Ford Mustang Mach-E GT

April 2022 - November 2022

77.200 €Grundpreis

91.0 kWhNutzbare Batterie

425 km *Reale Reichweite

214 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Ford Mustang Mach-E GT

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 77.200 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	April 2022
Bestellbar bis	November 2022

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 305 - 615 km

Stadt - Winter *	430 km
Autobahn - Winter *	305 km
Kombiniert - Winter *	365 km

Stadt - Sommer *	615 km
Autobahn - Sommer *	385 km
Kombiniert - Sommer *	480 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	4.4 sec
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Reichweite *	425 km

Leistung	358 kW (487 PS)
Max. Drehmoment	860 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität	98.7 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	376
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	91.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	94s4p
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->425 km)	9h45m
Ladegeschwindigkeit	44 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.)	107 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	86 kW DC

Ladezeit (42->340 km)	47 min
Ladegeschwindigkeit	380 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Unterstützter Protokoll

ISO 15118-2

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	425 km
Fahrzeugverbrauch *	214 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.4 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	500 km
Nennverbrauch	200 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	182 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.0 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 148 - 298 Wh/km

Stadt - Winter *	212 Wh/km
Autobahn - Winter *	298 Wh/km
Kombiniert - Winter *	249 Wh/km

Stadt - Sommer *	148 Wh/km
Autobahn - Sommer *	236 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	190 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	92%
Insassenschutz Kinder	86%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	69%
Sicherheitsassistenten	82%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4743 mm
Breite	1881 mm
Breite inkl. Spiegel	2097 mm
Höhe	1613 mm
Radstand	2984 mm
Leergewicht (EG)	2348 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2717 kg
Nutzlast	444 kg

Ladevolumen	322 L
Ladevolumen max.	1420 L
Ladevolumen vorne	100 L
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	75 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	11.6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	SUV
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Nein
WP Serienausstattung	-

Gehe zum Mustang Mach-E auf der offiziellen Ford Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Ford Mustang Mach-E GT zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46h45m	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 Stunden	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14h30m	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9h45m	44 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9h45m	44 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Ford Mustang Mach-E GT.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	48 kW †	45 kW †	89 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	107 kW †	86 kW †	47 min	380 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Ford Mustang Mach-E GT, bestellbar von July 2021 bis April 2022. Das Vorgängermodell war €4300 günstiger, hatte 15 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Ford Mustang Mach-E GT

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