Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang

Oktober 2020 - Februari 2024

€ 84.809Prijs vanaf

90.0 kWhAccu Bruikbaar

310 kmActieradius

290 Wh/kmVerbruik

Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht

Geen nieuw model bekend, klik hier voor vergelijkbare modellen
of
bekijk hier het volledige archief

Laatst bekende vanafprijs € 84.809

Beschikbaarheid Niet bestelbaar
Te bestellen van Oktober 2020
Te bestellen tot Februari 2024
Netto Bijtelling (Schijf 1) € 512 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 2) € 685 /mnd
Wegenbelasting (MRB) € 46 /mnd
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 83.689.
De getoonde wegenbelasting is een gemiddelde, de werkelijke wegenbelasting kan door provinciale opcenten afwijken.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.

Praktische Actieradius tussen 220 - 450 km

Stad - Winter 330 km
Snelweg - Winter 220 km
Gecombineerd - Winter 270 km
Stad - Zomer 450 km
Snelweg - Zomer 270 km
Gecombineerd - Zomer 340 km
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route. Meer info.
(Advertisement)

Geschiktheid Lange Afstand
1.5 / 5

Afstand eerste deel 218 km
Laadstop 0km
Afstand tweede deel 67 km
Totale afstand (1-Stop Range) 285 km
Duur eerste deel 1h 59min
Laadstop 15 min
Duur tweede deel 36min
Totale duur 2h 50min
Klik hier voor de volledige analyse
De 'geschikheid lange afstand' is een 5-sterren beoordeling die aangeeft hoe geschikt een voertuig is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de 1-Stop Range: de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu / Tractiebatterij

Capaciteit 100.0 kWh
Batterij Type Lithium-ion
Aantal Cellen 288
Architectuur 400 V
Garantie periode Geen Data
Garantie afstand Geen Data
Capaciteit Bruikbaar 90.0 kWh
Kathodemateriaal Geen Data
Pack Samenstelling 96s3p
Nominaal Voltage 352 V
Vormfactor Geen Data
Naam / Referentie Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting Type 2
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->310 km) 9u45m
Laadsnelheid 32 km/u
Kosten Publiek Laden € 10,15 per 100 km

Snelladen

Laadaansluiting CCS
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadvermogen (max) 110 kW DC
Laadvermogen (10-80%) 96 kW DC
Laadtijd (31->248 km) 41 min
Laadsnelheid 310 km/u
Autocharge Ondersteund Ja
Kosten Snelladen € 20,30 per 100 km

Plug & Charge

Plug & Charge Ondersteund Nee
Ondersteund Protocol -

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk Geen Data
Automatisch via Navigatie Geen Data
Klik hier voor alle laadmogelijkheden
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
(Advertisement)

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u * 12.1 sec
Topsnelheid 160 km/u
Actieradius Elektrisch 310 km
Totaal Vermogen 150 kW (204 pk)
Totaal Koppel 362 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

EVDB Real Range

Actieradius 310 km
Verbruik Voertuig 290 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 3.3 l/100km

NEDC Normering

Actieradius 417 km
Verbruik Normering 264 Wh/km
Verbruik Voertuig 216 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 3.0 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.4 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 362 km
Verbruik Normering 280 Wh/km
Verbruik Voertuig 249 Wh/km
CO2 Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 3.1 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2.8 l/100km
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Praktisch Energieverbruik tussen 200 - 409 Wh/km

Stad - Winter 273 Wh/km
Snelweg - Winter 409 Wh/km
Gecombineerd - Winter 333 Wh/km
Stad - Zomer 200 Wh/km
Snelweg - Zomer 333 Wh/km
Gecombineerd - Zomer 265 Wh/km
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
(Advertisement)

Afmeting en Gewicht

Lengte 5370 mm
Breedte 1928 mm
Breedte met spiegels 2244 mm
Hoogte 1901 mm
Wielbasis 3430 mm
Massa Rijklaar 2660 kg
Toegestane Max. Massa 3500 kg
Laadvermogen Maximaal 940 kg
Bagageruimte 1410 L
Bagageruimte Max 5010 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal Geen Data
Trekhaak Mogelijk Nee
Trekgewicht Ongeremd 0 kg
Trekgewicht Geremd 0 kg
Kogeldruk Maximaal 0 kg

Overige

Zitplaatsen 7 personen
Isofix Voorbereid Geen Data
Draaicirkel Geen Data
Platform Geen Data
EV Specifiek Platform Geen Data
Carrosserie Bestelwagen
Segment N - Personenbus
Dakrails Ja
Warmtepomp (WP) Nee
WP Standaarduitrusting -

Bijtelling Overzicht

Op kenteken in 2020

Bijtelling 8% / 22%
8% beperkt tot € 45.000
Netto (Schijf 1) € 377 /mnd
Netto (Schijf 4) € 500 /mnd

Op kenteken in 2021

Bijtelling 12% / 22%
12% beperkt tot € 40.000
Netto (Schijf 1) € 446 /mnd
Netto (Schijf 4) € 594 /mnd

Op kenteken in 2022

Bijtelling 16% / 22%
16% beperkt tot € 35.000
Netto (Schijf 1) € 504 /mnd
Netto (Schijf 4) € 673 /mnd
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Bekijk de EQV op de website van Mercedes-Benz
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.

