Getoonde prijs is de consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is €41 910. Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof. Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Praktische Actieradius tussen 250 - 515 km
Stad - Winter *
340 km
Snelweg - Winter *
250 km
Gecombineerd - Winter *
295 km
Stad - Zomer *
515 km
Snelweg - Zomer *
320 km
Gecombineerd - Zomer *
400 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar en slottermijn van €14,212. De slottermijn is hoger dan meestal toegestaan wordt, maar is t.b.v. onderlinge vergelijking ingeschat op de restwaarde van het voertuig. Gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0.29 per kWh. Prijzen excl. BTW.
Schatting op basis van 20.000 km per jaar gedurende 5 jaar. Afschrijving zonder rente, gemiddelde wegenbelasting, verzekering op basis van 10 schadevrije jaren, onderhoud bevat regulier onderhoud en banden. Elektriciteit op basis van €0,35 per kWh. Prijzen incl. BTW.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Ondersteuning
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Exterieur
Niet Beschikbaar
Aansluitingen Interieur
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2H Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Ondersteuning AC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
V2G Ondersteuning DC
Niet Beschikbaar
Max. Vermogen
Niet Beschikbaar
(Advertisement)
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius *
350 km
Verbruik Voertuig *
166 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig *
1.9 l/100km
WLTP Normering (TEL)
Actieradius
424 km
Verbruik Normering
155 Wh/km
Verbruik Voertuig
137 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
1.7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.5 l/100km
WLTP Normering (TEH)
Actieradius
358 km
Verbruik Normering
180 Wh/km
Verbruik Voertuig
162 Wh/km
CO2 Uitstoot
0 g/km
Benzine Equivalent Normering
2.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig
1.8 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 113 - 232 Wh/km
Stad - Winter *
171 Wh/km
Snelweg - Winter *
232 Wh/km
Gecombineerd - Winter *
197 Wh/km
Stad - Zomer *
113 Wh/km
Snelweg - Zomer *
181 Wh/km
Gecombineerd - Zomer *
145 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling
Inzittende Volwassene
93%
Inzittend Kind
89%
Jaar van Beoordeling
2022
Kwetsbare Weggebruikers
73%
Safety Assist
80%
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Afmeting en Gewicht
Lengte
4322 mm
Breedte
1809 mm
Breedte met spiegels
2070 mm
Hoogte
1540 mm
Wielbasis
2766 mm
Massa Rijklaar
1811 kg
Toegestane Max. Massa
2260 kg
Laadvermogen Maximaal
549 kg
Bagageruimte
385 L
Bagageruimte Max
Geen Data
Bagageruimte Voor
0 L
Daklast Maximaal
0 kg
Trekhaak Mogelijk
Nee
Trekgewicht Ongeremd
0 kg
Trekgewicht Geremd
0 kg
Kogeldruk Maximaal
0 kg
Overige
Zitplaatsen
5 personen
Isofix Voorbereid
Ja, 3 plaatsen
Draaicirkel
10,2 m
Platform
VW MEB
Carrosserie
Hatchback
Segment
C - Lage Middenklasse
Dakrails
Nee
EV Specifiek Platform
Ja
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
Bijtelling
12% / 22%
12% beperkt tot
€ 40 000
Netto (Schijf 1)
€ 161 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 215 /mnd
Op kenteken in 2022
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 35 000
Netto (Schijf 1)
€ 220 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 294 /mnd
Op kenteken in 2023
Bijtelling
16% / 22%
16% beperkt tot
€ 30 000
Netto (Schijf 1)
€ 228 /mnd
Netto (Schijf 2)
€ 306 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Vergelijkbare elektrische auto's
Tesla Model 3 €3 duurder 55 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 14% minder stroomverbruik 45% sneller snelladen
Nissan Leaf e+ €1,100 goedkoper 10 km minder actieradius 5% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 49% langzamer snelladen
Volvo XC40 Recharge Single Motor €3,005 duurder 5 km minder actieradius Zelfde acceleratie 15% meer stroomverbruik 11% langzamer snelladen
Actieradius betreft alleen elektrische actieradius. Snelladen op basis van snellaadsnelheid in km/u. Vergelijkingen kunnen op basis van schattingen zijn.
