Volkswagen ID.5 GTX

January 2022 - July 2022

53.615 €Grundpreis

77.0 kWhNutzbare Batterie

405 km *Reale Reichweite

190 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Volkswagen ID.5 GTX

oder
klicke hier für das vollständige Archiv

Grundpreis (zuletzt bekannt) 53.615 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Januar 2022
Bestellbar bis	Juli 2022

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 295 - 590 km

Stadt - Winter *	400 km
Autobahn - Winter *	295 km
Kombiniert - Winter *	345 km

Stadt - Sommer *	590 km
Autobahn - Sommer *	375 km
Kombiniert - Sommer *	465 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.3 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite *	405 km

Leistung	220 kW (299 PS)
Max. Drehmoment	460 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität	82.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	288
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	77.0 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	96s3p
Nennspannung	352 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->405 km)	8h15m
Ladegeschwindigkeit	49 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	175 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	115 kW DC

Ladezeit (40->324 km)	30 min
Ladegeschwindigkeit	560 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Unterstützter Protokoll

ISO 15118-2

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	10.0 kW DC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Angekündigt
Max. Ausgangsleistung	10.0 kW DC

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	405 km
Fahrzeugverbrauch *	190 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	495 km
Nennverbrauch	179 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	156 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	473 km
Nennverbrauch	207 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	163 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.3 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 131 - 261 Wh/km

Stadt - Winter *	193 Wh/km
Autobahn - Winter *	261 Wh/km
Kombiniert - Winter *	223 Wh/km

Stadt - Sommer *	131 Wh/km
Autobahn - Sommer *	205 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	166 Wh/km

(Advertisement)

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	93%
Insassenschutz Kinder	89%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	76%
Sicherheitsassistenten	85%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4599 mm
Breite	1852 mm
Breite inkl. Spiegel	2108 mm
Höhe	1615 mm
Radstand	2771 mm
Leergewicht (EG)	2242 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2750 kg
Nutzlast	583 kg

Ladevolumen	549 L
Ladevolumen max.	1561 L
Ladevolumen vorne	0 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1200 kg
Stützlast	75 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 3 Sitze
Wendekreis	11.5 m
Fahrzeugplattform	VW MEB
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	SUV
Segment	Kompaktklasse
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Nein, optional

Gehe zum ID.5 auf der offiziellen Volkswagen Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Volkswagen ID.5 GTX zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39h30m	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24h30m	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12h15m	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8h15m	49 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8h15m	49 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen ID.5 GTX.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	72 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 min	540 km/h
CCS (300 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	560 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

(Advertisement)