Elektroauto Vergleich
Vergleich von 2 FahrzeugenPreis und Verfügbarkeit
 BMW iX3 50 xDrive (MY26) |  Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Grundpreis | 70.900 € | 74.700 € |
|---|---|---|
| Verfügbarkeit | Bestellbar | Nicht bestellbar |
| Bestellbar von | September 2025 | April 2024 |
| Bestellbar bis | - | Dezember 2025 |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.
Reale Reichweite
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Stadt - Winter | 615 km | 475 km |
|---|---|---|
| Stadt - Sommer | 930 km | 690 km |
| Autobahn - Winter | 465 km | 345 km |
| Autobahn - Sommer | 605 km | 435 km |
| Kombiniert - Winter | 540 km | 405 km |
| Kombiniert - Sommer | 745 km | 545 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Beschleunigung 0-100 km/h | 4.9 sec | 5.9 sec |
|---|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h | 210 km/h |
| Leistung | 345 kW (469 PS) | 285 kW (387 PS) |
| Max. Drehmoment | 645 Nm | 855 Nm |
| Antrieb | Allrad | Allrad |
Langstreckentauglichkeit
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Sterne | ||
|---|---|---|
| Distanz erster Etappe | 473 km | 346 km |
| Distanz zweiter Etappe | 312 km | 211 km |
| Gesamtdistanz (1-Stop Range) | 785 km | 558 km |
| Dauer erster Etappe | 4h 18min | 3h 9min |
| Dauer zweiter Etappe | 2h 50min | 1h 55min |
| Gesamtdauer | 7h 23min | 5h 19min |
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.
Batterie
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Batteriekapazität | 115.0 kWh* | 100.0 kWh |
|---|---|---|
| Nutzbare Batteriekapazität | 108.7 kWh | 94.9 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen |
| Kathodenmaterial | NMC | NMC811 |
| Anzahl Zellen | Keine Daten | 180 |
| Pack Konfiguration | Keine Daten | 180s1p |
| Architektur | 800 V | 800 V |
| Nennspannung | 699 V | 662 V |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre | 8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 160,000 km | 160,000 km |
| Formfaktor | Cylindrical | Prismatic |
| Name / Referenz | Keine Daten | Keine Daten |
Aufladen
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladeanschluss | Type 2 | Type 2 |
|---|---|---|
| Platzierung | Rechte Seite - Hinten | Linke Seite - Hinten |
| Platzierung 2 | Rechte Seite - Hinten | |
| Ladeleistung | 11 kW AC | 11 kW AC |
| Ladezeit (0-100%) | 11h45m | 10h15m |
| Ladegeschwindigkeit | 55 km/h | 47 km/h |
Zu Hause / Am Fahrtziel (Optional)
| Ladeleistung | 22 kW AC | |
|---|---|---|
| Ladezeit (0-100%) | 6 Stunden | |
| Ladegeschwindigkeit | 110 km/h |
Schnellladen
| Ladeanschluss | CCS | CCS |
|---|---|---|
| Platzierung | Rechte Seite - Hinten | Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung (max.) | 400 kW DC | 269 kW DC |
| Ladeleistung (10-80%) | 230 kW DC | 186 kW DC |
| Ladezeit | 21 min | 23 min |
| Ladegeschwindigkeit | 1290 km/h | 870 km/h |
| Autocharge Unterstützt | Ja | Ja |
Plug & Charge
| Plug & Charge Unterstützt | Ja | Ja |
|---|---|---|
| Unterstützter Protokoll | ISO 15118-2 & -20 | ISO 15118-2 |
Batterie Vorkonditionierung
| Vorkonditionierung Möglich | Ja | Ja |
|---|---|---|
| Automatisch mittels Navi | Ja | Ja |
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Unterstützt | Ja | Nein |
|---|---|---|
| Max. Ausgangsleistung | 3.7 kW AC | - |
| Exterieur-Anschluss | 1 x Typ 2 (Adapter) | - |
| Interieur-Anschluss | - | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H über AC Unterstützt | Nein | Nein |
|---|---|---|
| Max. Ausgangsleistung | - | - |
| V2H über DC Unterstützt | Ja | Nein |
| Max. Ausgangsleistung | 11 kW DC | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G über AC Unterstützt | Nein | Nein |
|---|---|---|
| Max. Ausgangsleistung | - | - |
| V2G über DC Unterstützt | Ja | Nein |
| Max. Ausgangsleistung | 11 kW DC | - |
Energieverbrauch
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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EVDB Realwerte
| Reichweite | 645 km | 480 km |
|---|---|---|
| Fahrzeugverbrauch | 169 Wh/km | 198 Wh/km |
| CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km |
WLTP Werte (TEL)
| Reichweite | 805 km | 625 km |
|---|---|---|
| Nennverbrauch | 151 Wh/km | 170 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch | 135 Wh/km | 152 Wh/km |
| CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km |
WLTP Werte (TEH)
| Reichweite | 673 km | 534 km |
|---|---|---|
| Nennverbrauch | 181 Wh/km | 198 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch | 162 Wh/km | 178 Wh/km |
| CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Stadt - Winter | 177 Wh/km | 200 Wh/km |
|---|---|---|
| Stadt - Sommer | 117 Wh/km | 138 Wh/km |
| Autobahn - Winter | 234 Wh/km | 275 Wh/km |
| Autobahn - Sommer | 180 Wh/km | 218 Wh/km |
| Kombiniert - Winter | 201 Wh/km | 234 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer | 146 Wh/km | 174 Wh/km |
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Sicherheit (Euro NCAP)
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Bewertungsjahr | 2026 | 2024 |
|---|---|---|
| Gesamtbewertung | ||
| Insassenschutz Erwachsene | 91% | |
| Insassenschutz Kinder | 92% | |
| Ungeschützte Verkehrsteilnehmer | 81% | |
| Sicherheitsassistenten | 80% | |
| Sicheres Fahren | 73% | |
| Unfallvermeidung | 83% | |
| Unfallschutz | 86% | |
| Sicherheit nach dem Unfall | 95% |
Maße und Gewicht
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Länge | 4782 mm | 4771 mm |
|---|---|---|
| Breite | 1895 mm | 1939 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 2093 mm | 2193 mm |
| Höhe | 1635 mm | 1685 mm |
| Radstand | 2897 mm | 2889 mm |
| Leergewicht (EG) | 2360 kg | 2400 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 2825 kg | 2940 kg |
| Nutzlast | 540 kg | 615 kg |
| Ladevolumen | 520 L | 526 L |
| Ladevolumen max. | 1750 L | 1517 L |
| Ladevolumen vorne | 58 L | 64 L |
| Dachlast | 75 kg | 75 kg |
| Anhängerkupplung Option | Ja | Ja |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg | 750 kg |
| Anhängelast gebremst | 2000 kg | 2400 kg |
| Stützlast | 80 kg | 100 kg |
Verschiedenes
BMW iX3 50 xDrive (MY26) | Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY24-25) |
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| Sitze | 5 Personen | 5 Personen |
|---|---|---|
| Isofix | Ja, 2 Sitze | Ja, 3 Sitze |
| Wendekreis | 12.1 m | 12.1 m |
| Fahrzeugplattform | BMW Neue Klasse | VAG PPE |
| Reine BEV-Plattform | Ja | Ja |
| Karosseriebauform | SUV | SUV |
| Segment | Mittelklasse | Mittelklasse |
| Dachreling | Nein | Ja |
| Wärmepumpe (WP) | Ja | Ja |
| WP Serienausstattung | Ja | Ja |
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
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