Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 70 kWh (MY26)

Bestellbar seit Januar 2026

66.949 €Grundpreis

70.9 kWhNutzbare Batterie

280 km *Reale Reichweite

253 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Januar 2026
Bestellbar bis -
E-Auto-Förderung €3.000 bis €6.000
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 167 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis ist die UVP inkl. MwSt.
E-Auto-Förderung 2026: €3.000 bis €6.000 für Privatkäufer (einkommensabhängig) — Details beim BAFA.

Reale Reichweite Prognose zwischen 200 - 420 km

Stadt - Winter * 300 km
Autobahn - Winter * 200 km
Kombiniert - Winter * 245 km
Stadt - Sommer * 420 km
Autobahn - Sommer * 245 km
Kombiniert - Sommer * 315 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
1.5 / 5

Distanz erster Etappe 198 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 88 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 286 km
Dauer erster Etappe 1h 48min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 48min
Gesamtdauer 2h 51min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 82.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen Keine Daten
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 70.9 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration Keine Daten
Nennspannung 303 V
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->280 km) 7h45m
Ladegeschwindigkeit 37 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Rechte Seite - Vorne
Ladeleistung (max.) 125 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 105 kW DC
Ladezeit (28->224 km) 30 min
Ladegeschwindigkeit 390 km/h
Autocharge Unterstützt Keine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Keine Daten
Automatisch mittels Navi Keine Daten
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 7.0 sec
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Reichweite * 280 km
Leistung 210 kW (286 PS)
Max. Drehmoment 651 Nm
Antrieb Heck

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Ja
Max. Ausgangsleistung 2.3 kW AC
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss 1 x Schuko-Steckdose

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 280 km
Fahrzeugverbrauch * 253 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.8 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 364 km
Nennverbrauch 225 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 195 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.2 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 332 km
Nennverbrauch 247 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 214 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.4 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 169 - 355 Wh/km

Stadt - Winter * 236 Wh/km
Autobahn - Winter * 355 Wh/km
Kombiniert - Winter * 289 Wh/km
Stadt - Sommer * 169 Wh/km
Autobahn - Sommer * 289 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 225 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Maße und Gewicht

Länge * 5050 mm
Breite * 1999 mm
Breite inkl. Spiegel * 2275 mm
Höhe * 1967 mm
Radstand 3100 mm
Leergewicht (EG) 2310 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3280 kg
Nutzlast 1045 kg
Ladevolumen Keine Daten
Ladevolumen max. 4698 L
Ladevolumen vorne Keine Daten
Dachlast 170 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 2000 kg
Stützlast 80 kg

Verschiedenes

Sitze 9 Personen
Isofix Ja
Wendekreis 11.9 m
Fahrzeugplattform Keine Daten
Reine BEV-Plattform Nein
Karosseriebauform Kleinbus
Segment N - Kleinbus
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 66.949 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 167 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 5,02 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 54 € mtl.
37% Steuersatz 62 € mtl.
42% Steuersatz 70 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 70 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36h15m 8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22h45m 12 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11h30m 24 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7h45m 36 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7h45m 36 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 70 kWh.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 min 160 km/h
CCS (150 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 min 390 km/h
CCS (350 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 min 390 km/h
CCS (500 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 min 390 km/h
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 70 kWh. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
125 kW 10 % 80 % 29 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 70 kWh
1.5 / 5

0
1
2
3
4
5
221 km
2h 0min
15 min
98 km
53min
198 km
1h 48min
15 min
88 km
48min
286 km (2h 51min)
180 km
1h 38min
15 min
79 km
43min
259 km (2h 36min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
318 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
286 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
259 km 1-Stop Range

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 64 kWh, bestellbar von March 2025 bis January 2026. Das Vorgängermodell war €41 günstiger, hatte 25 km weniger Reichweite, eine 6% langsamere Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Volkswagen e-Transporter Kombi KR 210 kW 64 kWh

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