BMW i3s 120 Ah

October 2018 - July 2022

42.600 €Grundpreis

37.9 kWhNutzbare Batterie

230 kmReale Reichweite

165 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 42.600 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Oktober 2018
Bestellbar bis	Juli 2022

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 160 - 355 km

Stadt - Winter	230 km
Autobahn - Winter	160 km
Kombiniert - Winter	195 km

Stadt - Sommer	355 km
Autobahn - Sommer	205 km
Kombiniert - Sommer	265 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite	230 km

Leistung	135 kW (184 PS)
Max. Drehmoment	270 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	42.2 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	96
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	160,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	37.9 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	96s1p
Nennspannung	350 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->230 km)	4h15m
Ladegeschwindigkeit	57 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	49 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	47 kW DC

Ladezeit (23->184 km)	36 min
Ladegeschwindigkeit	260 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	230 km
Fahrzeugverbrauch	165 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	345 km
Nennverbrauch	140 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	110 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.2 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	283 km
Nennverbrauch	161 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	134 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.5 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 107 - 237 Wh/km

Stadt - Winter	165 Wh/km
Autobahn - Winter	237 Wh/km
Kombiniert - Winter	194 Wh/km

Stadt - Sommer	107 Wh/km
Autobahn - Sommer	185 Wh/km
Kombiniert - Sommer	143 Wh/km

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Maße und Gewicht

Länge	4006 mm
Breite	1791 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1590 mm
Radstand	2570 mm
Leergewicht (EG)	1365 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1730 kg
Nutzlast	440 kg

Ladevolumen	260 L
Ladevolumen max.	1100 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	4 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	10.3 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	Kleinwagen
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum i3s auf der offiziellen BMW Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug BMW i3s 120 Ah zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19h30m	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12h15m	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6h15m	37 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4h15m	54 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4h15m	54 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des BMW i3s 120 Ah.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	36 min	260 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom BMW i3s 94 Ah, bestellbar von October 2017 bis October 2018. Das Vorgängermodell war €3150 teurer, hatte 70 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war 3% ineffizienter.

Vorgängermodell BMW i3s 94 Ah

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