Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh - 225 kW

Bestellbar seit November 2022

57.490 €Grundpreis

87.0 kWhNutzbare Batterie

405 kmReale Reichweite

215 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit November 2022
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 144 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 290 - 590 km

Stadt - Winter 410 km
Autobahn - Winter 290 km
Kombiniert - Winter 345 km
Stadt - Sommer 590 km
Autobahn - Sommer 365 km
Kombiniert - Sommer 460 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
2.5 / 5

Distanz erster Etappe 291 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 100 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 391 km
Dauer erster Etappe 2h 39min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 55min
Gesamtdauer 3h 49min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 91.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 384
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 87.0 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration 96s4p
Nennspannung 355 V
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->405 km) 4h45m
Ladegeschwindigkeit 87 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung (max.) 130 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 80 kW DC
Ladezeit (40->324 km) 48 min
Ladegeschwindigkeit 350 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Nein
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 5.7 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Reichweite 405 km
Leistung 225 kW (306 PS)
Max. Drehmoment 600 Nm
Antrieb Allrad

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 405 km
Fahrzeugverbrauch 215 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.4 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 515 km
Nennverbrauch 195 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 169 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.9 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 459 km
Nennverbrauch 199 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 190 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.1 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 147 - 300 Wh/km

Stadt - Winter 212 Wh/km
Autobahn - Winter 300 Wh/km
Kombiniert - Winter 252 Wh/km
Stadt - Sommer 147 Wh/km
Autobahn - Sommer 238 Wh/km
Kombiniert - Sommer 189 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 86%
Insassenschutz Kinder 89%
Bewertungsjahr 2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 74%
Sicherheitsassistenten 93%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4595 mm
Breite 1850 mm
Breite inkl. Spiegel 2172 mm
Höhe 1660 mm
Radstand 2775 mm
Leergewicht (EG) 2259 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2655 kg
Nutzlast 471 kg
Ladevolumen 415 L
Ladevolumen max. 1350 L
Ladevolumen vorne 0 L
Dachlast 75 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1500 kg
Stützlast 75 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 10.8 m
Fahrzeugplattform AmpR Medium
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform SUV
Segment JC - Kompaktklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 57.490 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 144 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 4,31 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 46 € mtl.
37% Steuersatz 53 € mtl.
42% Steuersatz 60 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh - 225 kW zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44h30m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27h45m 15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 Stunden 29 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9h30m 43 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4h45m 85 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh - 225 kW.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 96 min 170 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 55 min 300 km/h
CCS (150 kW DC) 130 kW † 80 kW † 48 min 350 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh - 225 kW. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
130 kW 20 % 80 % 40 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Nissan Ariya e-4ORCE 87 kWh - 225 kW
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
329 km
2h 59min
15 min
113 km
1h 2min
291 km
2h 39min
15 min
100 km
55min
391 km (3h 49min)
261 km
2h 22min
15 min
90 km
49min
351 km (3h 26min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
442 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
391 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
351 km 1-Stop Range
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