Subaru Solterra AWD
Te bestellen sinds june 2022€ 52.995Prijs vanaf
64.0 kWhAccu Bruikbaar
320 km *Actieradius
200 Wh/km *Verbruik
Prijs vanaf € 52.995
Beschikbaarheid | Bestelbaar |
Te bestellen sinds | Juni 2022 |
Te bestellen tot | - |
Leasen vanaf € 756 /mnd
Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 297 /mnd |
Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 399 /mnd |
Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
Getoonde leaseprijs is een vanafprijs excl. BTW op basis van 5 jaar / 10.000 km en operational lease zonder elektriciteit of brandstof.
Het leasetarief is opgesteld in samenwerking met ActivLease.
Bijtelling voor 2024 en later is geschat op basis van aangekondigde fiscale regels.
Praktische Actieradius tussen 225 - 470 km
Stad - Winter * | 320 km |
Snelweg - Winter * | 225 km |
Gecombineerd - Winter * | 270 km |
Stad - Zomer * | 470 km |
Snelweg - Zomer * | 290 km |
Gecombineerd - Zomer * | 365 km |
Prestaties
Acceleratie 0 - 100 km/u | 6.9 sec |
Topsnelheid | 160 km/u |
Actieradius Elektrisch * | 320 km |
Totaal Vermogen | 160 kW (218 pk) |
Totaal Koppel | 336 Nm |
Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
Capaciteit | 71.4 kWh |
Batterij Type | Lithium-ion |
Aantal Cellen | 96 |
Architectuur | 400 V |
Garantie periode | Geen Data |
Garantie afstand | Geen Data |
Capaciteit Bruikbaar | 64.0 kWh |
Kathodemateriaal | Geen Data |
Pack Samenstelling | 96s1p |
Nominaal Voltage | 355 V |
Vormfactor | Geen Data |
Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
Laadaansluiting | Type 2 |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
Laadvermogen † | 6.6 kW AC |
Laadtijd (0->320 km) † | 11u30m |
Laadsnelheid † | 28 km/u |
Kosten Publiek Laden | € 7,00 per 100 km |
Snelladen
Laadaansluiting | CCS |
Locatie Laadpoort | Linkerzijde - Voor |
Laadvermogen (max) | 147 kW DC |
Laadvermogen (10-80%) | 100 kW DC |
Laadtijd (32->256 km) | 28 min |
Laadsnelheid | 480 km/u |
Autocharge Ondersteund | Ja |
Kosten Snelladen | € 14,00 per 100 km |
Plug & Charge
Plug & Charge Ondersteund | Nee |
Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Mogelijk | Nee |
Max. Vermogen | - |
Aansluitingen Exterieur | - |
Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2H via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G via AC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
V2G via DC Ondersteund | Nee |
Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
Actieradius * | 320 km |
Verbruik Voertuig * | 200 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Voertuig * | 2.2 l/100km |
WLTP Normering (TEL)
Actieradius | 466 km |
Verbruik Normering | 160 Wh/km |
Verbruik Voertuig | 137 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering | 1.8 l/100km |
Benzine Equivalent Voertuig | 1.5 l/100km |
WLTP Normering (TEH)
Actieradius | 416 km |
Verbruik Normering | 179 Wh/km |
Verbruik Voertuig | 154 Wh/km |
CO2 Uitstoot | 0 g/km |
Benzine Equivalent Normering | 2.0 l/100km |
Benzine Equivalent Voertuig | 1.7 l/100km |
Normering = officiele gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen.
