Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Mai 2024 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 330 - 670 km
Stadt - Winter * |
445 km |
Autobahn - Winter * |
330 km |
Kombiniert - Winter * |
385 km |
Stadt - Sommer * |
670 km |
Autobahn - Sommer * |
425 km |
Kombiniert - Sommer * |
530 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
84.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
288 |
Architektur |
400 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
160,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
79.0 kWh |
Kathodenmaterial |
NCM |
Pack Konfiguration |
96s3p |
Nennspannung |
352 V |
Formfaktor |
Keine Daten |
Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->460 km) |
8h30m |
Ladegeschwindigkeit |
54 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung (max.) |
185 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
135 kW DC |
Ladezeit (46->368 km) |
26 min |
Ladegeschwindigkeit |
740 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Nein |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Ja |
Unterstützter Protokoll |
ISO 15118-2 |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Exterieur-Anschluss |
- |
Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Angekündigt |
Max. Ausgangsleistung |
Keine Daten |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Angekündigt |
Max. Ausgangsleistung |
Keine Daten |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
460 km |
Fahrzeugverbrauch * |
172 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.9 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
604 km |
Nennverbrauch |
145 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
131 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.5 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 118 - 239 Wh/km
Stadt - Winter * |
178 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
239 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
205 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
118 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
186 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
149 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
4322 mm |
Breite |
1809 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2070 mm |
Höhe |
1538 mm |
Radstand |
2770 mm |
Leergewicht (EG) |
1985 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2430 kg |
Nutzlast |
520 kg |
Ladevolumen |
385 L |
Ladevolumen max. |
1267 L |
Ladevolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
0 kg |
Anhängerkupplung Option |
Nein |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
10.5 m |
Fahrzeugplattform |
VW MEB |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
Steilheck |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Nein |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Nein, optional |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
50.795 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
127 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
3,81 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
41 € mtl. |
37% Steuersatz |
47 € mtl. |
42% Steuersatz |
53 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.