Subaru Uncharted 77 kWh AWD (MY26)

Bestellbar seit Juni 2026

47.990 €Grundpreis

72.0 kWhNutzbare Batterie

370 km *Reale Reichweite

195 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit * Juni 2026
Bestellbar bis -
E-Auto-Förderung €3.000 bis €6.000
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 120 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis ist die UVP inkl. MwSt.
E-Auto-Förderung 2026: €3.000 bis €6.000 für Privatkäufer (einkommensabhängig) — Details beim BAFA.

Reale Reichweite Prognose zwischen 265 - 540 km

Stadt - Winter * 370 km
Autobahn - Winter * 265 km
Kombiniert - Winter * 315 km
Stadt - Sommer * 540 km
Autobahn - Sommer * 340 km
Kombiniert - Sommer * 420 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Langstreckentauglichkeit
2.5 / 5

Distanz erster Etappe 268 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 133 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 401 km
Dauer erster Etappe 2h 26min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 13min
Gesamtdauer 3h 54min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 77.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 104
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 1,000,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 72.0 kWh
Kathodenmaterial NMC
Pack Konfiguration 104s1p
Nennspannung 385 V
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 22 kW AC
Ladezeit (0->370 km) 4 Stunden
Ladegeschwindigkeit 96 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.) 150 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 110 kW DC
Ladezeit (37->296 km) 29 min
Ladegeschwindigkeit 530 km/h
Autocharge Unterstützt Keine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
(Advertisement)

Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 5.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reichweite * 370 km
Leistung 255 kW (347 PS)
Max. Drehmoment 437 Nm
Antrieb Allrad

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Ja
Max. Ausgangsleistung 1.5 kW AC
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss 1 x Schuko-Steckdose

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 370 km
Fahrzeugverbrauch * 195 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.2 l/100km

WLTP Werte

Reichweite 490 km
Nennverbrauch 156 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 147 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.8 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.7 l/100km
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 133 - 272 Wh/km

Stadt - Winter * 195 Wh/km
Autobahn - Winter * 272 Wh/km
Kombiniert - Winter * 229 Wh/km
Stadt - Sommer * 133 Wh/km
Autobahn - Sommer * 212 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 171 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
(Advertisement)

Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 88%
Insassenschutz Kinder 85%
Bewertungsjahr 2025
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 80%
Sicherheitsassistenten 79%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 4515 mm
Breite 1870 mm
Breite inkl. Spiegel Keine Daten
Höhe 1650 mm
Radstand 2750 mm
Leergewicht (EG) 2100 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 2560 kg
Nutzlast 535 kg
Ladevolumen 403 L
Ladevolumen max. Keine Daten
Ladevolumen vorne 0 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 1500 kg
Stützlast 150 kg

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Ja, 2 Sitze
Wendekreis 11.2 m
Fahrzeugplattform Toyota e-TNGA
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform SUV
Segment JC - Kompaktklasse
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 47.990 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 120 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 3,60 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 38 € mtl.
37% Steuersatz 44 € mtl.
42% Steuersatz 50 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Ähnliche elektrische Fahrzeuge

BMW iX2 eDrive20BMW iX2 eDrive20 €7,110 teurer 35 km mehr Reichweite 69% langsamere Beschleunigung 17% effizienter 6% flotteres Schnellladen
Audi Q4 Sportback e-tronAudi Q4 Sportback e-tron €1,460 teurer 15 km weniger Reichweite 59% langsamere Beschleunigung 15% effizienter 4% flotteres Schnellladen
Škoda Enyaq 85Škoda Enyaq 85 €2,460 teurer 90 km mehr Reichweite 29% langsamere Beschleunigung 14% effizienter 21% flotteres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Subaru Uncharted 77 kWh AWD zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 Stunden 10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 Stunden 16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11h30m 32 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7h45m 48 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 Stunden 93 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

(Advertisement)

Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Subaru Uncharted 77 kWh AWD.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 64 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 29 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 110 kW † 29 min 530 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 110 kW † 29 min 530 km/h
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Subaru Uncharted 77 kWh AWD. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
150 kW 10 % 80 % 30 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Subaru Uncharted 77 kWh AWD
2.5 / 5

0
1
2
3
4
5
306 km
2h 47min
15 min
152 km
1h 23min
268 km
2h 26min
15 min
133 km
1h 13min
401 km (3h 54min)
238 km
2h 10min
15 min
119 km
1h 5min
357 km (3h 30min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
458 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
401 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
357 km 1-Stop Range
(Advertisement)
Vehicle 1
Vehicle 2
Vehicle 3
Vehicle 4
Vergleich