Tesla Model S 70

April 2015 - April 2016

78.000 €Grundpreis

66.5 kWh *Nutzbare Batterie

340 km *Reale Reichweite

196 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

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Tesla Model S 70

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 78.000 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	April 2015
Bestellbar bis	April 2016

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 245 - 485 km

Stadt - Winter *	335 km
Autobahn - Winter *	245 km
Kombiniert - Winter *	290 km

Stadt - Sommer *	485 km
Autobahn - Sommer *	315 km
Kombiniert - Sommer *	385 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.8 sec
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h
Reichweite *	340 km

Leistung	235 kW (320 PS)
Max. Drehmoment	440 Nm
Antrieb	Heck

Batterie

Batteriekapazität	70.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	Keine Daten
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung	Keine Daten

Nutzbare Batteriekapazität*	66.5 kWh
Kathodenmaterial	Keine Daten
Pack Konfiguration	Keine Daten
Nennspannung	Keine Daten
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->340 km)	7h15m
Ladegeschwindigkeit	48 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	Supercharger
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	120 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	95 kW DC

Ladezeit (34->272 km)	31 min
Ladegeschwindigkeit	460 km/h
Autocharge Unterstützt	Nein

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	340 km
Fahrzeugverbrauch *	196 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.2 l/100km

NEFZ Werte

Reichweite	420 km
Nennverbrauch	Keine Daten
Fahrzeugverbrauch	158 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	Keine Daten
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.8 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 137 - 271 Wh/km

Stadt - Winter *	199 Wh/km
Autobahn - Winter *	271 Wh/km
Kombiniert - Winter *	229 Wh/km

Stadt - Sommer *	137 Wh/km
Autobahn - Sommer *	211 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	173 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	82%
Insassenschutz Kinder	77%

Bewertungsjahr	2014
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	66%
Sicherheitsassistenten	71%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	4970 mm
Breite	1964 mm
Breite inkl. Spiegel	Keine Daten
Höhe	1445 mm
Radstand	2960 mm
Leergewicht (EG)	2074 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2590 kg
Nutzlast	591 kg

Ladevolumen	895 L
Ladevolumen max.	1792 L
Ladevolumen vorne	Keine Daten
Dachlast	Keine Daten
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	Keine Daten
Anhängelast gebremst	Keine Daten
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	12.4 m
Fahrzeugplattform	TESLA S/X
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	Fließheck
Segment	Oberklasse
Dachreling	Keine Daten
Wärmepumpe (WP)	Keine Daten
WP Serienausstattung	Keine Daten

Gehe zum Model S auf der offiziellen Tesla Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model S 70 zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 Stunden	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21h15m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10h45m	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h15m	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7h15m	47 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 Stunden	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21h15m	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10h45m	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7h15m	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3h45m	91 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model S 70.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	45 min	310 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	95 kW †	31 min	460 km/h

Dieses Fahrzeug hat keine Autocharge-Unterstützung
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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