Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €43 705. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 215 - 445 km
Stad - Winter *
295 km
Snelweg - Winter *
215 km
Gecombineerd - Winter *
255 km
Stad - Zomer *
445 km
Snelweg - Zomer *
275 km
Gecombineerd - Zomer *
345 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €14,835. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
300 km
Verbruik Voertuig *
169 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
1.9 l/100km
WLTP Normering
Actieradius *
400 km
Verbruik Normering *
Geen Data
Verbruik Voertuig *
127 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering *
Geen Data
Benzine Equivalent Voertuig *
1.4 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 114 - 236 Wh/km
Stad - Winter *
172 Wh/km
Snelweg - Winter *
236 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
199 Wh/km
Stad - Zomer *
114 Wh/km
Snelweg - Zomer *
185 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
147 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
Lengte
4636 mm
Breedte
1852 mm
Breedte met spiegels
2062 mm
Hoogte
1442 mm
Wielbasis
2732 mm
Massa Rijklaar *
1750 kg
Toegestane Max. Massa
Geen Data
Laadvermogen Maximaal
Geen Data
Bagageruimte
608 L
Bagageruimte Max
1634 L
Bagageruimte Voor
0 L
Daklast Maximaal
Geen Data
Trekhaak Mogelijk
Geen Data
Trekgewicht Ongeremd
Geen Data
Trekgewicht Geremd
Geen Data
Kogeldruk Maximaal
Geen Data
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Geen Data
Draaicirkel
10,7 m
Platform
PSA EMP2
Carrosserie
Station
Segment
C - Lage Middenklasse
Dakrails
Geen Data
EV Specifiek Platform
Nee
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 241 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 322 /mnd
Op kenteken in 2024
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 241 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 322 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Kia EV6 Standard Range 2WD €1,120 duurder 5 km meer actieradius 6% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 67% sneller snelladen
CUPRA Born 170 kW - 58 kWh €2,615 duurder 45 km meer actieradius 27% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
MG MG4 Electric XPOWER €2,590 goedkoper 20 km meer actieradius 58% snellere acceleratie 14% meer stroomverbruik 9% sneller snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van Peugeot e-308 SW (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Peugeot e-308 SW. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
26 uur
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
16u15m
18 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
10u30m
29 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
8u15m
36 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
5u30m
55 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
5u30m
55 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
5u30m
55 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,89
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,42
Thuis Laden (hoog)
€0,60€10,14
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,38
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,91
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,60
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van Peugeot e-308 SW (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Peugeot e-308 SW.
Peugeot heeft geen informatie gepubliceerd over het snelladen van de e-308 SW. Onderstaande informatie is gebaseerd op een schatting van de meest waarschijnlijke data.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
45 kW †
50 min
250 km/u
CCS (100 kW DC)
100 kW
80 kW †
28 min
450 km/u
CCS (150 kW DC)
100 kW †
80 kW †
28 min
450 km/u
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€8,28
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,83
Snelladen (hoog)
€0,85€14,36
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Gepubliceerd: 13 september 2022 14:01 | E-Drivers
Er komt beweging in de compacte klasse. Tot niet zo lang geleden kon je in die klasse, als het om een elektrische auto ging, alleen kiezen uit de Kia e-Niro, Hyunday Ioniq, VW ID.3 en Cupra Born. Daar komen nu de elektrische Renault Mégane, MG4 én een elektrische variant van de Peugeot 308 bij, die ook als…
Alles over de Peugeot e-308 SW
Prijs, lease en bijtelling
De Peugeot e-308 SW heeft een prijs vanaf €44 875. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €241 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €322 per maand.
De Peugeot e-308 SW is bij ActivLease te leasen vanaf €649 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De Peugeot e-308 SW is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Peugeot e-308 SW is 115 kW (156 pk). Het maximale koppel is 260 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 9.0 seconde gehaald. De geschatte topsnelheid is 150 km/u.
De accu van de Peugeot e-308 SW heeft een capaciteit van 54 kWh. Daarvan is 50,8 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 300 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 215 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 445 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 5 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 26 uur.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 100 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 80 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 210 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de Peugeot e-308 SW is ongeveer 16,9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,6 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,4 kWh/100km te behalen.
De Peugeot e-308 SW stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Kia EV6 Standard Range 2WD €1,120 duurder 5 km meer actieradius 6% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 67% sneller snelladen
CUPRA Born 170 kW - 58 kWh €2,615 duurder 45 km meer actieradius 27% snellere acceleratie Zelfde stroomverbruik Even snel snelladen
MG MG4 Electric XPOWER €2,590 goedkoper 20 km meer actieradius 58% snellere acceleratie 14% meer stroomverbruik 9% sneller snelladen
