Tesla Model Y

Voraussichtlich bestellbar ab April 2025

45.970 € *Grundpreis

57.5 kWh *Nutzbare Batterie

350 km *Reale Reichweite

164 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.
Verfügbarkeit Erwartet
Voraussichtlich bestellbar ab * April 2025
Bestellbar bis -
Umweltbonus * -
Kfz-Steuer * 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil * 115 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 255 - 515 km

Stadt - Winter * 335 km
Autobahn - Winter * 255 km
Kombiniert - Winter * 295 km
Stadt - Sommer * 515 km
Autobahn - Sommer * 330 km
Kombiniert - Sommer * 405 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
2.5 / 5

Distanz erster Etappe 259 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 156 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 415 km
Dauer erster Etappe 2h 21min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 25min
Gesamtdauer 4h 1min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität * 60.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 106
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität* 57.5 kWh
Kathodenmaterial LFP
Pack Konfiguration 106s1p
Nennspannung 340 V
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz CATL LFP60

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->350 km) 6h15m
Ladegeschwindigkeit 57 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) * 170 kW DC
Ladeleistung (10-80%) * 108 kW DC
Ladezeit (35->280 km) * 24 min
Ladegeschwindigkeit * 610 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h * 5.9 sec
Höchstgeschwindigkeit * 201 km/h
Reichweite * 350 km
Leistung * 220 kW (299 PS)
Max. Drehmoment * 420 Nm
Antrieb Heck

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 350 km
Fahrzeugverbrauch * 164 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.8 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 112 - 225 Wh/km

Stadt - Winter * 172 Wh/km
Autobahn - Winter * 225 Wh/km
Kombiniert - Winter * 195 Wh/km
Stadt - Sommer * 112 Wh/km
Autobahn - Sommer * 174 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 142 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Maße und Gewicht

Länge 4792 mm
Breite 1982 mm
Breite inkl. Spiegel 2129 mm
Höhe 1624 mm
Radstand * 2890 mm
Leergewicht (EG) * 1996 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Ladevolumen 854 L
Ladevolumen max. 2138 L
Ladevolumen vorne 117 L
Dachlast 75 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst * 1600 kg
Stützlast 72 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 12.1 m
Fahrzeugplattform TESLA 3/Y
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform SUV
Segment JD - Mittelklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug * 45.970 €
Pauschaler geldwerter Vorteil * 115 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg * 13,79 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz * 37 € mtl.
37% Steuersatz * 43 € mtl.
42% Steuersatz * 48 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model Y zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29h30m 12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18h30m 19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h15m 38 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h15m 56 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h15m 56 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model Y.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model Y veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 56 min 260 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 39 min 370 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 25 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 170 kW † 108 kW † 24 min 610 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 170 kW † 108 kW † 24 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 170 kW † 108 kW † 24 min 610 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Tesla Model Y
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
297 km
2h 42min
15 min
179 km
1h 37min
259 km
2h 21min
15 min
156 km
1h 25min
415 km (4h 1min)
230 km
2h 5min
15 min
138 km
1h 15min
368 km (3h 35min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
476 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
415 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
368 km 1-Stop Range

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model Y, bestellbar von November 2022 bis January 2025. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte ähnliche Reichweite, eine 17% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Tesla Model Y

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model Y, bestellbar von November 2022 bis January 2025. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte ähnliche Reichweite, eine 17% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Tesla Model Y

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