Opladen van CUPRA Born 150 kW - 58 kWh (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt
Maximaal
Vermogen
Tijd
Snelheid
Stopcontact (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
29u45m
12 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
18u30m
19 km/u
1-fase 25A (5.8 kW)
230V / 1x25A
5.8 kW
11u45m
30 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
9u15m
38 km/u
3-fase 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
6u15m
56 km/u
3-fase 25A (17 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
6u15m
56 km/u
3-fase 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
6u15m
56 km/u
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€0,23€3,82
Thuis Laden (gemiddeld)
€0,38€6,31
Thuis Laden (hoog)
€0,60€9,96
Publiek Laden (laag)
€0,20€3,32
Publiek Laden (gemiddeld)
€0,35€5,81
Publiek Laden (hoog)
€0,45€7,47
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Snelladen van CUPRA Born 150 kW - 58 kWh (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh.
Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt
Maximaal
Gemiddeld
Tijd
Snelheid
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
51 min
280 km/u
CCS (150 kW DC)
124 kW †
82 kW †
31 min
470 km/u
Laadcurve
Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€0,49€8,13
Snelladen (gemiddeld)
€0,70€11,62
Snelladen (hoog)
€0,85€14,11
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met
laadpastop10.nl .
Gepubliceerd: 24 januari 2022 09:28 | Dagelijksauto
Sterktes Zwaktes + zijn uiterlijk, aan de binnen- en buitenkant – Infotainment systeem + app + rijeigenschappen – niet een..
Gepubliceerd: 23 juni 2021 13:01 | ZERauto.nl
Wie interesse heeft in een elektrische Cupra Born kan beter even opletten. Nederland is één van de landen wereldwijd waar de elektrische Cupra Born nog dit jaar leverbaar wordt. Dit zijn de prijzen van de One, waarvan een beperkt aantal exemplaren nog dit jaar in ons land de weg op gaat.
Gepubliceerd: 25 mei 2021 20:29 | E-Drivers
De nieuwe Cupra Born, die vandaag werd gepresenteerd, is het Spaanse broertje van de Volkswagen ID.3. Visueel zijn er helaas wat overeenkomsten. De Cupra Born rolt, net als de VW ID.3, in het Duitse Zwickau van de band. Ook qua prestaties zijn er amper verschil maar de uitstraling is wel dynamischer.
Alles over de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh
Prijs, lease en bijtelling
De CUPRA Born 150 kW - 58 kWh heeft een prijs vanaf €42 990. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf €228 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf €306 per maand.
De CUPRA Born 150 kW - 58 kWh is bij ActivLease te leasen vanaf €559 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
De CUPRA Born 150 kW - 58 kWh is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 310 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7.3 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
De accu van de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh heeft een capaciteit van 62 kWh. Daarvan is 58 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 350 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 250 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 515 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 6 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 29 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 124 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 82 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 35 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 245 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Het geschatte energieverbuik van de CUPRA Born 150 kW - 58 kWh is ongeveer 16,6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.9 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 23,2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11,3 kWh/100km te behalen.
De CUPRA Born 150 kW - 58 kWh stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Tesla Model 3 €3 duurder 55 km meer actieradius 16% snellere acceleratie 14% minder stroomverbruik 45% sneller snelladen
Nissan Leaf e+ €1,100 goedkoper 10 km minder actieradius 5% snellere acceleratie 5% meer stroomverbruik 49% langzamer snelladen
Volvo XC40 Recharge Single Motor €3,005 duurder 5 km minder actieradius Zelfde acceleratie 15% meer stroomverbruik 11% langzamer snelladen
