Audi SQ6 e-tron

Bestellbar seit April 2024

93.800 €Grundpreis

94.9 kWhNutzbare Batterie

445 km *Reale Reichweite

213 Wh/km *Verbrauch
Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit April 2024
Auslieferung erwartet ab September 2024
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 469 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 320 - 645 km

Stadt - Winter * 450 km
Autobahn - Winter * 320 km
Kombiniert - Winter * 380 km
Stadt - Sommer * 645 km
Autobahn - Sommer * 405 km
Kombiniert - Sommer * 505 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 4.3 sec
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Reichweite * 445 km
Leistung 380 kW (517 PS)
Max. Drehmoment Keine Daten
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität 100.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 180
Architektur 800 V
Garantiezeitraum Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung Keine Daten
Nutzbare Batteriekapazität 94.9 kWh
Kathodenmaterial NCM811
Pack Konfiguration 180s1p
Nennspannung 662 V
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Platzierung 2 Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->445 km) 10h15m
Ladegeschwindigkeit 44 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 270 kW DC
Schnellladeleistung (10-80%) 200 kW DC
Schnellladezeit (44->356 km) 21 min
Schnellladegeschwindigkeit 890 km/h
Autocharge Unterstützt Keine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Ja
Unterstützter Protokoll ISO 15118-2
Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen
(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 445 km
Fahrzeugverbrauch * 213 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.4 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 598 km
Nennverbrauch 175 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 159 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.8 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 147 - 297 Wh/km

Stadt - Winter * 211 Wh/km
Autobahn - Winter * 297 Wh/km
Kombiniert - Winter * 250 Wh/km
Stadt - Sommer * 147 Wh/km
Autobahn - Sommer * 234 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 188 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Maße und Gewicht

Länge 4771 mm
Breite 1965 mm
Breite inkl. Spiegel 2193 mm
Höhe 1685 mm
Radstand 2889 mm
Leergewicht (EG) 2425 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Kofferraumvolumen 526 L
Ladevolumen max. 1517 L
Kofferraumvolumen vorne 64 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 2400 kg
Stützlast 80 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform VW PPE
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform SUV
Segment Mittelklasse
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 93.800 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 469 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 14,07 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 150 € mtl.
37% Steuersatz 174 € mtl.
42% Steuersatz 197 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
Gehe zum SQ6 e-tron auf der offiziellen Audi Website.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATICMercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC €6,041 teurer 10 km mehr Reichweite 14% langsamere Beschleunigung Ähnlicher Verbrauch 29% langsameres Schnellladen
Genesis GV70 Electrified SportGenesis GV70 Electrified Sport €26,500 günstiger 95 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung Ähnlicher Verbrauch 3% langsameres Schnellladen
Ford Mustang Mach-E AWD Extended RangeFord Mustang Mach-E AWD Extended €27,900 günstiger Ähnliche Reichweite 35% langsamere Beschleunigung 4% effizienter 56% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Audi SQ6 e-tron zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48h45m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30h15m 15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15h15m 29 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h15m 43 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10h15m 43 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48h45m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30h15m 15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15h15m 29 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h15m 43 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5h15m 85 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Audi SQ6 e-tron.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 550 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 min 640 km/h
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 min 890 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

(Advertisement)