Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Juni 2023 |
Auslieferung erwartet ab |
August 2023 |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 230 - 480 km
Stadt - Winter * |
325 km |
Autobahn - Winter * |
230 km |
Kombiniert - Winter * |
275 km |
Stadt - Sommer * |
480 km |
Autobahn - Sommer * |
295 km |
Kombiniert - Sommer * |
370 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
66.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
Keine Daten |
Architektur |
400 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
200,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
62.0 kWh |
Kathodenmaterial |
NCM |
Pack Konfiguration |
Keine Daten |
Nennspannung |
Keine Daten |
Formfaktor |
Keine Daten |
Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Ladeleistung |
22 kW AC |
Ladezeit (0->325 km) |
3h30m |
Ladegeschwindigkeit |
98 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Ladeleistung (max.) |
150 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
100 kW DC |
Ladezeit (32->260 km) |
27 min |
Ladegeschwindigkeit |
500 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
Unterstützter Protokoll |
- |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
3.7 kW AC |
Exterieur-Anschluss |
1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
325 km |
Fahrzeugverbrauch * |
191 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.1 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
400 km |
Nennverbrauch |
179 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
155 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.7 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 129 - 270 Wh/km
Stadt - Winter * |
191 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
270 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
225 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
129 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
210 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
168 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
96% |
Insassenschutz Kinder |
89% |
Bewertungsjahr |
2022 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
71% |
Sicherheitsassistenten |
88% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4300 mm |
Breite |
1822 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2025 mm |
Höhe |
1636 mm |
Radstand |
2750 mm |
Leergewicht (EG) |
1975 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2325 kg |
Nutzlast |
425 kg |
Ladevolumen |
313 L |
Ladevolumen max. |
986 L |
Ladevolumen vorne |
15 L |
Dachlast |
0 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
1600 kg |
Stützlast |
75 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Ja, 3 Sitze |
Wendekreis |
11 m |
Fahrzeugplattform |
GEELY SEA1 |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
SUV |
Segment |
Kleinwagen |
Dachreling |
Ja |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
46.490 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
116 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
3,49 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
37 € mtl. |
37% Steuersatz |
43 € mtl. |
42% Steuersatz |
49 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.