Lucid Air Dream Edition R

Bestellbar seit Januar 2022

218.000 €Grundpreis

118.0 kWh *Nutzbare Batterie

685 km *Reale Reichweite

172 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Januar 2022
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 1.090 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 505 - 960 km

Stadt - Winter * 640 km
Autobahn - Winter * 505 km
Kombiniert - Winter * 575 km
Stadt - Sommer * 960 km
Autobahn - Sommer * 655 km
Kombiniert - Sommer * 790 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 2.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Reichweite * 685 km
Leistung 696 kW (946 PS)
Max. Drehmoment 1390 Nm
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität * 118.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 6600
Architektur 800 V
Nutzbare Batteriekapazität* 118.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration 220s30p
Nennspannung 800 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->685 km) 6h30m
Ladegeschwindigkeit 100 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Schnellladeleistung (max.) 300 kW DC
Schnellladezeit (69->548 km) 33 min
Schnellladegeschwindigkeit 870 km/h

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
Exterieur-Anschluss Keine Daten
Interieur-Anschluss Keine Daten

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
V2H Fähigkeit DC Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten
V2G Fähigkeit DC Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 685 km
Fahrzeugverbrauch * 172 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.9 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 123 - 234 Wh/km

Stadt - Winter * 184 Wh/km
Autobahn - Winter * 234 Wh/km
Kombiniert - Winter * 205 Wh/km
Stadt - Sommer * 123 Wh/km
Autobahn - Sommer * 180 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 149 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 90%
Insassenschutz Kinder 91%
Bewertungsjahr 2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 78%
Sicherheitsassistenten 84%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4975 mm
Breite 1939 mm
Breite inkl. Spiegel 2198 mm
Höhe 1410 mm
Radstand 2960 mm
Leergewicht (EG) 2435 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2850 kg
Nutzlast 490 kg
Kofferraumvolumen 456 L
Ladevolumen max. Keine Daten
Kofferraumvolumen vorne 202 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Keine Daten
Anhängelast ungebremst Keine Daten
Anhängelast gebremst Keine Daten
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform Keine Daten
Karosseriebauform Stufenheck
Segment Oberklasse
Dachreling Keine Daten
Reine BEV-Plattform Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 218.000 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 1.090 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 32,70 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 349 € mtl.
37% Steuersatz 403 € mtl.
42% Steuersatz 458 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Lucid Air Dream Edition R zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 60h30m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 37h45m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 18h45m 37 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 12h45m 54 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6h30m 100 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Lucid Air Dream Edition R.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 104 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 61 min 470 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 45 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 42 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 300 kW † 160 kW † 33 min 870 km/h

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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