Peugeot e-208 50 kWh 136

Voraussichtlich bestellbar ab November 2023

39.000 € *Grundpreis

46.3 kWhNutzbare Batterie

290 km *Reale Reichweite

160 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.

Verfügbarkeit	Erwartet
Voraussichtlich bestellbar ab	November 2023
Bestellbar bis	-

Umweltbonus *	6.750 €
Kfz-Steuer *	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil *	98 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 205 - 430 km

Stadt - Winter *	280 km
Autobahn - Winter *	205 km
Kombiniert - Winter *	240 km

Stadt - Sommer *	430 km
Autobahn - Sommer *	265 km
Kombiniert - Sommer *	335 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h *	9.0 sec
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h
Reichweite *	290 km

Leistung	100 kW (136 PS)
Max. Drehmoment	260 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität	50.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	216
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	46.3 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	108s2p
Nennspannung	400 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->290 km)	5 Stunden
Ladegeschwindigkeit	59 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	101 kW DC
Schnellladezeit (29->232 km)	26 min
Schnellladegeschwindigkeit	460 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	290 km
Fahrzeugverbrauch *	160 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.8 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	362 km
Nennverbrauch	154 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	128 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.7 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.4 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	350 km
Nennverbrauch	160 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	132 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 108 - 226 Wh/km

Stadt - Winter *	165 Wh/km
Autobahn - Winter *	226 Wh/km
Kombiniert - Winter *	193 Wh/km

Stadt - Sommer *	108 Wh/km
Autobahn - Sommer *	175 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	138 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4055 mm
Breite	1765 mm
Breite inkl. Spiegel	1960 mm
Höhe	1430 mm
Radstand	2540 mm
Leergewicht (EG) *	1530 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	Keine Daten
Nutzlast	Keine Daten

Kofferraumvolumen	265 L
Ladevolumen max.	1106 L
Kofferraumvolumen vorne	0 L
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Nein
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	0 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	PSA eCMP

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	Kleinwagen
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug *	39.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil *	98 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg *	2,92 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz *	31 € mtl.
37% Steuersatz *	36 € mtl.
42% Steuersatz *	41 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum e-208 auf der offiziellen Peugeot Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Peugeot e-208 50 kWh 136 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23h45m	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14h45m	20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7h30m	39 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 Stunden	58 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 Stunden	58 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Peugeot e-208 50 kWh 136.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	51 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	27 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 min	460 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.