Tesla Model 3 Performance

Bestellbar seit April 2024

58.470 €Grundpreis

75.0 kWh *Nutzbare Batterie

490 kmReale Reichweite

153 Wh/kmVerbrauch

BITTE BEACHTEN
Leistung ist derzeit mit 460 kW gemäß der Homologation angegeben. Unbestätigte Berichte deuten darauf hin, dass die tatsächliche Leistung durch die Batterie auf 340 oder 380 kW begrenzt wird, abhängig von der installierten Batterie.
Beschleunigung wurde standardisiert, um einen 1-Fuß-Rollout einzuschließen und einen direkten Vergleich zwischen Fahrzeugen zu ermöglichen.
Die Daten werden aktualisiert, wenn weitere Details bestätigt sind.

Verfügbarkeit	Bestellbar
Bestellbar seit	April 2024
Auslieferung ab	Mai 2024

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	146 € mtl.

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 355 - 715 km

Stadt - Winter	460 km
Autobahn - Winter	355 km
Kombiniert - Winter	410 km

Stadt - Sommer	715 km
Autobahn - Sommer	465 km
Kombiniert - Sommer	570 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h *	3.2 sec
Höchstgeschwindigkeit	262 km/h
Reichweite	490 km

Leistung	461 kW (627 PS)
Max. Drehmoment	741 Nm
Antrieb	Allrad

* Die Beschleunigung wird geschätzt, da die Werksangabe von 3.1 Sek einen Abzug von 1 Fuß Rollout enthält. Dies entspricht nicht dem Industriestandard und macht einen Vergleich zwischen Fahrzeugen unmöglich. Eine Korrektur wurde vorgenommen, um den Rollout einzubeziehen.

Batterie

Batteriekapazität	78.1 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	4416
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	192,000 km

Nutzbare Batteriekapazität*	75.0 kWh
Kathodenmaterial	NCM
Pack Konfiguration	96s46p
Nennspannung	357 V
Formfaktor	Cylindrical
Name / Referenz	LG M50

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->490 km)	8h15m
Ladegeschwindigkeit	61 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) *	250 kW DC
Ladeleistung (10-80%) *	124 kW DC

Ladezeit (49->392 km) *	27 min
Ladegeschwindigkeit *	760 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Nein

Unterstützter Protokoll

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite	490 km
Fahrzeugverbrauch	153 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

WLTP Werte

Reichweite	528 km
Nennverbrauch	167 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	142 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.6 l/100km

Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 105 - 211 Wh/km

Stadt - Winter	163 Wh/km
Autobahn - Winter	211 Wh/km
Kombiniert - Winter	183 Wh/km

Stadt - Sommer	105 Wh/km
Autobahn - Sommer	161 Wh/km
Kombiniert - Sommer	132 Wh/km

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Maße und Gewicht

Länge	4720 mm
Breite	1849 mm
Breite inkl. Spiegel	2089 mm
Höhe	1431 mm
Radstand	2875 mm
Leergewicht (EG)	1929 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	2271 kg
Nutzlast	417 kg

Ladevolumen	594 L
Ladevolumen max.	Keine Daten
Ladevolumen vorne	88 L
Dachlast	70 kg
Anhängerkupplung Option	Keine Daten
Anhängelast ungebremst	0 kg
Anhängelast gebremst	0 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Ja, 2 Sitze
Wendekreis	Keine Daten
Fahrzeugplattform	TESLA 3/Y
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	Mittelklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug	58.470 €
Pauschaler geldwerter Vorteil	146 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg	4,39 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz	47 € mtl.
37% Steuersatz	54 € mtl.
42% Steuersatz	61 € mtl.

Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.

Gehe zum Model 3 auf der offiziellen Tesla Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Tesla Model 3 Performance zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38h30m	13 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 Stunden	20 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 Stunden	41 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8h15m	59 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8h15m	59 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Tesla Model 3 Performance.

Tesla hat bisher keine Details zur Schnellladeleistung vom Model 3 veröffentlicht. Die bereitgestellten Daten basieren auf der wahrscheinlichsten Annahme.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	270 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	65 kW †	51 min	400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	30 min	680 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	124 kW †	27 min	760 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 min	760 km/h

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Tesla Model 3 Performance, bestellbar von February 2022 bis August 2023. Das Vorgängermodell war €802 günstiger, hatte 30 km weniger Reichweite, eine 6% langsamere Beschleunigung und war 7% ineffizienter.

Vorgängermodell Tesla Model 3 Performance

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Reale Reichweite zwischen 355 - 715 km

Technische Daten

Batterie

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Schnellladen

Plug & Charge

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

WLTP Werte

Realer Energieverbrauch zwischen 105 - 211 Wh/km

Maße und Gewicht

Verschiedenes

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Fällige Steuern (Beispiele)

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Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Schnellladen (10 -> 80%)

Vorgängermodell