Maserati Grecale Folgore (MY27)

Bestellbar seit Juni 2026

94.843 €Grundpreis

98.6 kWh *Nutzbare Batterie

445 km *Reale Reichweite

222 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Juni 2026
Bestellbar bis -
E-Auto-Förderung €3.000 bis €6.000
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 474 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis ist die UVP inkl. MwSt.
E-Auto-Förderung 2026: €3.000 bis €6.000 für Privatkäufer (einkommensabhängig) — Details beim BAFA.

Reale Reichweite Prognose zwischen 320 - 645 km

Stadt - Winter * 450 km
Autobahn - Winter * 320 km
Kombiniert - Winter * 385 km
Stadt - Sommer * 645 km
Autobahn - Sommer * 405 km
Kombiniert - Sommer * 505 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
2.5 / 5

Distanz erster Etappe 322 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 122 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 444 km
Dauer erster Etappe 2h 56min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 6min
Gesamtdauer 4h 17min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 105.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 198
Architektur 400 V
Garantiezeitraum Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung Keine Daten
Nutzbare Batteriekapazität* 98.6 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration 99s2p
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Prismatic
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Hinterseite - Links
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->445 km) 5h30m
Ladegeschwindigkeit 84 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Hinterseite - Links
Ladeleistung (max.) 150 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 110 kW DC
Ladezeit (44->356 km) 40 min
Ladegeschwindigkeit 460 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 4.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Reichweite * 445 km
Leistung 410 kW (557 PS)
Max. Drehmoment 820 Nm
Antrieb Allrad

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 445 km
Fahrzeugverbrauch * 222 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.5 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite * 581 km
Nennverbrauch * 208 Wh/km
Fahrzeugverbrauch * 170 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent * 2.3 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 1.9 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 499 km
Nennverbrauch 244 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 198 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.7 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.2 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 153 - 308 Wh/km

Stadt - Winter * 219 Wh/km
Autobahn - Winter * 308 Wh/km
Kombiniert - Winter * 256 Wh/km
Stadt - Sommer * 153 Wh/km
Autobahn - Sommer * 243 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 195 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Maße und Gewicht

Länge 4874 mm
Breite 1979 mm
Breite inkl. Spiegel 2163 mm
Höhe 1662 mm
Radstand 2901 mm
Leergewicht (EG) 2555 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3110 kg
Nutzlast 630 kg
Ladevolumen 535 L
Ladevolumen max. 535 L
Ladevolumen vorne 0 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1800 kg
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 12.3 m
Fahrzeugplattform FCA Giorgio
Reine BEV-Plattform Nein
Karosseriebauform SUV
Segment JE - Obere Mittelklasse
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 94.843 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 474 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 14,23 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 152 € mtl.
37% Steuersatz 175 € mtl.
42% Steuersatz 199 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Maserati Grecale Folgore zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 50h30m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31h30m 14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15h45m 28 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10h45m 41 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5h15m 85 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Maserati Grecale Folgore.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 87 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 40 min 460 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 110 kW † 40 min 460 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 110 kW † 40 min 460 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Maserati Grecale Folgore. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
150 kW 20 % 80 % 29 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Maserati Grecale Folgore
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
365 km
3h 19min
15 min
138 km
1h 15min
322 km
2h 56min
15 min
122 km
1h 6min
444 km (4h 17min)
288 km
2h 37min
15 min
109 km
59min
397 km (3h 51min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
503 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
444 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
397 km 1-Stop Range

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Maserati Grecale Folgore (MY26), bestellbar von February 2026 bis June 2026. Das Vorgängermodell war €14387 teurer, hatte 5 km mehr Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Maserati Grecale Folgore (MY26)

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