Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Juni 2023 - April 2024

113.359 €Grundpreis

108.4 kWhNutzbare Batterie

610 km *Reale Reichweite

178 Wh/km *Verbrauch

Dieses Elektroauto ist nicht mehr erhältlich.

Ein neues Modell ist auf dem Markt:

Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

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Grundpreis (zuletzt bekannt) 113.359 €

Verfügbarkeit	Nicht bestellbar
Bestellbar von	Juni 2023
Bestellbar bis	April 2024

Umweltbonus	-
Kfz-Steuer	0 € mtl.
Geldwerter Vorteil	-

Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet.

Reale Reichweite Prognose zwischen 450 - 850 km

Stadt - Winter *	570 km
Autobahn - Winter *	450 km
Kombiniert - Winter *	510 km

Stadt - Sommer *	850 km
Autobahn - Sommer *	585 km
Kombiniert - Sommer *	700 km

Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.

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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h	5.6 sec
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Reichweite *	610 km

Leistung	265 kW (360 PS)
Max. Drehmoment	800 Nm
Antrieb	Allrad

Batterie

Batteriekapazität *	120.0 kWh
Batterietyp	Lithium-Ionen
Anzahl Zellen	432
Architektur	400 V
Garantiezeitraum	10 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung	250,000 km

Nutzbare Batteriekapazität	108.4 kWh
Kathodenmaterial	NCM811
Pack Konfiguration	108s4p
Nennspannung	396 V
Formfaktor	Keine Daten
Name / Referenz	Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss	Type 2
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung	11 kW AC

Ladezeit (0->610 km)	11h45m
Ladegeschwindigkeit	53 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss	CCS
Platzierung	Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung (max.)	207 kW DC
Ladeleistung (10-80%)	173 kW DC

Ladezeit (61->488 km)	28 min
Ladegeschwindigkeit	910 km/h
Autocharge Unterstützt	Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt

Unterstützter Protokoll

ISO 15118-2

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich

Automatisch mittels Navi

Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen

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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Exterieur-Anschluss	-
Interieur-Anschluss	-

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2H über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

V2G über DC Unterstützt	Nein
Max. Ausgangsleistung	-

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite *	610 km
Fahrzeugverbrauch *	178 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent *	2.0 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite	719 km
Nennverbrauch	172 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	151 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	1.7 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite	589 km
Nennverbrauch	212 Wh/km
Fahrzeugverbrauch	184 Wh/km

CO2 Emissionen	0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent	2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent	2.1 l/100km

TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 128 - 241 Wh/km

Stadt - Winter *	190 Wh/km
Autobahn - Winter *	241 Wh/km
Kombiniert - Winter *	213 Wh/km

Stadt - Sommer *	128 Wh/km
Autobahn - Sommer *	185 Wh/km
Kombiniert - Sommer *	155 Wh/km

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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene	96%
Insassenschutz Kinder	91%

Bewertungsjahr	2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer	76%
Sicherheitsassistenten	80%

Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge	5216 mm
Breite	1926 mm
Breite inkl. Spiegel	2125 mm
Höhe	1512 mm
Radstand	3210 mm
Leergewicht (EG)	2630 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM)	3125 kg
Nutzlast	570 kg

Ladevolumen	620 L
Ladevolumen max.	1700 L
Ladevolumen vorne	0 L
Dachlast	100 kg
Anhängerkupplung Option	Ja
Anhängelast ungebremst	750 kg
Anhängelast gebremst	750 kg
Stützlast	Keine Daten

Verschiedenes

Sitze	5 Personen
Isofix	Keine Daten
Wendekreis	10.9 m
Fahrzeugplattform	MB EVA2
Reine BEV-Plattform	Ja

Karosseriebauform	Stufenheck
Segment	F - Oberklasse
Dachreling	Nein
Wärmepumpe (WP)	Ja
WP Serienausstattung	Ja

Gehe zum EQS auf der offiziellen Mercedes-Benz Website.

* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34h30m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17h15m	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11h45m	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11h45m	52 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55h30m	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34h30m	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17h15m	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11h45m	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 Stunden	100 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC.

Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Ø Leistung	Zeit	Ladegeschw.
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	33 min	770 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	173 kW †	28 min	910 km/h

Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC, bestellbar von June 2022 bis June 2023. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte 5 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

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