Skoda Enyaq iV 80x
November 2021 - Juli 2022
€ 52.690Prijs vanaf
77.0 kWhAccu Bruikbaar
425 km *Actieradius
181 Wh/km *Verbruik
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 52.690
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | November 2021 |
| Te bestellen tot | Juli 2022 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 287 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 383 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 305 - 620 km
| Stad - Winter * | 415 km |
| Snelweg - Winter * | 305 km |
| Gecombineerd - Winter * | 360 km |
| Stad - Zomer * | 620 km |
| Snelweg - Zomer * | 395 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 490 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.9 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 425 km |
| Totaal Vermogen | 195 kW (265 pk) |
| Totaal Koppel | 425 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit | 82.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | 288 |
| Architectuur | 400 V |
| Garantie periode | 8 jaar |
| Garantie afstand | 160,000 km |
| Capaciteit Bruikbaar | 77.0 kWh |
| Kathodemateriaal | NCM |
| Pack Samenstelling | 96s3p |
| Nominaal Voltage | 352 V |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen | 11 kW AC |
| Laadtijd (0->425 km) | 8u15m |
| Laadsnelheid | 52 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 6,34 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen (max) | 175 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 115 kW DC |
| Laadtijd (42->340 km) | 30 min |
| Laadsnelheid | 590 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Nee |
| Kosten Snelladen | € 12,67 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Ja |
| Ondersteund Protocol | ISO 15118-2 |
Accu Preconditioning
| Preconditioning Mogelijk | Nee |
| Automatisch via Navigatie | Nee |
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | 10.0 kW DC |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Aangekondigd |
| Max. Vermogen | 10.0 kW DC |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 425 km |
| Verbruik Voertuig * | 181 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 2.0 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
| Actieradius | 524 km |
| Verbruik Normering | 174 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 147 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
| Actieradius | 468 km |
| Verbruik Normering | Geen Data |
| Verbruik Voertuig | 165 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.8 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 124 - 252 Wh/km
| Stad - Winter * | 186 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 252 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 214 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 124 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 195 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 157 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
| Beoordeling | |
| Inzittende Volwassene | 94% |
| Inzittend Kind | 89% |
| Jaar van Beoordeling | 2021 |
| Kwetsbare Weggebruikers | 71% |
| Safety Assist | 82% |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 4653 mm |
| Breedte | 1879 mm |
| Breedte met spiegels | 2148 mm |
| Hoogte | 1604 mm |
| Wielbasis | 2764 mm |
| Massa Rijklaar | 2193 kg |
| Toegestane Max. Massa | 2746 kg |
| Laadvermogen Maximaal | 653 kg |
| Bagageruimte | 585 L |
| Bagageruimte Max | 1710 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 75 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Ja |
| Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
| Trekgewicht Geremd | 1200 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Ja, 3 plaatsen |
| Draaicirkel | 10.8 m |
| Platform | VW MEB |
| EV Specifiek Platform | Ja |
| Carrosserie | SUV |
| Segment | JC - Lage Middenklasse |
| Dakrails | Ja |
| Warmtepomp (WP) | Ja |
| WP Standaarduitrusting | Nee, optioneel |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2021
| Bijtelling | 12% / 22% |
| 12% beperkt tot | € 40.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 228 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 304 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 287 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 383 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Skoda Enyaq iV 80x (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Skoda Enyaq iV 80x. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 39u30m | 11 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 24u30m | 17 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 15u45m | 27 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 12u15m | 35 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 8u15m | 52 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 52 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 8u15m | 52 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,16
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 6,88
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 10,86
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 3,62
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 6,34
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 8,15
|
Snelladen van Skoda Enyaq iV 80x (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Skoda Enyaq iV 80x.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 49 kW † | 47 kW † | 72 min | 240 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 110 kW † | 31 min | 570 km/u |
| CCS (300 kW DC) | 175 kW † | 115 kW † | 30 min | 590 km/u |
| Laadcurve |
|---|
|
|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
| Dit voertuig ondersteunt geen Autocharge |
|---|
| Dit voertuig ondersteunt Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 8,87
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 12,67
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 15,39
|
Nieuws over de Skoda Enyaq iV 80x
Rijtest Skoda Enyaq, de EV waar te veel over is nagedacht
Gepubliceerd: 6 april 2022 09:07 | Dagelijksauto Elektrische auto’s vragen een andere manier van auto’s ontwikkelen. Héél simpel gezegd heb je voor een elektrische auto een accupakket,..
Autotest – Skoda Enyaq iV (2021) – De beste elektrische gezinsauto?
Gepubliceerd: 16 april 2021 11:59 | ZERauto.nl De Skoda Enyaq iV is de eerste volledig elektrische SUV van Skoda. Je kunt hem zien als de tweelingbroer van de Volkswagen ID.4 en de Audi Q4 E-tron. Toch weet Skoda zich met de Enyaq duidelijk te onderscheiden.
Productie Skoda Enyaq iV is gestart
Gepubliceerd: 27 november 2020 20:00 | E-Drivers In Mladá Boleslav ontmoet het ene platform het andere. Het MQB- en MEB-platform worden voortaan broederlijk naast elkaar in de fabriek van Skoda gebruikt. Het Tsjechische merk maakt namelijk geen gebruik van VW’s ‘elektrische’ fabriek in Zwickau en gaat de Enyaq iV zelf bouwen.Alles over de Skoda Enyaq iV 80x
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Skoda Enyaq iV 80x was leverbaar tussen November 2021 en Juli 2022. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Skoda Enyaq iV 80x voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Skoda Enyaq iV 80x is € 52.690. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Skoda Enyaq iV 80x is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Skoda Enyaq iV 80x is 195 kW (265 pk). Het maximale koppel is 425 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Skoda Enyaq iV 80x heeft een capaciteit van 82 kWh. Daarvan is 77 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 425 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 305 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 620 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 11 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 8 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 39 uur 30 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 175 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 115 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 295 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Skoda Enyaq iV 80x is ongeveer 18.1 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.2 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 12.4 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Skoda Enyaq iV 80x stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Skoda
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Enyaq iV op de officiële site van Skoda.