Opladen van Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang (0 -> 100%)

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46u15m 7 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28u45m 11 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 18u15m 17 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14u30m 21 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9u45m 32 km/u
3-fase 25A (17 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9u45m 32 km/u
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9u45m 32 km/u

† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.

Wat kost het opladen?
Locatie
1 kWh100 km
Thuis Laden (laag)
€ 0,23€ 6,67
Thuis Laden (gemiddeld)
€ 0,38€ 11,02
Thuis Laden (hoog)
€ 0,60€ 17,40
Publiek Laden (laag)
€ 0,20€ 5,80
Publiek Laden (gemiddeld)
€ 0,35€ 10,15
Publiek Laden (hoog)
€ 0,45€ 13,05
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor thuis laden zijn afhankelijk van het energiecontract. De daadwerkelijke prijzen voor het publiek laden zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal. In samenwerking met laadpastop10.nl .
(Advertisement)

Snelladen van Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang (10 -> 80%)

Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang.

  • Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
  • Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
  • Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
  • Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 min 160 km/u
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 310 km/u
Laadcurve

Data beschikbaar gesteld door Fastned
Dit voertuig ondersteunt Autocharge
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge

† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.

Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.

Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.

De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.

Wat kost het snelladen?
Locatie
1 kWh100 km
Snelladen (laag)
€ 0,49€ 14,21
Snelladen (gemiddeld)
€ 0,70€ 20,30
Snelladen (hoog)
€ 0,85€ 24,65
Indicatie van kosten incl. BTW, de daadwerkelijke prijzen voor snelladen zijn afhankelijk van de gebruikte laadpas en laadpaal.
In samenwerking met laadpastop10.nl .

Geschiktheid Lange Afstand

Hoe geschikt een elektrische auto is voor lange reizen hangt niet alleen af van de actieradius. Hoe snel de auto kan laden speelt een bijna even grote rol. Of een EV geschikt is voor lange reizen hangt dus af van de accucapaciteit, efficiëntie en het snellaadvermogen.

Om auto's eenvoudig onderling te kunnen vergelijken is een benchmark opgesteld die deze factoren combineert tot de totale afstand die een voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten: de '1-Stop Range'. Op basis van de 1-Stop Range wordt de 5-sterren beoordeling bepaald. De uitslag van de benchmark is in de onderstaande grafiek te zien.

1-Stop Range

+

5-Sterren Beoordeling

+

Herziening van Beoordeling

+

Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang
1.5 / 5

0
1
2
3
4
5
243 km
2h 13min
15 min
75 km
41min
218 km
1h 59min
15 min
67 km
36min
285 km (2h 50min)
198 km
1h 48min
15 min
61 km
33min
259 km (2h 36min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Zomerse omstandigheden
318 km 1-Stop Range
Gemiddelde omstandigheden
285 km 1-Stop Range
Winterse omstandigheden
259 km 1-Stop Range

Nieuws over de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang

Rijtest Mercedes EQV 300, Hey Mercedes, ben ik nu een taxi-chauffer?

Gepubliceerd: 16 juli 2021 09:50 | Dagelijksauto SterktesZwaktes+ Goed verbruik voor zijn formaat– te onpraktisch voor bijv. boodschappen+ multifunctionele indeling is ideaal– Software is niet helemaal up-to-date+..

Autotest – Mercedes-Benz EQV 300 (2020)

Gepubliceerd: 2 december 2020 14:30 | ZERauto.nl Rijden in de Mercedes-Benz EQV 300 is een bijzondere ervaring. De stilte van de elektromotor, de trekkracht en het veercomfort als van een vliegend tapijt bezorgen de VIP-bus een karakter dat zelfs rijders van een Mercedes S-klasse zou kunnen bekoren.

Alles over de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang

Niet meer leverbaar

Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang was leverbaar tussen Oktober 2020 en Februari 2024. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.

Laatst bekende prijs

Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang is € 84.809. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.

Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling

Aandrijving en prestaties

De Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang is 150 kW (204 pk). Het maximale koppel is 362 Nm. De aandrijving is via de voorwielen. Daarmee wordt een geschatte acceleratie van 0 naar 100 km/u in 12.1 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.

Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto

Accu en opladen

De accu van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang heeft een capaciteit van 100 kWh. Daarvan is 90 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 310 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.

Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 220 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 450 km te behalen.

Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 9 uur 45 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 46 uur 15 minuten.

Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 110 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 96 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 215 kilometer aan actieradius toegevoegd.

Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto

Energieverbruik

Het energieverbuik van de Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang is ongeveer 29 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 3.3 l/100km bij een traditionele benzineauto.

Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 40.9 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 20 kWh/100km te behalen.

Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen

CO2 Uitstoot

De Mercedes-Benz EQV 300 Extra Lang stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.

Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen

Meer informatie van Mercedes-Benz

Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de EQV op de officiële site van Mercedes-Benz.

Naar de EQV op de website van Mercedes-Benz.

(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergelijk