Grundpreis (zuletzt bekannt)
61.480 €
| Verfügbarkeit |
Nicht bestellbar |
| Bestellbar von |
Februar 2019 |
| Bestellbar bis |
Oktober 2020 |
| Umweltbonus |
- |
| Kfz-Steuer |
0 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.
Reale Reichweite zwischen 320 - 635 km
| Stadt - Winter |
420 km |
| Autobahn - Winter |
320 km |
| Kombiniert - Winter |
370 km |
| Stadt - Sommer |
635 km |
| Autobahn - Sommer |
415 km |
| Kombiniert - Sommer |
510 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
* Die Beschleunigung wird geschätzt, da die Werksangabe von 3.1 Sek einen Abzug von 1 Fuß Rollout enthält. Dies entspricht nicht dem Industriestandard und macht einen Vergleich zwischen Fahrzeugen unmöglich. Eine Korrektur wurde vorgenommen, um den Rollout einzubeziehen.
Batterie
| Batteriekapazität * |
78.8 kWh |
| Batterietyp |
Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen |
4416 |
| Architektur |
400 V |
| Garantiezeitraum |
8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung |
192,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität* |
73.5 kWh |
| Kathodenmaterial |
NCA |
| Pack Konfiguration |
96s46p |
| Nennspannung |
357 V |
| Formfaktor |
Cylindrical |
| Name / Referenz |
Panasonic 2170C |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung |
11 kW AC |
| Ladezeit (0->440 km) |
8 Stunden |
| Ladegeschwindigkeit |
56 km/h |
Schnellladen
| Ladeanschluss |
CCS |
| Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung (max.) |
250 kW DC |
| Ladeleistung (10-80%) |
163 kW DC |
| Ladezeit (44->352 km) |
20 min |
| Ladegeschwindigkeit |
920 km/h |
| Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
| Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
| Unterstützter Protokoll |
- |
Batterie Vorkonditionierung
| Vorkonditionierung Möglich |
Ja |
| Automatisch mittels Navi |
Ja |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| Exterieur-Anschluss |
- |
| Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2H über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2G über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite |
440 km |
| Fahrzeugverbrauch |
167 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite |
530 km |
| Nennverbrauch |
166 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
139 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 116 - 230 Wh/km
| Stadt - Winter |
175 Wh/km |
| Autobahn - Winter |
230 Wh/km |
| Kombiniert - Winter |
199 Wh/km |
| Stadt - Sommer |
116 Wh/km |
| Autobahn - Sommer |
177 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer |
144 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
| Gesamtbewertung |
|
| Insassenschutz Erwachsene |
96% |
| Insassenschutz Kinder |
86% |
| Bewertungsjahr |
2019 |
| Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
74% |
| Sicherheitsassistenten |
94% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
| Länge |
4694 mm |
| Breite |
1849 mm |
| Breite inkl. Spiegel |
2088 mm |
| Höhe |
1443 mm |
| Radstand |
2875 mm |
| Leergewicht (EG) |
1931 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2305 kg |
| Nutzlast |
449 kg |
| Ladevolumen |
542 L |
| Ladevolumen max. |
977 L |
| Ladevolumen vorne |
Keine Daten |
| Dachlast |
70 kg |
| Anhängerkupplung Option |
Keine Daten |
| Anhängelast ungebremst |
0 kg |
| Anhängelast gebremst |
0 kg |
| Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
| Sitze |
5 Personen |
| Isofix |
Ja, 2 Sitze |
| Wendekreis |
11.8 m |
| Fahrzeugplattform |
TESLA 3/Y |
| Reine BEV-Plattform |
Ja |
| Karosseriebauform |
Stufenheck |
| Segment |
D - Mittelklasse |
| Dachreling |
Nein |
| Wärmepumpe (WP) |
Nein |
| WP Serienausstattung |
- |
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Tesla Model 3 Performance