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 136 - 284 Wh/km
Stad - Winter * | 200 Wh/km |
Snelweg - Winter * | 284 Wh/km |
Gecombineerd - Winter * | 237 Wh/km |
Stad - Zomer * | 136 Wh/km |
Snelweg - Zomer * | 221 Wh/km |
Gecombineerd - Zomer * | 175 Wh/km |
Veiligheid (Euro NCAP)
Beoordeling | |
Inzittende Volwassene | 88% |
Inzittend Kind | 87% |
Jaar van Beoordeling | 2022 |
Kwetsbare Weggebruikers | 79% |
Safety Assist | 91% |
Afmeting en Gewicht
Lengte | 4690 mm |
Breedte | 1860 mm |
Breedte met spiegels | Geen Data |
Hoogte | 1650 mm |
Wielbasis | 2850 mm |
Massa Rijklaar | 2085 kg |
Toegestane Max. Massa | 2550 kg |
Laadvermogen Maximaal | 565 kg |
Bagageruimte | 441 L |
Bagageruimte Max | 784 L |
Bagageruimte Voor | Geen Data |
Daklast Maximaal | Geen Data |
Trekhaak Mogelijk | Ja |
Trekgewicht Ongeremd | 750 kg |
Trekgewicht Geremd | 750 kg |
Kogeldruk Maximaal | 75 kg |
Overige
Zitplaatsen | 5 personen |
Isofix Voorbereid | Ja, 2 plaatsen |
Draaicirkel | 11.4 m |
Platform | TMC E-TNGA |
EV Specifiek Platform | Ja |
Carrosserie | SUV |
Segment | C - Lage Middenklasse |
Dakrails | Ja |
Warmtepomp (WP) | Ja |
WP Standaarduitrusting | Ja |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 35.000 |
Netto (Schijf 1) | € 289 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 386 /mnd |
Op kenteken in 2023
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) | € 297 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 399 /mnd |
Op kenteken in 2024
Bijtelling | 16% / 22% |
16% beperkt tot | € 30.000 |
Netto (Schijf 1) | € 297 /mnd |
Netto (Schijf 2) | € 399 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Vergelijkbare elektrische auto's
Opladen van Subaru Solterra AWD (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Subaru Solterra AWD. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 32u45m | 10 km/u |
1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 20u30m | 16 km/u |
1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 13 uur | 25 km/u |
1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 11u30m | 28 km/u |
3-fase 16A (11 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW † | 20u30m | 16 km/u |
3-fase 25A (17 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW † | 13 uur | 25 km/u |
3-fase 32A (22 kW) | 230V / 1x29A | 6.6 kW † | 11u30m | 28 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
Wat kost het opladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 4,60
|
Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 7,60
|
Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 12,00
|
Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 4,00
|
Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 7,00
|
Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 9,00
|
Snelladen van Subaru Solterra AWD (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Subaru Solterra AWD.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
Combined Charging System (CCS Combo 2) |
---|
Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
---|---|---|---|---|
CCS (50 kW DC) | 48 kW † | 46 kW † | 62 min | 210 km/u |
CCS (150 kW DC) | 147 kW † | 100 kW † | 28 min | 480 km/u |
Laadcurve |
---|
Data beschikbaar gesteld door Fastned |
Dit voertuig ondersteunt Autocharge |
---|
Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Autocharge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
Wat kost het snelladen? |
---|
Locatie | 1 kWh100 km |
---|---|
Snelladen (laag) | € 0,49€ 9,80
|
Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 14,00
|
Snelladen (hoog) | € 0,85€ 17,00
|
Nieuws over de Subaru Solterra AWD
Rijtest Subaru Solterra: EV voor de non-ev rijder
Gepubliceerd: 30 maart 2022 07:30 | Dagelijksauto De eerste echte EV-offroader van Subaru genaamd de Solterra komt van de zomer op de markt. Een interessant alternatief op een Kia EV6 of Hyundai IONIQ5?Elektrische Subaru Solterra komt bekend voor
Gepubliceerd: 11 november 2021 08:04 | ZERauto.nl Medio 2022 introduceert Subaru de gloednieuwe volledig elektrische Solterra in markten als Japan, de Verenigde Staten, Canada, Europa en China. De Subaru Solterra is de tweelingbroer van de Toyota bZ4X. De twee modellen hebben nagenoeg dezelfde styling. Ook de techniek komt overeen.Alles over de Subaru Solterra AWD
Prijs, lease en bijtelling
De Subaru Solterra AWD heeft een prijs vanaf € 52.995. De auto heeft een bijtelling van 16% tot 30.000 Euro en over het restant daarboven 22%, de netto bijtelling begint daarmee vanaf € 297 per maand indien de bijtelling in schijf 1 valt. Bij een hoger jaarinkomen (schijf 2) is de netto bijtelling vanaf € 399 per maand.
De Subaru Solterra AWD is bij ActivLease te leasen vanaf € 756 euro exclusief BTW per maand. Zowel de bijtelling als het leasetarief hangen echter sterk af van de gekozen opties en de uiteindelijke prijs van de auto. Bovendien hangt het leasetarief sterk af van het aantal gereden kilometers en looptijd van het leasecontract.
Aandrijving en prestaties
De Subaru Solterra AWD is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Subaru Solterra AWD is 160 kW (218 pk). Het maximale koppel is 336 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6.9 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Subaru Solterra AWD heeft een capaciteit van 71.4 kWh. Daarvan is 64 kWh daadwerkelijk te gebruiken. Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 320 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 225 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 470 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 6.6 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 11 uur 30 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 1-fase benodigd met 29A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 3.7 kW en hiermee kan een laadtijd van 20 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 16 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 32 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 147 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 100 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 220 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Subaru Solterra AWD is ongeveer 20 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 2.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 28.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 13.6 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Subaru Solterra AWD stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Subaru
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de Solterra op de officiële site van Subaru.