Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Oktober 2023 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite zwischen 245 - 520 km
Stadt - Winter |
345 km |
Autobahn - Winter |
245 km |
Kombiniert - Winter |
295 km |
Stadt - Sommer |
520 km |
Autobahn - Sommer |
315 km |
Kombiniert - Sommer |
400 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität * |
62.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
126 |
Architektur |
400 V |
Garantiezeitraum |
8 Jahre |
Garantie Kilometerbegrenzung |
200,000 km |
Nutzbare Batteriekapazität |
60.5 kWh |
Kathodenmaterial |
LFP |
Pack Konfiguration |
126s1p |
Nennspannung |
403 V |
Formfaktor |
Prismatic |
Name / Referenz |
BYD BLADE |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->350 km) |
6h30m |
Ladegeschwindigkeit |
54 km/h |
Schnellladen
Ladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Vorne |
Ladeleistung (max.) |
88 kW DC |
Ladeleistung (10-80%) |
65 kW DC |
Ladezeit (35->280 km) |
41 min |
Ladegeschwindigkeit |
350 km/h |
Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
Unterstützter Protokoll |
- |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Unterstützt |
Ja |
Max. Ausgangsleistung |
3.3 kW AC |
Exterieur-Anschluss |
1 x Typ 2 (Adapter) |
Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2H über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G über AC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
V2G über DC Unterstützt |
Nein |
Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite |
350 km |
Fahrzeugverbrauch |
173 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
427 km |
Nennverbrauch |
159 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
142 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
1.8 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.6 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch zwischen 116 - 247 Wh/km
Stadt - Winter |
175 Wh/km |
Autobahn - Winter |
247 Wh/km |
Kombiniert - Winter |
205 Wh/km |
Stadt - Sommer |
116 Wh/km |
Autobahn - Sommer |
192 Wh/km |
Kombiniert - Sommer |
151 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
89% |
Insassenschutz Kinder |
87% |
Bewertungsjahr |
2023 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
85% |
Sicherheitsassistenten |
79% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4290 mm |
Breite |
1770 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2012 mm |
Höhe |
1570 mm |
Radstand |
2700 mm |
Leergewicht (EG) |
1733 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2068 kg |
Nutzlast |
410 kg |
Ladevolumen |
345 L |
Ladevolumen max. |
1310 L |
Ladevolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
Keine Daten |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
54 kg |
Gemessenes Gewicht |
1780 kg |
Gewichtsverteilung (V/H) |
55% / 45% |
Gewicht Vorderachse |
980 kg |
Gewicht Hinterachse |
780 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Ja, 3 Sitze |
Wendekreis |
10.5 m |
Fahrzeugplattform |
BYD E-PLATFORM 3.0 |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
Steilheck |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Nein |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
32.990 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
82 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
2,47 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
26 € mtl. |
37% Steuersatz |
31 € mtl. |
42% Steuersatz |
35 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.