NIO EL7 75 kWh

Bestellbar seit Dezember 2022

85.900 €Grundpreis

70.5 kWhNutzbare Batterie

340 km *Reale Reichweite

207 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	Dezember 2022
Auslieferung ab	Februar 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	430 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 245 - 490 km

Stadt - Winter *	340 km
Autobahn - Winter *	245 km
Kombiniert - Winter *	290 km

Stadt - Sommer *	490 km
Autobahn - Sommer *	310 km
Kombiniert - Sommer *	385 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	3.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite *	340 km

Leistung	480 kW (653 PS)
Max. Drehmoment	850 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität	75.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	118
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	70.5 kWh
Kathodenmaterial	LFP & NCM
Pack Konfiguration	118s1p
Nennspannung	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->340 km)	7h45m
Ladegeschwindigkeit	45 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.)	140 kW DC
Schnellladezeit (34->272 km)	31 min
Schnellladegeschwindigkeit	460 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	340 km
Fahrzeugverbrauch *	207 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.3 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	394 km
Nennverbrauch	218 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	179 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.0 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	372 km
Nennverbrauch	231 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	190 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.1 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 144 - 288 Wh/km

Stadt - Winter *	207 Wh/km
Autobahn - Winter *	288 Wh/km
Kombiniert - Winter *	243 Wh/km

Stadt - Sommer *	144 Wh/km
Autobahn - Sommer *	227 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	183 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	85%

Bewertungsjahr	2023
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	80%
Sicherheitsassistenten	79%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4912 mm
Breite	1987 mm
Breite inkl. Spiegel	2271 mm
Höhe	1720 mm
Radstand	2960 mm
Leergewicht (EG)	2421 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2890 kg
Nutzlast	544 kg

Kofferraumvolumen	570 L
Ladevolumen max.	1545 L
Kofferraumvolumen vorne	0 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	2000 kg
Stützlast	100 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12,5 m
Fahrzeugplattform	NIO NT2
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	SUV
Segment	Oberklasse
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	85.900 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	430 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	12,88 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	137 € mtl.
37% Steuersatz	159 € mtl.
42% Steuersatz	180 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum EL7 auf der offiziellen NIO Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug NIO EL7 75 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36h15m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22h30m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11h15m	30 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h45m	44 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h45m	44 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des NIO EL7 75 kWh.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	78 min	180 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	42 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	100 kW †	31 min	460 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.