder actieradius Zelfde acceleratie 4% meer stroomverbruik 25% sneller snelladen
Polestar 2 Standard Range Single €1,040 goedkoper 95 km minder actieradius 8% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 13% langzamer snelladenOpladen van BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 42u15m | 12 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 26u15m | 19 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 16u45m | 30 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 13u15m | 38 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9 uur | 56 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 56 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9 uur | 56 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 3,80
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,27
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 9,90
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,30
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 5,77
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 7,42
|
Snelladen van BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 81 min | 250 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 80 kW † | 46 min | 450 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 95 kW † | 38 min | 550 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 150 kW † | 95 kW † | 38 min | 550 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 150 kW † | 95 kW † | 38 min | 550 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,08
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 11,55
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 14,02
|
Alles over de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design
Prijs, lease en bijtelling
De BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design heeft een prijs vanaf € 45.990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 249 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 334 per maand.
De BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design is bij ActivLease te leasen vanaf € 609 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design is 230 kW (313 pk). Het maximale koppel is 360 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design heeft een geschatte capaciteit van 84 kWh. Daarvan is 82.5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 500 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 365 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 715 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 42 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 150 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 95 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 350 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design is ongeveer 16.5 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 22.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.5 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van BYD
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de SEAL op de officiële site van BYD.