Mercedes-Benz eVito Tourer Lang 60 kWh

Bestellbar seit Februar 2024

68.398 €Grundpreis

60.0 kWhNutzbare Batterie

220 km *Reale Reichweite

273 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Februar 2024
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 171 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 155 - 320 km

Stadt - Winter * 230 km
Autobahn - Winter * 155 km
Kombiniert - Winter * 190 km
Stadt - Sommer * 320 km
Autobahn - Sommer * 190 km
Kombiniert - Sommer * 245 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 12.0 sec
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Reichweite * 220 km
Leistung 150 kW (204 PS)
Max. Drehmoment 360 Nm
Antrieb Front

Batterie

Batteriekapazität 66.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 192
Architektur 400 V
Garantiezeitraum Keine Daten
Garantie Kilometerbegrenzung Keine Daten
Nutzbare Batteriekapazität 60.0 kWh
Kathodenmaterial Keine Daten
Pack Konfiguration 96s2p
Nennspannung 352 V
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->220 km) 6h30m
Ladegeschwindigkeit 34 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Vorne
Ladeleistung (max.) 80 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 60 kW DC
Ladezeit (22->176 km) 44 min
Ladegeschwindigkeit 210 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Nein
Unterstützter Protokoll -
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 220 km
Fahrzeugverbrauch * 273 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 3.1 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 256 km
Nennverbrauch 259 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 234 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.6 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 232 km
Nennverbrauch 289 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 259 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 3.2 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.9 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 188 - 387 Wh/km

Stadt - Winter * 261 Wh/km
Autobahn - Winter * 387 Wh/km
Kombiniert - Winter * 316 Wh/km
Stadt - Sommer * 188 Wh/km
Autobahn - Sommer * 316 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 245 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Maße und Gewicht

Länge 5140 mm
Breite 1928 mm
Breite inkl. Spiegel 2244 mm
Höhe 1890 mm
Radstand 3200 mm
Leergewicht (EG) 2483 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3500 kg
Nutzlast 1092 kg
Kofferraumvolumen 990 L
Ladevolumen max. 4630 L
Kofferraumvolumen vorne 0 L
Dachlast Keine Daten
Anhängerkupplung Option Nein
Anhängelast ungebremst 0 kg
Anhängelast gebremst 0 kg
Stützlast 0 kg

Verschiedenes

Sitze 8 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis Keine Daten
Fahrzeugplattform Keine Daten
Reine BEV-Plattform Keine Daten
Karosseriebauform Kleinbus
Segment Nutzfahrzeuge
Dachreling Ja
Wärmepumpe (WP) Keine Daten
WP Serienausstattung Keine Daten

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 68.398 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 171 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 5,13 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 55 € mtl.
37% Steuersatz 63 € mtl.
42% Steuersatz 72 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes-Benz eVito Tourer Lang 60 kWh zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30h45m 7 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19h15m 11 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9h45m 23 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6h30m 34 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6h30m 34 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes-Benz eVito Tourer Lang 60 kWh.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 66 min 140 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 60 kW † 44 min 210 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug hat keine Plug & Charge-Unterstützung

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

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Vehicle 1
Vehicle 2
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Vergleich