Elektroauto Vergleich
Vergleich von 4 FahrzeugenPreis und Verfügbarkeit
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Grundpreis | 50.990 € | 60.500 € | 68.500 € | 69.600 € |
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Verfügbarkeit | Bestellbar | Bestellbar | Bestellbar | Bestellbar |
Bestellbar von | Oktober 2023 | Juni 2024 | Dezember 2022 | April 2024 |
Bestellbar bis | - | - | - | - |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.
Reale Reichweite
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Stadt - Winter | 425 km* | 485 km* | 480 km* | 435 km* |
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Stadt - Sommer | 630 km* | 745 km* | 715 km* | 650 km* |
Autobahn - Winter | 325 km* | 375 km* | 360 km* | 330 km* |
Autobahn - Sommer | 425 km* | 490 km* | 465 km* | 430 km* |
Kombiniert - Winter | 375 km* | 430 km* | 420 km* | 385 km* |
Kombiniert - Sommer | 510 km* | 600 km* | 570 km* | 525 km* |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Beschleunigung 0-100 km/h | 3.8 sec | 5.6 sec | 4 sec | 4.1 sec |
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Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 190 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
Leistung | 390 kW (530 PS) | 250 kW (340 PS) | 360 kW (489 PS) | 348 kW (473 PS) |
Max. Drehmoment | 670 Nm | 430 Nm | 700 Nm | 757 Nm |
Antrieb | Allrad | Heck | Allrad | Allrad |
Langstreckentauglichkeit
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Sterne | ||||
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Distanz erster Etappe | 331 km | 382 km | 365 km | 336 km |
Distanz zweiter Etappe | 144 km | 215 km | 132 km | 177 km |
Gesamtdistanz (1-Stop Range) | 476 km | 597 km | 496 km | 513 km |
Dauer erster Etappe | 3h 1min | 3h 28min | 3h 19min | 3h 3min |
Dauer zweiter Etappe | 1h 19min | 1h 57min | 1h 12min | 1h 36min |
Gesamtdauer | 4h 35min | 5h 40min | 4h 46min | 4h 54min |
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.
Batterie
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Batteriekapazität | 84.0 kWh* | 83.9 kWh | 100.0 kWh | 86.2 kWh |
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Nutzbare Batteriekapazität | 82.5 kWh | 81.3 kWh | 90.0 kWh | 82.7 kWh |
Batterietyp | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen | Lithium-Ionen |
Kathodenmaterial | LFP | Keine Daten | NCM | NCM |
Anzahl Zellen | 172 | Keine Daten | 96 | Keine Daten |
Pack Konfiguration | 172s1p | Keine Daten | 96s1p | Keine Daten |
Architektur | 800 V | 400 V | 400 V | 400 V |
Nennspannung | 550 V | 399 V | Keine Daten | Keine Daten |
Garantiezeitraum | 8 Jahre | Keine Daten | Keine Daten | Keine Daten |
Garantie Kilometerbegrenzung | 200,000 km | Keine Daten | Keine Daten | Keine Daten |
Formfaktor | Prismatic | Keine Daten | Keine Daten | Keine Daten |
Name / Referenz | BYD BLADE | Keine Daten | Keine Daten | Keine Daten |
Aufladen
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss | Type 2 | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
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Platzierung | Rechte Seite - Hinten | Rechte Seite - Hinten | Linke Seite - Hinten | Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung | 11 kW AC | 11 kW AC | 11 kW AC | 11 kW AC |
Ladezeit (0-100%) | 9 Stunden | 8h45m | 9h45m | 9 Stunden |
Ladegeschwindigkeit | 50 km/h | 59 km/h | 52 km/h | 51 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss | CCS | CCS | CCS | CCS |
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Platzierung | Rechte Seite - Hinten | Rechte Seite - Hinten | Linke Seite - Hinten | Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung (max.) | 150 kW DC | 207 kW DC | 127 kW DC | 182 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) | 100 kW DC | 131 kW DC | 100 kW DC | 138 kW DC |
Ladezeit | 36 min | 27 min | 40 min | 26 min |
Ladegeschwindigkeit | 510 km/h | 800 km/h | 520 km/h | 730 km/h |
Autocharge Unterstützt | Ja | Ja | Ja | Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt | Nein | Ja | Nein | Nein |
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Unterstützter Protokoll | - | ISO 15118-2 & -20 | - | - |
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt | Ja | Nein | Nein | Ja |
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Max. Ausgangsleistung | 3.3 kW AC | - | - | 3.3 kW AC |
Exterieur-Anschluss | 1 x Typ 2 (Adapter) | - | - | 1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss | - | - | - | 1 x Schuko-Steckdose |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt | Nein | Nein | Nein | Nein |
