Opel Astra Electric

Verwacht vanaf maart 2023

€ 40 000 *Prijs vanaf

50.8 kWhAccu Bruikbaar

310 km *Actieradius

164 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet leverbaar

Specificaties met een * zijn schattingen
SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf * € 40 000

Beschikbaarheid Wordt verwacht
Te bestellen vanaf * Maart 2023
Start levering verwacht September 2023

Leasen vanaf * € 500 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) * € 215 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) * € 289 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 0 /mnd
De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 220 - 460 km

Stad - Winter * 300 km
Snelweg - Winter * 220 km
Gecombineerd - Winter * 260 km
Stad - Zomer * 460 km
Snelweg - Zomer * 285 km
Gecombineerd - Zomer * 355 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u * 8.5 sec
Topsnelheid 170 km/u
Actieradius Elektrisch * 310 km
Totaal Vermogen 115 kW (156 pk)
Totaal Koppel 270 Nm
Aandrijving Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 54.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 102
Architectuur 400 V
Capaciteit Bruikbaar 50.8 kWh
Kathodemateriaal NMC811
Pack Samenstelling 102s1p
Nominaal Voltage 377 V

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Rechterzijde - Achter
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->310 km) 5u30m
Laadsnelheid 57 km/u
Kosten Publiek Laden €5,74 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting CCS
Locatie Snellaadpoort Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) 100 kW DC
Snellaadtijd (31->248 km) 26 min
Snellaadsnelheid 500 km/u
Kosten Snelladen €11,48 per 100 km
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Ondersteuning Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Ondersteuning AC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Ondersteuning AC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC Niet Beschikbaar
Max. Vermogen Niet Beschikbaar

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius * 310 km
Verbruik Voertuig * 164 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig * 1.8 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 416 km
Verbruik Normering 149 Wh/km
Verbruik Voertuig 122 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1.4 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 110 - 231 Wh/km

Stad - Winter * 169 Wh/km
Snelweg - Winter * 231 Wh/km
Gecombineerd - Winter * 195 Wh/km
Stad - Zomer * 110 Wh/km
Snelweg - Zomer * 178 Wh/km
Gecombineerd - Zomer * 143 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte * 4374 mm
Breedte * 1860 mm
Breedte met spiegels * 2062 mm
Hoogte * 1470 mm
Wielbasis 2675 mm
Massa Rijklaar * 1700 kg
Toegestane Max. Massa Geen Data
Laadvermogen Maximaal Geen Data
Bagageruimte 352 L
Bagageruimte Max Geen Data
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Geen Data
Trekgewicht Ongeremd Geen Data
Trekgewicht Geremd Geen Data
Kogeldruk Maximaal Geen Data

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform PSA eCMP
Carrosserie Hatchback
Segment C - Lage Middenklasse
Dakrails Geen Data
EV Specifiek Platform Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30 000
Netto (Schijf 1) * € 215 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 289 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 30 000
Netto (Schijf 1) * € 215 /mnd
Netto (Schijf 2) * € 289 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

MG MG4 Electric 51 kWhMG MG4 Electric 51 kWh €9,215 goedkoper 10 km minder actieradius 9% snellere acceleratie 3% meer stroomverbruik 32% langzamer snelladen
Volkswagen ID.3 Pure PerformanceVolkswagen ID.3 Pure Performance €2,010 goedkoper 35 km minder actieradius 5% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 18% langzamer snelladen
Citroen e-C4Citroen e-C4 €240 duurder 45 km minder actieradius 14% langzamere acceleratie 4% meer stroomverbruik 16% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Opel Astra Electric (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Opel Astra Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 uur 12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16u15m 19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 10u30m 30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8u15m 38 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5u30m 56 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u30m 56 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5u30m 56 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,77
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,23
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,84
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,28
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,74
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,38
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Opel Astra Electric (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Opel Astra Electric.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 min 260 km/u
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 min 500 km/u
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 min 500 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€8,04
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,48
Snelladen (hoog)
€0,85€13,94
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Alles over de Opel Astra Electric

Prijs, lease en bijtelling

De Opel Astra Electric heeft een geschatte prijs vanaf €40 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €215 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €289 per maand.

De Opel Astra Electric is te leasen vanaf ongeveer €500 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Opel Astra Electric is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Opel Astra Electric is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 270 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 170 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Opel Astra Electric heeft een capaciteit van 54 kWh. Daarvan is 50,8 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 310 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 220 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 460 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 85 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 215 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Opel Astra Electric is ongeveer 16,4 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.8 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Opel Astra Electric stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Opel

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Astra op de officiële site van Opel.

Naar de Astra op de website van Opel.