BMW i4 eDrive40

Bestellbar seit November 2021

59.200 €Grundpreis

80.7 kWhNutzbare Batterie

470 km *Reale Reichweite

172 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	November 2021
Bestellbar bis	-

Umweltbonus	4.500 €
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	148 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 340 - 670 km

Stadt - Winter *	445 km
Autobahn - Winter *	340 km
Kombiniert - Winter *	390 km

Stadt - Sommer *	670 km
Autobahn - Sommer *	440 km
Kombiniert - Sommer *	540 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.7 sec
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Reichweite *	470 km

Leistung	250 kW (340 PS)
Max. Drehmoment	430 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	83.9 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V

Nutzbare Batteriekapazität	80.7 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	399 V

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC
Ladezeit (0->470 km)	8h45m
Ladegeschwindigkeit	54 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.)	207 kW DC
Schnellladezeit (47->376 km)	27 min
Schnellladegeschwindigkeit	730 km/h

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

Bidirektionales Laden (V2X)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Fähigkeit	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Exterieur-Anschluss	Nicht verfügbar
Interieur-Anschluss	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2H Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G Fähigkeit AC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

V2G Fähigkeit DC	Nicht verfügbar
Max. Ausgangsleistung	Nicht verfügbar

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	470 km
Fahrzeugverbrauch *	172 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.9 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite *	589 km
Nennverbrauch *	161 Wh/km
Fahrzeugverbrauch *	137 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent *	1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	1.5 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	493 km
Nennverbrauch	191 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	164 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.1 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 120 - 237 Wh/km

Stadt - Winter *	181 Wh/km
Autobahn - Winter *	237 Wh/km
Kombiniert - Winter *	207 Wh/km

Stadt - Sommer *	120 Wh/km
Autobahn - Sommer *	183 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	149 Wh/km

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	87%
Insassenschutz Kinder	87%

Bewertungsjahr	2022
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	71%
Sicherheitsassistenten	64%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4783 mm
Breite	1852 mm
Breite inkl. Spiegel	2073 mm
Höhe	1448 mm
Radstand	2856 mm
Leergewicht (EG)	2125 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2605 kg
Nutzlast	555 kg

Kofferraumvolumen	470 L
Ladevolumen max.	1290 L
Kofferraumvolumen vorne	0 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1600 kg
Stützlast	75 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12,5 m
Fahrzeugplattform	BMW CLAR

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Reine BEV-Plattform	Nein

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	59.200 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	148 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	4,44 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	47 € mtl.
37% Steuersatz	55 € mtl.
42% Steuersatz	62 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum i4 auf der offiziellen BMW Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug BMW i4 eDrive40 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25h45m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 Stunden	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8h45m	54 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8h45m	54 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des BMW i4 eDrive40.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	116 kW †	31 min	630 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	131 kW †	27 min	730 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.