Kia EV9 71.6 kWh RWD
Te bestellen sinds october 2024
€ 59.995Prijs vanaf
73.0 kWh *Accu Bruikbaar
355 km *Actieradius
206 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 59.995
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | Oktober 2024 |
| Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 725 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 343 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 460 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 250 - 515 km
| Stad - Winter * | 355 km |
| Snelweg - Winter * | 250 km |
| Gecombineerd - Winter * | 300 km |
| Stad - Zomer * | 515 km |
| Snelweg - Zomer * | 320 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 400 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 8.5 sec |
| Topsnelheid | 190 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 355 km |
| Totaal Vermogen | 160 kW (218 pk) |
| Totaal Koppel | 350 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 76.1 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 800 V |
| Garantie periode | 7 jaar |
| Garantie afstand | 150,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar* | 73.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | 632 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->355 km) | 8 uur |
| Laadsnelheid | 45 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,21 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen (max) | 210 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 160 kW DC |
| Laadtijd (35->284 km) | 20 min |
| Laadsnelheid | 740 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 14,42 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Ja |
| Max. Vermogen | 3.6 kW AC |
| Aansluitingen Exterieur | 1 x Type 2 (Adapter) |
| Aansluitingen Interieur | 1 x Stopcontact |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Ja |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Ja |
| Max. Vermogen | 11 kW AC |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 355 km |
| Verbruik Voertuig * | 206 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.3 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 443 km |
| Verbruik Normering | 195 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.2 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.9 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 142 - 292 Wh/km
| Stad - Winter * | 206 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 292 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 243 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 142 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 228 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 183 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 84% |
| Inzittend Kind | 88% |
| Jaar van Beoordeling | 2023 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 76% |
| Safety Assist | 83% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5010 mm |
| Breedte | 1980 mm |
| Breedte met spiegels | 2263 mm |
| Hoogte | 1755 mm |
| Wielbasis | 3100 mm |
| Massa Rijklaar | 2312 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2960 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 748 kg |
| Bagageruimte | 333 L |
| Bagageruimte Max | 2393 L |
| Bagageruimte Voor | 90 L |
| Daklast Maximaal | 65 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 450 kg |
| Trekgewicht Geremd | 900 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 45 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 4 plaatsen |
| Draaicirkel | 12.4 m |
| Platform | HMG E-GMP |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 343 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 460 /mnd |
Op kenteken in 2025
| Bijtelling | 17% / 22% |
| 17% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 352 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 472 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Hongqi E-HS9 84 kWh €10,000 duurder 35 km minder actieradius 24% snellere acceleratie 16% meer stroomverbruik 41% langzamer snelladen
Kia EV9 99.8 kWh AWD €11,500 duurder 80 km meer actieradius 29% snellere acceleratie 7% meer stroomverbruik 12% sneller snelladen
Toyota bZ4X AWD €7,000 goedkoper 10 km minder actieradius 19% snellere acceleratie 10% minder stroomverbruik 31% langzamer snelladenOpladen van Kia EV9 71.6 kWh RWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Kia EV9 71.6 kWh RWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 37u30m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 23u15m | 15 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 15 uur | 24 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 11u45m | 30 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8 uur | 44 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8 uur | 44 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8 uur | 44 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,74
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,83
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,36
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,12
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,21
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,27
|
Snelladen van Kia EV9 71.6 kWh RWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Kia EV9 71.6 kWh RWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 65 min | 220 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 90 kW † | 36 min | 410 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 120 kW † | 27 min | 550 km/u |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 140 kW † | 23 min | 640 km/u |
| CCS (350 kW DC) | 210 kW † | 160 kW † | 20 min | 740 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Specificaties van Kia
De onderstaande tabel toont de geclaimde specificaties van de fabrikant voor het opladen van de Kia EV9 71.6 kWh RWD. De specificaties kunnen om verschillende redenen afwijken van de bovenstaande tabel. Als er praktische laadtests beschikbaar zijn, kunnen deze verschillen significant zijn. Als er geen tests beschikbaar zijn, is de bovenstaande tabel gebaseerd op de fabrikantspecificaties zoals weergegeven in de onderstaande tabel.
- Maximaal: maximale laadvermogen gedurende laadsessie
- Laden van: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestart wordt
- Laden tot: batterijpercentage (% SoC) waarbij laadsessie gestopt wordt
- Tijd: tijd benodigd voor laadsessie
| Specificaties van Kia |
|---|
| Maximaal | Laden van | Laden tot | Tijd |
|---|---|---|---|
| 210 kW | 10 % | 80 % | 20 min |
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 10,09
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,42
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 17,51
|
Alles over de Kia EV9 71.6 kWh RWD
Prijs, lease en bijtelling
De Kia EV9 71.6 kWh RWD heeft een prijs vanaf € 59.995. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 343 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 460 per maand.
De Kia EV9 71.6 kWh RWD is te leasen vanaf ongeveer € 725 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Kia EV9 71.6 kWh RWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Kia EV9 71.6 kWh RWD is 160 kW (218 pk). Het maximale koppel is 350 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 190 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Kia EV9 71.6 kWh RWD heeft een capaciteit van 76.1 kWh. Daarvan is 73 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 355 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 515 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 37 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 210 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 160 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 25 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Kia EV9 71.6 kWh RWD is ongeveer 20.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 29.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 14.2 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Kia EV9 71.6 kWh RWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Kia
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EV9 op de officiële site van Kia.