Kia e-Soul 64 kWh

July 2020 - September 2022

42.390 €Grundpreis

64.0 kWhNutzbare Batterie

370 kmReale Reichweite

173 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Kia e-Soul 64 kWh

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 42.390 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juli 2020
Bestellbar bis	September 2022

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 260 - 550 km

Stadt - Winter	365 km
Autobahn - Winter	260 km
Kombiniert - Winter	310 km

Stadt - Sommer	550 km
Autobahn - Sommer	335 km
Kombiniert - Sommer	420 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	7.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	167 km/h
Reichweite	370 km

Leistung	150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment	395 Nm
Antrieb	Front

Batterie

Batteriekapazität *	67.5 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	294
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	7 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	150,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	64.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	98s3p
Nennspannung	356 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Vorderseite - Links
Ladeleistung	7.2 kW AC

Ladezeit (0->370 km)	10h30m
Ladegeschwindigkeit	35 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Vorderseite - Links
Ladeleistung (max.)	77 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	64 kW DC

Ladezeit (37->296 km)	44 min
Ladegeschwindigkeit	350 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	370 km
Fahrzeugverbrauch	173 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	452 km
Nennverbrauch	157 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	142 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 116 - 246 Wh/km

Stadt - Winter	175 Wh/km
Autobahn - Winter	246 Wh/km
Kombiniert - Winter	206 Wh/km

Stadt - Sommer	116 Wh/km
Autobahn - Sommer	191 Wh/km
Kombiniert - Sommer	152 Wh/km

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Maße und Gewicht

Länge	4195 mm
Breite	1800 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1605 mm
Radstand	2600 mm
Leergewicht (EG)	1757 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2180 kg
Nutzlast	498 kg

Ladevolumen	315 L
Ladevolumen max.	1339 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	100 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	100 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	10.6 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	SUV
Segment	Kleinwagen
Dachreling	Ja
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Nein, optional

Gehe zum e-Soul auf der offiziellen Kia Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Kia e-Soul 64 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 7.2 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32h45m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20h30m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10h30m	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20h30m	18 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10h30m	35 km/h
Optional 11.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32h45m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20h30m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10h15m	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 Stunden	53 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 Stunden	53 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Kia e-Soul 64 kWh.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 min	240 km/h
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 min	350 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Kia e-Soul 64 kWh, bestellbar von January 2020 bis July 2020. Das Vorgängermodell war €5553 günstiger, hatte ähnliche Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Kia e-Soul 64 kWh

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