Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Oktober 2022 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 250 - 505 km
Stadt - Winter * |
350 km |
Autobahn - Winter * |
250 km |
Kombiniert - Winter * |
300 km |
Stadt - Sommer * |
505 km |
Autobahn - Sommer * |
315 km |
Kombiniert - Sommer * |
395 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
77.4 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
384 |
Architektur |
800 V |
Nutzbare Batteriekapazität* |
74.0 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
192s2p |
Nennspannung |
697 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Vorderseite - Links |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->350 km) |
8 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
44 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Vorderseite - Links |
Schnellladeleistung (max.) |
233 kW DC |
Schnellladezeit (35->280 km) |
17 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
860 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
350 km |
Fahrzeugverbrauch * |
211 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.4 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
455 km |
Nennverbrauch |
192 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
163 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.2 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.8 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 147 - 296 Wh/km
Stadt - Winter * |
211 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
296 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
247 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
147 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
235 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
187 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4715 mm |
Breite |
1910 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2165 mm |
Höhe |
1630 mm |
Radstand |
2875 mm |
Leergewicht (EG) |
2310 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2845 kg |
Nutzlast |
610 kg |
Kofferraumvolumen |
503 L |
Ladevolumen max. |
1678 L |
Kofferraumvolumen vorne |
25 L |
Dachlast |
100 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1800 kg |
Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
11,5 m |
Fahrzeugplattform |
Keine Daten |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Mittelklasse |
Dachreling |
Ja |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
67.300 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
336 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
10,09 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
108 € mtl. |
37% Steuersatz |
125 € mtl. |
42% Steuersatz |
141 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.