Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Juli 2019 - November 2020

69.484 €Grundpreis

80.0 kWhNutzbare Batterie

370 kmReale Reichweite

216 Wh/kmVerbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

oder
klicke hier für das vollständige Archiv

Grundpreis (zuletzt bekannt) 69.484 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juli 2019
Bestellbar bis	November 2020

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite zwischen 270 - 530 km

Stadt - Winter	370 km
Autobahn - Winter	270 km
Kombiniert - Winter	315 km

Stadt - Sommer	530 km
Autobahn - Sommer	340 km
Kombiniert - Sommer	420 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.1 sec
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Reichweite	370 km

Leistung	300 kW (408 PS)
Max. Drehmoment	760 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität *	85.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	384
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität	80.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM622
Pack Konfiguration	96s4p
Nennspannung	350 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	7.4 kW AC

Ladezeit (0->370 km)	12h45m
Ladegeschwindigkeit	29 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	112 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	100 kW DC

Ladezeit (37->296 km)	35 min
Ladegeschwindigkeit	440 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Nein

Automatisch mittels Navi

Nein

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

(Advertisement)

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	370 km
Fahrzeugverbrauch	216 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.4 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	471 km
Nennverbrauch	197 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	170 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.9 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	417 km
Nennverbrauch	223 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	192 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.2 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 151 - 296 Wh/km

Stadt - Winter	216 Wh/km
Autobahn - Winter	296 Wh/km
Kombiniert - Winter	254 Wh/km

Stadt - Sommer	151 Wh/km
Autobahn - Sommer	235 Wh/km
Kombiniert - Sommer	190 Wh/km

(Advertisement)

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	96%
Insassenschutz Kinder	90%

Bewertungsjahr	2019
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	75%
Sicherheitsassistenten	72%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4761 mm
Breite	1884 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1623 mm
Radstand	2873 mm
Leergewicht (EG)	2495 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2940 kg
Nutzlast	520 kg

Ladevolumen	500 L
Ladevolumen max.	1460 L
Ladevolumen vorne	0 L
Dachlast	0 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	1800 kg
Stützlast	Keine Daten

Gewicht Test (von Bjørn Nyland)

Gemessenes Gewicht	2620 kg
Gewichtsverteilung (V/H)	47% / 53%

Gewicht Vorderachse	1240 kg
Gewicht Hinterachse	1380 kg

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	Keine Daten
Reine BEV-Plattform	Keine Daten

Karosseriebauform	SUV
Segment	JD - Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum EQC auf der offiziellen Mercedes-Benz Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 Stunden	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25h30m	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12h45m	29 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12h45m	29 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12h45m	29 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	75 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

(Advertisement)