BMW i3s 94 Ah

October 2017 - October 2018

45.750 €Grundpreis

27.2 kWhNutzbare Batterie

160 kmReale Reichweite

170 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

BMW i3s 120 Ah

oder
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Grundpreis (zuletzt bekannt) 45.750 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Oktober 2017
Bestellbar bis	Oktober 2018

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 110 - 245 km

Stadt - Winter	165 km
Autobahn - Winter	110 km
Kombiniert - Winter	135 km

Stadt - Sommer	245 km
Autobahn - Sommer	145 km
Kombiniert - Sommer	185 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	6.9 sec
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h
Reichweite	160 km

Leistung	135 kW (184 PS)
Max. Drehmoment	270 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	33.2 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	96
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	27.2 kWh
Kathodenmaterial	NCM333
Pack Konfiguration	96s1p
Nennspannung	350 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	7.4 kW AC

Ladezeit (0->160 km)	4h30m
Ladegeschwindigkeit	37 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS (Option)
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	49 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	46 kW DC

Ladezeit (16->128 km)	26 min
Ladegeschwindigkeit	250 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	160 km
Fahrzeugverbrauch	170 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	280 km
Nennverbrauch	143 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	97 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.6 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.1 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 111 - 247 Wh/km

Stadt - Winter	165 Wh/km
Autobahn - Winter	247 Wh/km
Kombiniert - Winter	201 Wh/km

Stadt - Sommer	111 Wh/km
Autobahn - Sommer	188 Wh/km
Kombiniert - Sommer	147 Wh/km

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Maße und Gewicht

Länge	4006 mm
Breite	1791 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1590 mm
Radstand	2570 mm
Leergewicht (EG)	1340 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	1700 kg
Nutzlast	435 kg

Ladevolumen	260 L
Ladevolumen max.	1100 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	4 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	10.3 m
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	Steilheck
Segment	Kleinwagen
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum i3s auf der offiziellen BMW Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug BMW i3s 94 Ah zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 7.4 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 Stunden	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8h45m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4h30m	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8h45m	18 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4h30m	36 km/h
Optional 11.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 Stunden	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8h45m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4h30m	36 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 Stunden	53 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 Stunden	53 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des BMW i3s 94 Ah.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2) *

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 min	250 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

* = Verfügbar als Aufpreisoption

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