Zeekr X Long Range RWD
Te bestellen sinds oktober 2023
€ 43.490Prijs vanaf
64.0 kWhAccu Bruikbaar
355 km *Actieradius
180 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 43.490
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Oktober 2023 |
| Start levering verwacht | November 2023 |
Leasen vanaf € 509 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 232 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 311 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 250 - 520 km
| Stad - Winter * | 350 km |
| Snelweg - Winter * | 250 km |
| Gecombineerd - Winter * | 300 km |
| Stad - Zomer * | 520 km |
| Snelweg - Zomer * | 320 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 405 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 5.6 sec |
| Topsnelheid | 180 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 355 km |
| Totaal Vermogen | 200 kW (272 pk) |
| Totaal Koppel | 343 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 69.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar | 64.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->355 km) † | 3u30m |
| Laadsnelheid † | 100 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,30 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 158 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 113 kW DC |
| Laadtijd (35->284 km) | 25 min |
| Laadsnelheid | 590 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 12,60 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Ja |
| Automatisch via Navigatie | Ja |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.3 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 355 km |
| Verbruik Voertuig * | 180 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 440 km |
| Verbruik Normering | 164 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 145 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.6 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 123 - 256 Wh/km
| Stad - Winter * | 183 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 256 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 213 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 123 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 200 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 158 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 91% |
| Inzittend Kind | 90% |
| Jaar van Beoordeling | 2024 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 84% |
| Safety Assist | 83% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4432 mm |
| Breedte | 1836 mm |
| Breedte met spiegels | 2025 mm |
| Hoogte | 1566 mm |
| Wielbasis | 2750 mm |
| Massa Rijklaar | 1930 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2410 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 580 kg |
| Bagageruimte | 362 L |
| Bagageruimte Max | 1182 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1600 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 1 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 11.5 m |
| Platform | GEELY SEA2 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JB - Compacte Klasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 232 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 311 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 232 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 311 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 242 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 324 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
DS 3 E-Tense €3,650 goedkoper 55 km minder actieradius 61% langzamere acceleratie 6% minder stroomverbruik 19% langzamer snelladen
Toyota bZ4X FWD €2,505 duurder 5 km minder actieradius 34% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 12% langzamer snelladen
Mini Aceman SE €9,000 duurder 75 km minder actieradius 14% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 32% langzamer snelladenOpladen van Zeekr X Long Range RWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Zeekr X Long Range RWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 32u45m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 20u30m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 13 uur | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 10u15m | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 7 uur | 51 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 4u30m | 79 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 3u30m | 100 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,14
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,84
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,80
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,60
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,30
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,10
|
Snelladen van Zeekr X Long Range RWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Zeekr X Long Range RWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 57 min | 260 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 111 kW † | 25 min | 590 km/u |
| CCS (300 kW DC) | 158 kW † | 113 kW † | 25 min | 590 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,82
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,60
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,30
|
Alles over de Zeekr X Long Range RWD
Prijs, lease en bijtelling
De Zeekr X Long Range RWD heeft een prijs vanaf € 43.490. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 232 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 311 per maand.
De Zeekr X Long Range RWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 509 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Zeekr X Long Range RWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Zeekr X Long Range RWD is 200 kW (272 pk). Het maximale koppel is 343 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5.6 seconde gehaald. De topsnelheid is 180 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Zeekr X Long Range RWD heeft een capaciteit van 69 kWh. Daarvan is 64 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 355 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 520 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 7 uur en een laadsnelheid van 52 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 32 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 158 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 113 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Zeekr X Long Range RWD is ongeveer 18 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.3 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Zeekr X Long Range RWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Zeekr
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de X op de officiële site van Zeekr.