Hongqi E-HS9 99 kWh
Te bestellen sinds december 2022
€ 79.995Prijs vanaf
90.0 kWhAccu Bruikbaar
370 kmActieradius
243 Wh/kmVerbruik
Prijs vanaf € 79.995
| Beschikbaarheid | Bestelbaar |
| Te bestellen sinds | December 2022 |
| Start levering | Maart 2023 |
Leasen vanaf € 1.066 /mnd
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 475 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 637 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 265 - 540 km
| Stad - Winter | 385 km |
| Snelweg - Winter | 265 km |
| Gecombineerd - Winter | 320 km |
| Stad - Zomer | 540 km |
| Snelweg - Zomer | 330 km |
| Gecombineerd - Zomer | 415 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 4.9 sec |
| Topsnelheid | 200 km/u |
| Actieradius Elektrisch | 370 km |
| Totaal Vermogen | 405 kW (551 pk) |
| Totaal Koppel | 750 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 99.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar | 90.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | 410 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->370 km) | 9u45m |
| Laadsnelheid | 38 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 8,50 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 140 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 112 kW DC |
| Laadtijd (37->296 km) | 36 min |
| Laadsnelheid | 430 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 17,01 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius | 370 km |
| Verbruik Voertuig | 243 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.7 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 465 km |
| Verbruik Normering | 220 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 194 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.5 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.2 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 167 - 340 Wh/km
| Stad - Winter | 234 Wh/km |
| Snelweg - Winter | 340 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter | 281 Wh/km |
| Stad - Zomer | 167 Wh/km |
| Snelweg - Zomer | 273 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer | 217 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5209 mm |
| Breedte | 2010 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1731 mm |
| Wielbasis | 3110 mm |
| Massa Rijklaar | 2705 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3180 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 575 kg |
| Bagageruimte | 438 L |
| Bagageruimte Max | 1814 L |
| Bagageruimte Voor | Geen Data |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | Geen Data |
| Trekgewicht Geremd | 1500 kg |
| Kogeldruk Maximaal | Geen Data |
Gewicht Test (door Bjørn Nyland)
| Gemeten Gewicht | 2780 kg |
| Gewichtsverdeling (V/A) | 47% / 53% |
| Gewicht Vooras | 1300 kg |
| Gewicht Achteras | 1480 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Nee |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JF - Luxeklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Geen Data |
| WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 468 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 625 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 475 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 637 /mnd |
Op kenteken in 2024
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 475 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 637 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Hongqi E-HS9 120 kWh €23,000 duurder 90 km meer actieradius Zelfde acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
NIO EL8 Standard Range €10,905 duurder 5 km minder actieradius 16% snellere acceleratie 17% minder stroomverbruik 19% sneller snelladen
Volvo EX90 Twin Motor €9,000 duurder 95 km meer actieradius 20% langzamere acceleratie 5% minder stroomverbruik 42% sneller snelladenOpladen van Hongqi E-HS9 99 kWh (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Hongqi E-HS9 99 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 46u15m | 8 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 28u45m | 13 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 18u15m | 20 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 14u30m | 26 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 9u45m | 38 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u45m | 38 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 9u45m | 38 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 5,59
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 9,23
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 14,58
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,86
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 8,50
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 10,94
|
Snelladen van Hongqi E-HS9 99 kWh (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Hongqi E-HS9 99 kWh.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 45 kW † | 88 min | 170 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 85 kW † | 47 min | 330 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 140 kW † | 112 kW † | 36 min | 430 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 11,91
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 17,01
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 20,66
|
Alles over de Hongqi E-HS9 99 kWh
Prijs, lease en bijtelling
De Hongqi E-HS9 99 kWh heeft een prijs vanaf € 79.995. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 475 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 637 per maand.
De Hongqi E-HS9 99 kWh is bij ActivLease te leasen vanaf € 1.066 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Hongqi E-HS9 99 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Hongqi E-HS9 99 kWh is 405 kW (551 pk). Het maximale koppel is 750 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Hongqi E-HS9 99 kWh heeft een capaciteit van 99 kWh. Daarvan is 90 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 370 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 265 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 540 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 46 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 140 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 112 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 40 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 255 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Hongqi E-HS9 99 kWh is ongeveer 24.3 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 34 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16.7 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Hongqi E-HS9 99 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Hongqi
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de E-HS9 op de officiële site van Hongqi.