Peugeot e-308 SW

Verwacht vanaf februari 2023

€ 45 000 *Prijs vanaf

51.0 kWhAccu Bruikbaar

300 km *Actieradius

170 Wh/km *Verbruik

Deze elektrische auto is nog niet leverbaar

Specificaties met een * zijn schattingen

SEPP: Subsidie voor particulieren!
Deze auto komt mogelijk in aanmerking voor een subsidie van €2 950.
Klik hier voor meer informatie over de subsidieregeling.

Prijs vanaf * € 45 000

Beschikbaarheid	Wordt verwacht
Te bestellen sinds *	Februari 2023
Start levering verwacht	Juni 2023

Leasen vanaf * € 550 /mnd

Netto Bijtelling (Schijf 1) *	€ 249 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) *	€ 334 /mnd
Wegenbelasting (MRB)	€ 0 /mnd

De prijs is nog niet bekend: de prijzen zijn alleen ter onderlinge vergelijking en indicatie. Getoonde prijs is een geschatte richtprijs incl. BTW.
Getoonde leaseprijs is een indicatieve vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.

Praktische Actieradius tussen 215 - 445 km

Stad - Winter *	295 km
Snelweg - Winter *	215 km
Gecombineerd - Winter *	255 km

Stad - Zomer *	445 km
Snelweg - Zomer *	280 km
Gecombineerd - Zomer *	350 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.

(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u *	9.0 sec
Topsnelheid *	150 km/u
Actieradius Elektrisch *	300 km

Totaal Vermogen	115 kW (156 pk)
Totaal Koppel	260 Nm
Aandrijving	Voor

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit	54.0 kWh
Batterij Type	Lithium-ion
Aantal Cellen	Geen Data
Architectuur	400 V

Capaciteit Bruikbaar	51.0 kWh
Kathodemateriaal	NMC811
Pack Samenstelling	Geen Data
Nominaal Voltage	400 V

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting	Type 2
Locatie Laadpoort	Rechterzijde - Achter
Laadvermogen	11 kW AC
Laadtijd (0->300 km)	5u30m
Laadsnelheid	55 km/u
Kosten Publiek Laden	€5,95 per 100 km

Snelladen

Snellaadaansluiting	CCS
Locatie Snellaadpoort	Rechterzijde - Achter
Snellaadvermogen (max) *	100 kW DC
Snellaadtijd (30->240 km) *	28 min
Snellaadsnelheid *	450 km/u
Kosten Snelladen	€11,90 per 100 km

Klik hier voor alle laadmogelijkheden

Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.

Bidirectioneel Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Ondersteuning	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

Aansluitingen Exterieur	Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur	Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Ondersteuning AC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

V2H Ondersteuning DC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Ondersteuning AC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

V2G Ondersteuning DC	Niet Beschikbaar
Max. Vermogen	Niet Beschikbaar

(Advertisement)

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius *	300 km
Verbruik Voertuig *	170 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *	1.9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius *	400 km
Verbruik Normering *	Geen Data
Verbruik Voertuig *	128 Wh/km

CO2 Uitstoot	0 g/km
Benzine Equivalent Normering *	Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig *	1.4 l/100km

Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 115 - 237 Wh/km

Stad - Winter *	173 Wh/km
Snelweg - Winter *	237 Wh/km
Gecombineerd - Winter *	200 Wh/km

Stad - Zomer *	115 Wh/km
Snelweg - Zomer *	182 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *	146 Wh/km

Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Afmeting en Gewicht

Lengte	4636 mm
Breedte	1852 mm
Breedte met spiegels	2062 mm
Hoogte	1442 mm
Wielbasis	2732 mm
Massa Rijklaar *	1750 kg
Toegestane Max. Massa	Geen Data
Laadvermogen Maximaal	Geen Data

Bagageruimte	608 L
Bagageruimte Max	1634 L
Bagageruimte Voor	0 L
Daklast Maximaal	Geen Data
Trekhaak Mogelijk	Geen Data
Trekgewicht Ongeremd	Geen Data
Trekgewicht Geremd	Geen Data
Kogeldruk Maximaal	Geen Data

Overige

Zitplaatsen	5 personen
Isofix Voorbereid	Geen Data
Draaicirkel	10,7 m
Platform	PSA EMP2

Carrosserie	Station
Segment	C - Lage Middenklasse
Dakrails	Geen Data
EV Specifiek Platform	Nee

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2023

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 249 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 334 /mnd

Op kenteken in 2024

Bijtelling	16% / 22%
16% beperkt tot	€ 30 000

Netto (Schijf 1) *	€ 249 /mnd
Netto (Schijf 2) *	€ 334 /mnd

Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.

* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Vergelijkbare elektrische auto's

Citroen e-C4 X €4,160 goedkoper 35 km minder actieradius 8% langzamere acceleratie Zelfde stroomverbruik 7% langzamer snelladen

MG MG5 Electric Standard Range €10,415 goedkoper 35 km minder actieradius 14% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 29% langzamer snelladen

MG MG5 Electric Long Range €7,415 goedkoper 35 km meer actieradius 14% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik 27% langzamer snelladen

Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.

Opladen van Peugeot e-308 SW (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-308 SW. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Maximaal	Vermogen	Tijd	Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26u15m	11 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16u15m	18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)	230V / 1x25A	5.8 kW	10u30m	29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8u15m	36 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5u30m	55 km/u
3-fase 25A (17 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5u30m	55 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5u30m	55 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?

Locatie	1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)	€0,23€3,91
Thuis Laden (gemiddeld)	€0,38€6,46
Thuis Laden (hoog)	€0,60€10,20
Publiek Laden (laag)	€0,20€3,40
Publiek Laden (gemiddeld)	€0,35€5,95
Publiek Laden (hoog)	€0,45€7,65

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .

Snelladen van Peugeot e-308 SW (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-308 SW.

Peugeot heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de e-308 SW. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.

Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Maximaal	Gemiddeld	Tijd	Snelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 min	250 km/u
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	28 min	450 km/u
CCS (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	28 min	450 km/u

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?

Locatie	1 kWh100 km
Snelladen (laag)	€0,49€8,33
Snelladen (gemiddeld)	€0,70€11,90
Snelladen (hoog)	€0,85€14,45

Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

(Advertisement)

Nieuws over de Peugeot e-308 SW

Elektrische Peugeot e-308: ook als stationwagen en met nieuwe, efficiënte motor

Gepubliceerd: 13 september 2022 14:01 | E-Drivers Er komt beweging in de compacte klasse. Tot niet zo lang geleden kon je in die klasse, als het om een elektrische auto ging, alleen kiezen uit de Kia e-Niro, Hyunday Ioniq, VW ID.3 en Cupra Born. Daar komen nu de elektrische Renault Mégane, MG4 én een elektrische variant van de Peugeot 308 bij, die ook als…

Alles over de Peugeot e-308 SW

Prijs, lease en bijtelling

De Peugeot e-308 SW heeft een geschatte prijs vanaf €45 000. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €249 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €334 per maand.

De Peugeot e-308 SW is te leasen vanaf ongeveer €550 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Peugeot e-308 SW is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-308 SW is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 150 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Peugeot e-308 SW heeft een capaciteit van 54 kWh. Daarvan is 51 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 300 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 215 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 445 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 210 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-308 SW is ongeveer 17 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,5 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Peugeot e-308 SW stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen