Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Juni 2023 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 340 - 655 km
Stadt - Winter * |
450 km |
Autobahn - Winter * |
340 km |
Kombiniert - Winter * |
395 km |
Stadt - Sommer * |
655 km |
Autobahn - Sommer * |
435 km |
Kombiniert - Sommer * |
530 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität * |
100.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
360 |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität |
90.6 kWh |
Kathodenmaterial |
NCM811 |
Pack Konfiguration |
90s4p |
Nennspannung |
328 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Ladeleistung |
22 kW AC |
Ladezeit (0->465 km) |
5 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
96 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Rechte Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) |
173 kW DC |
Schnellladezeit (47->372 km) |
28 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
690 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
465 km |
Fahrzeugverbrauch * |
195 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.2 l/100km |
WLTP Werte (TEL)
Reichweite |
506 km |
Nennverbrauch |
204 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
179 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.3 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.0 l/100km |
WLTP Werte (TEH)
Reichweite |
438 km |
Nennverbrauch |
237 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
207 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.7 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
2.3 l/100km |
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 138 - 266 Wh/km
Stadt - Winter * |
201 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
266 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
229 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
138 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
208 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
171 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
95% |
Insassenschutz Kinder |
91% |
Bewertungsjahr |
2022 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
83% |
Sicherheitsassistenten |
81% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4964 mm |
Breite |
1906 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2103 mm |
Höhe |
1493 mm |
Radstand |
3120 mm |
Leergewicht (EG) |
2535 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
3095 kg |
Nutzlast |
635 kg |
Kofferraumvolumen |
430 L |
Ladevolumen max. |
895 L |
Kofferraumvolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
100 kg |
Anhängerkupplung Option |
Ja |
Anhängelast ungebremst |
750 kg |
Anhängelast gebremst |
750 kg |
Stützlast |
Keine Daten |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Keine Daten |
Wendekreis |
12,4 m |
Fahrzeugplattform |
DAIMLER EVA2 |
Reine BEV-Plattform |
Ja |
Karosseriebauform |
Stufenheck |
Segment |
Obere Mittelklasse |
Dachreling |
Nein |
Wärmepumpe (WP) |
Ja |
WP Serienausstattung |
Ja |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
104.756 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
524 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
15,71 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
168 € mtl. |
37% Steuersatz |
194 € mtl. |
42% Steuersatz |
220 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.