Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

Bestellbar seit Juni 2023

113.359 €Grundpreis

108.4 kWhNutzbare Batterie

610 km *Reale Reichweite

178 Wh/km *Verbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Juni 2023
Bestellbar bis -
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 567 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite Prognose zwischen 450 - 850 km

Stadt - Winter * 570 km
Autobahn - Winter * 450 km
Kombiniert - Winter * 510 km
Stadt - Sommer * 850 km
Autobahn - Sommer * 585 km
Kombiniert - Sommer * 700 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 5.6 sec
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Reichweite * 610 km
Leistung 265 kW (360 PS)
Max. Drehmoment 800 Nm
Antrieb Allrad

Batterie

Batteriekapazität * 120.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 432
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 10 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 250,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 108.4 kWh
Kathodenmaterial NCM811
Pack Konfiguration 108s4p
Nennspannung 396 V
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Rechte Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->610 km) 11h45m
Ladegeschwindigkeit 53 km/h

Schnellladen

Schnellladeanschluss CCS
Platzierung Rechte Seite - Hinten
Schnellladeleistung (max.) 207 kW DC
Schnellladeleistung (10-80%) 173 kW DC
Schnellladezeit (61->488 km) 28 min
Schnellladegeschwindigkeit 910 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Ja
Unterstützter Protokoll ISO 15118-2
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Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
Exterieur-Anschluss -
Interieur-Anschluss -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2H über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -
V2G über DC Unterstützt Nein
Max. Ausgangsleistung -

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite * 610 km
Fahrzeugverbrauch * 178 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent * 2.0 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 719 km
Nennverbrauch 172 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 151 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 1.9 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.7 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 589 km
Nennverbrauch 212 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 184 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.4 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.1 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 128 - 241 Wh/km

Stadt - Winter * 190 Wh/km
Autobahn - Winter * 241 Wh/km
Kombiniert - Winter * 213 Wh/km
Stadt - Sommer * 128 Wh/km
Autobahn - Sommer * 185 Wh/km
Kombiniert - Sommer * 155 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Sicherheit (Euro NCAP)

Gesamtbewertung
Insassenschutz Erwachsene 96%
Insassenschutz Kinder 91%
Bewertungsjahr 2021
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 76%
Sicherheitsassistenten 80%
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe euroncap.com

Maße und Gewicht

Länge 5216 mm
Breite 1926 mm
Breite inkl. Spiegel 2125 mm
Höhe 1512 mm
Radstand 3210 mm
Leergewicht (EG) 2630 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3125 kg
Nutzlast 570 kg
Kofferraumvolumen 620 L
Ladevolumen max. 1700 L
Kofferraumvolumen vorne 0 L
Dachlast 100 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 750 kg
Stützlast Keine Daten

Verschiedenes

Sitze 5 Personen
Isofix Keine Daten
Wendekreis 10.9 m
Fahrzeugplattform MB EVA2
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform Stufenheck
Segment Oberklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 113.359 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 567 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 17,00 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 181 € mtl.
37% Steuersatz 210 € mtl.
42% Steuersatz 238 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Lotus EmeyaLotus Emeya €6,959 günstiger 80 km weniger Reichweite 25% schnellere Beschleunigung 6% ineffizienter 35% flotteres Schnellladen
Porsche TaycanPorsche Taycan €11,859 günstiger 125 km weniger Reichweite 14% schnellere Beschleunigung 4% effizienter 18% flotteres Schnellladen
BMW i7 eDrive50BMW i7 eDrive50 €2,341 teurer 90 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung 10% ineffizienter 14% langsameres Schnellladen
Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Standard 11.0 kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55h30m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34h30m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17h15m 35 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11h45m 52 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11h45m 52 km/h
Optional 22.0kW On-Board-Ladegerät
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55h30m 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34h30m 18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17h15m 35 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11h45m 52 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 6 Stunden 100 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 96 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 144 kW † 33 min 770 km/h
CCS (300 kW DC) 207 kW † 173 kW † 28 min 910 km/h
Ladekurve

Daten zur Verfügung getellt von Fastned

Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Vorgängermodell

Das auf dieser Seite gezeigte Modell ist der Nachfolger vom Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC, bestellbar von Juni 2022 bis Juni 2023. Das Vorgängermodell war preislich ähnlich, hatte 5 km weniger Reichweite, eine gleiche Beschleunigung und war ähnlich effizient.

Vorgängermodell Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC

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