Gebruik kortingscode 'EVEXPEVDB2023' en ontvang 10 Euro korting!
Maak een gratis proefrit in een elektrische auto, blijf op de hoogte van de laatste EV nieuwtjes en ontdek het grote aanbod aan andere elektrische voertuigen. Bezoek de EV Experience en ervaar elektrisch.
Prijs vanaf € 83 590
Beschikbaarheid
Bestelbaar
Te bestellen sinds
December 2022
Start levering
Maart 2023
Leasen vanaf
€ 1 025 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 1)
€ 511 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2)
€ 684 /mnd
Wegenbelasting (MRB)
€ 0 /mnd
Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Praktische Actieradius tussen 230 - 470 km
Stad - Winter *
335 km
Snelweg - Winter *
230 km
Gecombineerd - Winter *
275 km
Stad - Zomer *
470 km
Snelweg - Zomer *
285 km
Gecombineerd - Zomer *
360 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €27,633. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
320 km
Verbruik Voertuig *
239 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
2.7 l/100km
WLTP Normering
Actieradius
396 km
Verbruik Normering
216 Wh/km
Verbruik Voertuig
193 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.4 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
2.2 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 163 - 333 Wh/km
Stad - Winter *
228 Wh/km
Snelweg - Winter *
333 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
278 Wh/km
Stad - Zomer *
163 Wh/km
Snelweg - Zomer *
268 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
213 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
5209 mm
Breedte
2010 mm
Breedte met spiegels
Geen Data
Hoogte
1731 mm
Wielbasis
3110 mm
Massa Rijklaar
2580 kg
Toegestane Max. Massa
3130 kg
Laadvermogen Maximaal
650 kg
Bagageruimte
438 L
Bagageruimte Max
1814 L
Bagageruimte Voor
Geen Data
Daklast Maximaal
75 kg
Trekhaak Mogelijk
Ja
Trekgewicht Ongeremd
Geen Data
Trekgewicht Geremd
1500 kg
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
Geen Data
Platform
BMW CLAR
Carrosserie
SUV
Segment
F - Lage Luxeklasse
Dakrails
Ja
EV Specifiek Platform
Nee
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 503 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 672 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 511 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 684 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 511 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 684 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
BMW iX xDrive 40 €1,408 duurder 40 km meer actieradius 6% snellere acceleratie 18% minder stroomverbruik 9% sneller snelladen
NIO EL7 75 kWh €5,310 duurder 20 km meer actieradius 40% snellere acceleratie 13% minder stroomverbruik 5% sneller snelladen
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line €4,695 goedkoper 95 km meer actieradius 18% snellere acceleratie 4% minder stroomverbruik 70% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Hongqi E-HS9 84 kWh (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Hongqi E-HS9 84 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
39u15m
8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
24u30m
13 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
15u45m
20 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
12u15m
26 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
8u15m
39 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
8u15m
39 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
8u15m
39 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€5,50
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€9,08
Thuis Laden (hoog)
€0,60€14,34
Publiek Laden (laag)
€0,20€4,78
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€8,36
Publiek Laden (hoog)
€0,45€10,75
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Hongqi E-HS9 84 kWh (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Hongqi E-HS9 84 kWh.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
45 kW †
75 min
170 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
90 kW †
38 min
350 km/u
CCS (150 kW DC)
125 kW †
112 kW †
30 min
440 km/u
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€11,71
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€16,73
Snelladen (hoog)
€0,85€20,31
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
(Advertisement)
Alles over de Hongqi E-HS9 84 kWh
Prijs, lease en bijtelling
De Hongqi E-HS9 84 kWh heeft een prijs vanaf €83 590. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €511 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €684 per maand.
De Hongqi E-HS9 84 kWh is te leasen vanaf ongeveer €1 025 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Hongqi E-HS9 84 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Hongqi E-HS9 84 kWh is 320 kW (435 pk). Het maximale koppel is 600 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.5 seconde gehaald. De topsnelheid is 200 km/u.
De accu van de Hongqi E-HS9 84 kWh heeft een capaciteit van 84 kWh. Daarvan is 76,5 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 230 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 470 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 15 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 125 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 112 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Hongqi E-HS9 84 kWh is ongeveer 23,9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.7 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 33,3 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 16,3 kWh/100km te behalen.
De Hongqi E-HS9 84 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
BMW iX xDrive 40 €1,408 duurder 40 km meer actieradius 6% snellere acceleratie 18% minder stroomverbruik 9% sneller snelladen
NIO EL7 75 kWh €5,310 duurder 20 km meer actieradius 40% snellere acceleratie 13% minder stroomverbruik 5% sneller snelladen
Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line €4,695 goedkoper 95 km meer actieradius 18% snellere acceleratie 4% minder stroomverbruik 70% sneller snelladen
