Porsche Taycan Turbo

February 2020 - January 2023

156.348 €Grundpreis

83.7 kWhNutzbare Batterie

415 kmReale Reichweite

202 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Porsche Taycan Turbo

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 156.348 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Februar 2020
Bestellbar bis	Januar 2023

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 305 - 580 km

Stadt - Winter	400 km
Autobahn - Winter	305 km
Kombiniert - Winter	350 km

Stadt - Sommer	580 km
Autobahn - Sommer	385 km
Kombiniert - Sommer	470 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	3.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	260 km/h
Reichweite	415 km

Leistung	500 kW (680 PS)
Max. Drehmoment	850 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität	93.4 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	396
Architektur	800 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	83.7 kWh
Kathodenmaterial	NCM721
Pack Konfiguration	198s2p
Nennspannung	725 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Vorne
Platzierung 2	Linke Seite - Vorne
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->415 km)	9 Stunden
Ladegeschwindigkeit	46 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung (max.)	268 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	216 kW DC

Ladezeit (41->332 km)	17 min
Ladegeschwindigkeit	1020 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Unterstützter Protokoll

ISO 15118-2

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	415 km
Fahrzeugverbrauch	202 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.3 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	452 km
Nennverbrauch	229 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	185 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.1 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	383 km
Nennverbrauch	266 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	219 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	3.0 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.5 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 144 - 274 Wh/km

Stadt - Winter	209 Wh/km
Autobahn - Winter	274 Wh/km
Kombiniert - Winter	239 Wh/km

Stadt - Sommer	144 Wh/km
Autobahn - Sommer	217 Wh/km
Kombiniert - Sommer	178 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	85%
Insassenschutz Kinder	83%

Bewertungsjahr	2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	70%
Sicherheitsassistenten	73%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4963 mm
Breite	1966 mm
Breite inkl. Spiegel	2144 mm
Höhe	1381 mm
Radstand	2900 mm
Leergewicht (EG)	2380 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2880 kg
Nutzlast	575 kg

Ladevolumen	366 L
Ladevolumen max.	Keine Daten
Ladevolumen vorne	84 L
Dachlast	75 kg
Anhängerkupplung Option	Nein
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	0 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	11.7 m
Fahrzeugplattform	VW J1
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	Oberklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Nein, optional

Gehe zum Taycan auf der offiziellen Porsche Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Porsche Taycan Turbo zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 Stunden	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26h45m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h30m	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 Stunden	46 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 Stunden	46 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 Stunden	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26h45m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13h30m	31 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 Stunden	46 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4h30m	92 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Porsche Taycan Turbo.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	670 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 min	1020 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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