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Max. Ausgangsleistung | - | - | - | - |
V2H über DC Unterstützt | Nein | Nein | Nein | Nein |
Max. Ausgangsleistung | - | - | - | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt | Nein | Nein | Nein | Nein |
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Max. Ausgangsleistung | - | - | - | - |
V2G über DC Unterstützt | Nein | Nein | Nein | Nein |
Max. Ausgangsleistung | - | - | - | - |
Energieverbrauch
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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EVDB Realwerte
Reichweite | 445 km* | 515 km* | 500 km* | 455 km* |
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Fahrzeugverbrauch | 185 Wh/km* | 158 Wh/km* | 180 Wh/km* | 182 Wh/km* |
CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
WLTP Werte (TEL)
Reichweite | 520 km | 600 km | 590 km | 505 km |
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Nennverbrauch | 182 Wh/km | 154 Wh/km | 186 Wh/km | 192 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch | 159 Wh/km | 136 Wh/km | 153 Wh/km | 164 Wh/km |
CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
WLTP Werte (TEH)
Reichweite | 468 km | 540 km | ||
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Nennverbrauch | Keine Daten | 194 Wh/km | 204 Wh/km | Keine Daten |
Fahrzeugverbrauch | Keine Daten | 174 Wh/km | 167 Wh/km | Keine Daten |
CO2 Emissionen | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Stadt - Winter | 194 Wh/km * | 168 Wh/km * | 188 Wh/km * | 190 Wh/km * |
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Stadt - Sommer | 131 Wh/km * | 109 Wh/km * | 126 Wh/km * | 127 Wh/km * |
Autobahn - Winter | 254 Wh/km * | 217 Wh/km * | 250 Wh/km * | 251 Wh/km * |
Autobahn - Sommer | 194 Wh/km * | 166 Wh/km * | 194 Wh/km * | 192 Wh/km * |
Kombiniert - Winter | 220 Wh/km * | 189 Wh/km * | 214 Wh/km * | 215 Wh/km * |
Kombiniert - Sommer | 162 Wh/km * | 136 Wh/km * | 158 Wh/km * | 158 Wh/km * |
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Sicherheit (Euro NCAP)
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Bewertungsjahr | 2023 | Keine Daten | 2023 | 2023 |
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Gesamtbewertung | Keine Daten | |||
Insassenschutz Erwachsene | 89% | Keine Daten | 96% | 87% |
Insassenschutz Kinder | 87% | Keine Daten | 85% | 81% |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer | 82% | Keine Daten | 83% | 81% |
Sicherheitsassistenten | 76% | Keine Daten | 81% | 78% |
Maße und Gewicht
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Länge | 4800 mm | 4783 mm | 4790 mm | 4888 mm |
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Breite | 1875 mm | 1852 mm | 1960 mm | 1896 mm |
Breite inkl. Spiegel | 2150 mm | 2073 mm | 2178 mm | Keine Daten |
Höhe | 1460 mm | 1448 mm | 1499 mm | 1450 mm |
Radstand | 2920 mm | 2856 mm | 2888 mm | 2998 mm |
Leergewicht (EG) | 2260 kg | 2125 kg | 2235 kg | 2255 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) | 2631 kg | 2605 kg | 2690 kg | 2600 kg |
Nutzlast | 446 kg | 555 kg | 530 kg | 420 kg |
Ladevolumen | 400 L | 470 L | 386 L | 440 L |
Ladevolumen max. | 1440 L | 1290 L | 386 L | Keine Daten |
Ladevolumen vorne | 53 L | 0 L | 0 L | 0 L |
Dachlast | Keine Daten | 75 kg | 0 kg | Keine Daten |
Anhängerkupplung Option | Keine Daten | Ja | Ja | Nein |
Anhängelast ungebremst | Keine Daten | 750 kg | 750 kg | 0 kg |
Anhängelast gebremst | Keine Daten | 1600 kg | 1400 kg | 0 kg |
Stützlast | Keine Daten | 75 kg | 75 kg | 0 kg |
Verschiedenes
BYD SEAL 82.5 kWh Excellence | BMW i4 eDrive40 | NIO ET5 Long Range | XPENG P7 Wing Edition |
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Sitze | 5 Personen | 5 Personen | 5 Personen | 5 Personen |
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Isofix | Ja, 3 Sitze | Ja, 2 Sitze | Ja, 2 Sitze | Ja, 2 Sitze |
Wendekreis | 11.4 m | 12.5 m | 11.8 m | Keine Daten |
Fahrzeugplattform | BYD E-PLATFORM 3.0 | BMW CLAR | NIO NT2 | XPENG SEPA |
Reine BEV-Plattform | Ja | Nein | Ja | Ja |
Karosseriebauform | Stufenheck | Fließheck | Stufenheck | Stufenheck |
Segment | Mittelklasse | Mittelklasse | Obere Mittelklasse | Obere Mittelklasse |
Dachreling | Nein | Nein | Nein | Nein |
Wärmepumpe (WP) | Ja | Ja | Ja | Ja |
WP Serienausstattung | Ja | Ja | Ja | Ja |
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
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