Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP64)

Bestellbar seit Mai 2025

40.970 €Grundpreis

60.5 kWh *Nutzbare Batterie

445 km *Reale Reichweite

136 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Mai 2025
Auslieferung ab Mai 2025
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 102 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 320 - 645 km

Stadt - Winter * 405 km
Autobahn - Winter * 320 km
Kombiniert - Winter * 365 km
Stadt - Sommer * 645 km
Autobahn - Sommer * 425 km
Kombiniert - Sommer * 520 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
3.5 / 5

Distanz erster Etappe 329 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 195 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 524 km
Dauer erster Etappe 2h 59min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 46min
Gesamtdauer 5h 0min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität * 64.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen Keine Daten
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 60.5 kWh
Kathodenmaterial LFP
Pack Konfiguration Keine Daten
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz CATL LFP64

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->445 km) 6h30m
Ladegeschwindigkeit 69 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) 175 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 110 kW DC
Ladezeit (44->356 km) 24 min
Ladegeschwindigkeit 770 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 6.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h
Reichweite * 445 km
Leistung 208 kW (283 PS)
Max. Drehmoment 420 Nm
Antrieb Heck

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 445 km
Fahrzeugverbrauch * 136 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.5 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 520 km
Nennverbrauch 138 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 116 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.3 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 94 - 189 Wh/km

Stadt - Winter * 149 Wh/km
Autobahn - Winter * 189 Wh/km
Kombiniert - Winter * 166 Wh/km
Stadt - Sommer * 94 Wh/km
Autobahn - Sommer * 142 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 116 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 90%
Insassenschutz Kinder 93%
Bewertungsjahr 2025
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 89%
Sicherheitsassistenten 87%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4720 mm
Breite 1849 mm
Breite inkl. Spiegel 2089 mm
Höhe 1441 mm
Radstand 2875 mm
Leergewicht (EG) 1836 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2200 kg
Nutzlast 439 kg
Ladevolumen 594 L
Ladevolumen max. 977 L
Ladevolumen vorne 88 L
Dachlast 70 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1000 kg
Stützlast 55 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform TESLA 3/Y
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Stufenheck
Segment D - Mittelklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 40.970 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 102 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 3,07 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 33 € mtl.
37% Steuersatz 38 € mtl.
42% Steuersatz 43 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model 3 RWD zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 Stunden 14 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19h15m 23 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h45m 46 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h30m 68 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h30m 68 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model 3 RWD.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 59 min 310 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 41 min 450 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 27 min 690 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 24 min 770 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 175 kW † 110 kW † 24 min 770 km/h
CCS (350 kW DC) 175 kW † 110 kW † 24 min 770 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Tesla Model 3 RWD
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
383 km
3h 29min
15 min
227 km
2h 4min
329 km
2h 59min
15 min
195 km
1h 46min
524 km (5h 0min)
288 km
2h 37min
15 min
170 km
1h 33min
459 km (4h 25min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
610 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
524 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
459 km 1-Stop Range

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60), bestellbar von September 2023 bis May 2025. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte 25 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60)

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Vehicle 1
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Vergleich