Mercedes-Benz EQS SUV 450+
December 2022 - October 2023€ 125.425Prijs vanaf
108.4 kWhAccu Bruikbaar
500 km *Actieradius
217 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
Er is een nieuw model bekend: of
Mercedes-Benz EQS SUV 450+
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 125.425
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | December 2022 |
| Te bestellen tot | Oktober 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 784 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 1.051 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 360 - 720 km
| Stad - Winter * | 500 km |
| Snelweg - Winter * | 360 km |
| Gecombineerd - Winter * | 430 km |
| Stad - Zomer * | 720 km |
| Snelweg - Zomer * | 455 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 565 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.7 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 500 km |
| Totaal Vermogen | 265 kW (360 pk) |
| Totaal Koppel | 568 Nm |
| Aandrijving | Achter |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 120.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 432 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 10 jaar |
| Garantie afstand | 250,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 108.4 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM811 |
| Pack Samenstelling | 108s4p |
| Nominaal Voltage | 396 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->500 km) | 11u45m |
| Laadsnelheid | 43 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 7,59 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 207 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 173 kW DC |
| Laadtijd (50->400 km) | 28 min |
| Laadsnelheid | 750 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Ja |
| Kosten Snelladen | € 15,19 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 500 km |
| Verbruik Voertuig * | 217 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.4 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 672 km |
| Verbruik Normering | 182 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 161 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 540 km |
| Verbruik Normering | 229 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 201 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.6 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 2.3 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 151 - 301 Wh/km
| Stad - Winter * | 217 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 301 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 252 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 151 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 238 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 192 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5125 mm |
| Breedte | 1959 mm |
| Breedte met spiegels | 2157 mm |
| Hoogte | 1718 mm |
| Wielbasis | 3210 mm |
| Massa Rijklaar | 2695 kg |
| Toegestane Max. Massa | 3265 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 670 kg |
| Bagageruimte | 645 L |
| Bagageruimte Max | 2100 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 100 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 750 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 100 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 7 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | 11 m |
| Platform | MB EVA2 |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Geen Data |
| WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 778 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.039 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 784 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 1.051 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Standaard 11.0 kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 55u30m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 34u30m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 22 uur | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17u15m | 29 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u45m | 43 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u45m | 43 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 11u45m | 43 km/u |
| Optionele 22.0kW Boordlader | ||||
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 55u30m | 9 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 34u30m | 14 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 22 uur | 23 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 17u15m | 29 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 11u45m | 43 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 7u30m | 67 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 6 uur | 83 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,99
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 8,25
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 13,02
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,34
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,59
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,76
|
Snelladen van Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 96 min | 210 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 144 kW † | 33 min | 630 km/u |
| CCS (300 kW DC) | 207 kW † | 173 kW † | 28 min | 750 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 10,63
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 15,19
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 18,44
|
Alles over de Mercedes-Benz EQS SUV 450+
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mercedes-Benz EQS SUV 450+ was leverbaar tussen December 2022 en Oktober 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2022) is een nieuw model bekend: Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023).
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ is € 125.425. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Mercedes-Benz EQS SUV 450+ is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ is 265 kW (360 pk). Het maximale koppel is 568 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.7 seconde gehaald. De topsnelheid is 210 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ heeft een geschatte capaciteit van 120 kWh. Daarvan is 108.4 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 500 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 360 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 720 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Optioneel is een boordlader met een laadvermogen van 22.0 kW beschikbaar. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 55 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 207 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 173 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 350 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+ is ongeveer 21.7 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.4 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 30.1 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 15.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Mercedes-Benz EQS SUV 450+ stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Mercedes-Benz
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQS SUV op de officiële site van Mercedes-Benz.