Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
Dezember 2022 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 105 - 235 km
Stadt - Winter * |
155 km |
Autobahn - Winter * |
105 km |
Kombiniert - Winter * |
130 km |
Stadt - Sommer * |
235 km |
Autobahn - Sommer * |
135 km |
Kombiniert - Sommer * |
175 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
30.4 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
Keine Daten |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität* |
27.0 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
Keine Daten |
Nennspannung |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Vorne |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->150 km) |
3 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
52 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
- |
Platzierung |
- |
Schnellladeleistung (max.) |
- |
Schnellladezeit |
- |
Schnellladegeschwindigkeit |
- |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
150 km |
Fahrzeugverbrauch * |
180 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
2.0 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
163 km |
Nennverbrauch |
186 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
166 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
2.1 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.9 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 115 - 257 Wh/km
Stadt - Winter * |
174 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
257 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
208 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
115 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
200 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
154 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
Länge |
3360 mm |
Breite |
1814 mm |
Breite inkl. Spiegel |
Keine Daten |
Höhe |
1632 mm |
Radstand |
2200 mm |
Leergewicht (EG) |
1280 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
1570 kg |
Nutzlast |
365 kg |
Kofferraumvolumen |
116 L |
Ladevolumen max. |
671 L |
Kofferraumvolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
0 kg |
Anhängerkupplung Option |
Nein |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
4 Personen |
Isofix |
Ja, 2 Sitze |
Wendekreis |
11,4 m |
Fahrzeugplattform |
Keine Daten |
Karosseriebauform |
Steilheck |
Segment |
Kleinwagen |
Dachreling |
Ja |
Reine BEV-Plattform |
Keine Daten |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
24.990 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
62 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
1,87 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
20 € mtl. |
37% Steuersatz |
23 € mtl. |
42% Steuersatz |
26 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.