Zeekr 001 Privilege AWD

Voraussichtlich bestellbar ab Dezember 2023

68.970 €Grundpreis

94.0 kWh *Nutzbare Batterie

500 km *Reale Reichweite

188 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist noch nicht verfügbar.

Werte mit einem * sind Annahmen.
Verfügbarkeit Reservierbar
Voraussichtlich bestellbar ab * Dezember 2023
Auslieferung erwartet ab April 2024
Umweltbonus 4.500 €
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 345 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 360 - 710 km

Stadt - Winter * 480 km
Autobahn - Winter * 360 km
Kombiniert - Winter * 420 km
Stadt - Sommer * 710 km
Autobahn - Sommer * 465 km
Kombiniert - Sommer * 570 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 3.8 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Reichweite * 500 km
Leistung 400 kW (544 PS)
Max. Drehmoment 686 Nm
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität 100.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen Keine Daten
Architektur 400 V
Nutzbare Batteriekapazität* 94.0 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration Keine Daten
Nennspannung Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->500 km) 5h15m
Ladegeschwindigkeit 99 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 200 kW DC
Schnellladezeit (50->400 km) 30 min
Schnellladegeschwindigkeit 700 km/h

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
Exterieur-Anschluss Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2H Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar
V2G Fähigkeit DC Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 500 km
Fahrzeugverbrauch * 188 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.1 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 580 km
Nennverbrauch 185 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 162 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.8 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 132 - 261 Wh/km

Stadt - Winter * 196 Wh/km
Autobahn - Winter * 261 Wh/km
Kombiniert - Winter * 224 Wh/km
Stadt - Sommer * 132 Wh/km
Autobahn - Sommer * 202 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 165 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Maße und Gewicht

Länge 4955 mm
Breite 1999 mm
Breite inkl. Spiegel 2225 mm
Höhe 1548 mm
Radstand 2999 mm
Leergewicht (EG) 2350 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) Keine Daten
Nutzlast Keine Daten
Kofferraumvolumen 539 L
Ladevolumen max. Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne Keine Daten
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 2000 kg
Stützlast 100 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis 11,8 m
Fahrzeugplattform Geely SEA1
Karosseriebauform Fließheck
Segment Obere Mittelklasse
Dachreling Nein
Reine BEV-Plattform Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 68.970 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 345 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 10,35 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 110 € mtl.
37% Steuersatz 128 € mtl.
42% Steuersatz 145 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Zeekr 001 Privilege AWD zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48h15m 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 Stunden 17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 Stunden 33 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h15m 49 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 Stunden 100 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Zeekr 001 Privilege AWD.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 46 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 36 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 33 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 140 kW † 30 min 700 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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