Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC

Bestellbar seit Dezember 2022

124.920 €Grundpreis

90.6 kWhNutzbare Batterie

415 km *Reale Reichweite

218 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	Dezember 2022
Auslieferung ab	März 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	625 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 305 - 595 km

Stadt - Winter *	415 km
Autobahn - Winter *	305 km
Kombiniert - Winter *	355 km

Stadt - Sommer *	595 km
Autobahn - Sommer *	385 km
Kombiniert - Sommer *	470 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	4.3 sec
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Reichweite *	415 km

Leistung	350 kW (476 PS)
Max. Drehmoment	858 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität *	100.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	360
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	90.6 kWh
Kathodenmaterial	NCM811
Pack Konfiguration	90s4p
Nennspannung	328 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	22 kW AC
Ladezeit (0->415 km)	5 Stunden
Ladegeschwindigkeit	86 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	173 kW DC
Schnellladezeit (42->332 km)	28 min
Schnellladegeschwindigkeit	620 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	415 km
Fahrzeugverbrauch *	218 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.5 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	488 km
Nennverbrauch	220 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	186 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	423 km
Nennverbrauch	256 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	214 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.4 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 152 - 297 Wh/km

Stadt - Winter *	218 Wh/km
Autobahn - Winter *	297 Wh/km
Kombiniert - Winter *	255 Wh/km

Stadt - Sommer *	152 Wh/km
Autobahn - Sommer *	235 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	193 Wh/km

Maße und Gewicht

Länge	4879 mm
Breite	1940 mm
Breite inkl. Spiegel	2141 mm
Höhe	1672 mm
Radstand	3030 mm
Leergewicht (EG)	2600 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3195 kg
Nutzlast	670 kg

Kofferraumvolumen	520 L
Ladevolumen max.	1675 L
Kofferraumvolumen vorne	0 L
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1800 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	10,9 m
Fahrzeugplattform	DAIMLER EVA2
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	SUV
Segment	Obere Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	124.920 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	625 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	18,74 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	200 € mtl.
37% Steuersatz	231 € mtl.
42% Steuersatz	262 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum EQE SUV auf der offiziellen Mercedes Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46h30m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 Stunden	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14h30m	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h45m	43 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 Stunden	83 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	45 min	380 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	32 min	540 km/h
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	620 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.