Laatst bekende vanafprijs
€ 27.910
| Beschikbaarheid |
Niet bestelbaar |
| Te bestellen van |
Januari 2020 |
| Te bestellen tot |
April 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) |
€ 133 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) |
€ 179 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) |
€ 0 /mnd |
Getoonde prijs is de laatst bekende consumentenadviesprijs incl. BTW en onvermijdelijke kosten. Fiscale vanafprijs is € 27.104.
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 65 - 150 km
| Stad - Winter |
100 km |
| Snelweg - Winter |
65 km |
| Gecombineerd - Winter |
80 km |
| Stad - Zomer |
150 km |
| Snelweg - Zomer |
85 km |
| Gecombineerd - Zomer |
110 km |
Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.
Meer info.
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit |
17.6 kWh |
| Batterij Type |
Lithium-ion |
| Aantal Cellen |
Geen Data |
| Architectuur |
400 V |
| Garantie periode |
Geen Data |
| Garantie afstand |
Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar* |
16.7 kWh |
| Kathodemateriaal |
Geen Data |
| Pack Samenstelling |
Geen Data |
| Nominaal Voltage |
Geen Data |
| Vormfactor |
Geen Data |
| Naam / Referentie |
Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting |
Type 2 |
| Locatie Laadpoort |
Rechterzijde - Achter |
| Laadvermogen † |
22 kW AC |
| Laadtijd (0->95 km) † |
55 min |
| Laadsnelheid † |
100 km/u |
| Kosten Publiek Laden |
€ 6,16 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting |
- |
| Locatie Laadpoort |
- |
| Laadvermogen (max) |
- |
| Laadvermogen (10-80%) |
- |
| Laadtijd |
- |
| Laadsnelheid |
- |
| Autocharge Ondersteund |
Nee |
| Kosten Snelladen |
- |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund |
Nee |
† Om dit laadvermogen te bereiken is een 3-fase aansluiting met 32A per fase benodigd. Bij openbare laadpalen komt dit soms voor, maar in woningen komt dit amper voor. In de praktijk is het laadvermogen 11 kW met een laadtijd van 2 uur en een laadsnelheid van 53 km/u.
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| Aansluitingen Exterieur |
- |
| Aansluitingen Interieur |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2H via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
| V2G via DC Ondersteund |
Nee |
| Max. Vermogen |
- |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius |
95 km |
| Verbruik Voertuig |
176 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig |
2.0 l/100km |
NEDC Normering
| Actieradius |
157 km |
| Verbruik Normering |
Geen Data |
| Verbruik Voertuig |
106 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
Geen Data |
| Benzine Equivalent Voertuig |
1.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius |
130 km |
| Verbruik Normering |
165 Wh/km |
| Verbruik Voertuig |
128 Wh/km |
| CO2 Uitstoot |
0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering |
1.9 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig |
1.4 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 111 - 257 Wh/km
| Stad - Winter |
167 Wh/km |
| Snelweg - Winter |
257 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter |
209 Wh/km |
| Stad - Zomer |
111 Wh/km |
| Snelweg - Zomer |
196 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer |
152 Wh/km |
Indicatie van het werkelijke energieverbruik. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. Het daadwerkelijke energieverbruik hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.
Afmeting en Gewicht
| Lengte |
2695 mm |
| Breedte |
1663 mm |
| Breedte met spiegels |
Geen Data |
| Hoogte |
1555 mm |
| Wielbasis |
1873 mm |
| Massa Rijklaar |
1125 kg |
| Toegestane Max. Massa |
1340 kg |
| Laadvermogen Maximaal |
315 kg |
| Bagageruimte |
260 L |
| Bagageruimte Max |
340 L |
| Bagageruimte Voor |
Geen Data |
| Daklast Maximaal |
0 kg |
| Trekhaak Mogelijk |
Geen Data |
| Trekgewicht Ongeremd |
0 kg |
| Trekgewicht Geremd |
0 kg |
| Kogeldruk Maximaal |
Geen Data |
Overige
| Zitplaatsen |
2 personen |
| Isofix Voorbereid |
Ja, 1 plaats |
| Draaicirkel |
7 m |
| Platform |
Geen Data |
| EV Specifiek Platform |
Geen Data |
| Carrosserie |
Cabrio |
| Segment |
A - Stadsauto |
| Dakrails |
Nee |
| Warmtepomp (WP) |
Nee |
| WP Standaarduitrusting |
- |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2020
| Bijtelling |
8% / 22% |
| 8% beperkt tot |
€ 45.000 |
| Netto (Schijf 1) |
€ 67 /mnd |
| Netto (Schijf 2) |
€ 89 /mnd |
Op kenteken in 2021
| Bijtelling |
12% / 22% |
| 12% beperkt tot |
€ 40.000 |
| Netto (Schijf 1) |
€ 101 /mnd |
| Netto (Schijf 2) |
€ 134 /mnd |
Op kenteken in 2022
| Bijtelling |
16% / 22% |
| 16% beperkt tot |
€ 35.000 |
| Netto (Schijf 1) |
€ 134 /mnd |
| Netto (Schijf 2) |
€ 179 /mnd |
Getoonde bijtelling geldt voor een periode van 60 maanden vanaf de 1e dag van de maand die volgt op de maand van eerste toelating.
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
* = data is geschat. Praktijkwaardes kunnen sterk afwijken. Aan deze informatie kunnen geen rechten ontleend worden.
Alles over de Smart EQ fortwo cabrio
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Smart EQ fortwo cabrio was leverbaar tussen Januari 2020 en April 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Smart EQ fortwo cabrio voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Smart EQ fortwo cabrio is € 27.910.
Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Lees hier meer over prijzen, lease en bijtelling
Aandrijving en prestaties
De Smart EQ fortwo cabrio is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Smart EQ fortwo cabrio is 60 kW (82 pk). Het maximale koppel is 160 Nm. De aandrijving is via de achterwielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 11.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 130 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Smart EQ fortwo cabrio heeft een capaciteit van 17.6 kWh. Daarvan is 16.7 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een actieradius van ongeveer 95 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 65 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 150 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 55 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen.
Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 2 uur en een laadsnelheid van 53 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 8 uur 45 minuten.
Snelladen is niet mogelijk
Lees hier meer over het opladen van een elektrische auto
Energieverbruik
Het energieverbuik van de Smart EQ fortwo cabrio is ongeveer 17.6 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.0 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 25.7 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 11.1 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Smart EQ fortwo cabrio stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Voorgaand model
Het model op deze pagina is de opvolger van de Smart EQ fortwo cabrio, die bestelbaar was van July 2018 tot September 2019.
Het vorige model was €915 goedkoper, had dezelfde actieradius, dezelfde acceleratie en hetzelfde stroomverbruik.
Voorgaand model Smart EQ fortwo cabrio
