Volvo EX90 Twin Motor (MY24-26)

Bestellbar seit Dezember 2022

91.700 €Grundpreis

107.0 kWhNutzbare Batterie

505 kmReale Reichweite

212 Wh/kmVerbrauch

Verfügbarkeit Bestellbar
Bestellbar seit Dezember 2022
Auslieferung erwartet ab Juni 2024
Umweltbonus -
Kfz-Steuer 0 € mtl.
Geldwerter Vorteil 458 € mtl.
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.

Reale Reichweite zwischen 365 - 720 km

Stadt - Winter 500 km
Autobahn - Winter 365 km
Kombiniert - Winter 430 km
Stadt - Sommer 720 km
Autobahn - Sommer 460 km
Kombiniert - Sommer 570 km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Langstreckentauglichkeit
3.5 / 5

Distanz erster Etappe 366 km
Ladestopp 0km
Distanz zweiter Etappe 180 km
Gesamtdistanz (1-Stop Range) 546 km
Dauer erster Etappe 3h 20min
Ladestopp 15 min
Dauer zweiter Etappe 1h 38min
Gesamtdauer 5h 13min
Die 'Langstreckentauglichkeit' ist eine 5-Sterne-Bewertung, die angibt, wie geeignet ein Fahrzeug für lange Fahrten ist. Die Bewertung basiert auf der 1-Stop Range: die Gesamtdistanz, die ein Fahrzeug mit einem Ladestopp von 15 Minuten zurücklegen kann.

Batterie

Batteriekapazität 111.0 kWh
Batterietyp Lithium-Ionen
Anzahl Zellen 204
Architektur 400 V
Garantiezeitraum 8 Jahre
Garantie Kilometerbegrenzung 160,000 km
Nutzbare Batteriekapazität 107.0 kWh
Kathodenmaterial NCM
Pack Konfiguration 102s2p
Nennspannung Keine Daten
Formfaktor Keine Daten
Name / Referenz Keine Daten

Aufladen

Zu Hause / Am Fahrtziel

Ladeanschluss Type 2
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung 11 kW AC
Ladezeit (0->505 km) 11h30m
Ladegeschwindigkeit 44 km/h

Schnellladen

Ladeanschluss CCS
Platzierung Linke Seite - Hinten
Ladeleistung (max.) 250 kW DC
Ladeleistung (10-80%) 150 kW DC
Ladezeit (50->404 km) 32 min
Ladegeschwindigkeit 660 km/h
Autocharge Unterstützt Ja

Plug & Charge

Plug & Charge Unterstützt Beschränkt
Unterstützter Protokoll ISO 15118-2

Batterie Vorkonditionierung

Vorkonditionierung Möglich Ja
Automatisch mittels Navi Ja
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Technische Daten

Beschleunigung 0-100 km/h 5.9 sec
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Reichweite 505 km
Leistung 300 kW (408 PS)
Max. Drehmoment 770 Nm
Antrieb Allrad

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 11 kW AC
Exterieur-Anschluss Keine Daten
Interieur-Anschluss Keine Daten

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 11 kW AC
V2H über DC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung 11 kW AC
V2G über DC Unterstützt Angekündigt
Max. Ausgangsleistung Keine Daten

Energieverbrauch

EVDB Realwerte

Reichweite 505 km
Fahrzeugverbrauch 212 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.4 l/100km

WLTP Werte (TEL)

Reichweite 619 km
Nennverbrauch 206 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 173 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.3 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 1.9 l/100km

WLTP Werte (TEH)

Reichweite 570 km
Nennverbrauch 220 Wh/km
Fahrzeugverbrauch 188 Wh/km
CO2 Emissionen 0 g/km
Nenn-Benzinäquivalent 2.5 l/100km
Fahrzeug Benzinäquivalent 2.1 l/100km
TEL = Test Energy Low | TEH = Test Energy High
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.

Realer Energieverbrauch zwischen 149 - 293 Wh/km

Stadt - Winter 214 Wh/km
Autobahn - Winter 293 Wh/km
Kombiniert - Winter 249 Wh/km
Stadt - Sommer 149 Wh/km
Autobahn - Sommer 233 Wh/km
Kombiniert - Sommer 188 Wh/km
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
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Maße und Gewicht

Länge 5037 mm
Breite 1964 mm
Breite inkl. Spiegel 2113 mm
Höhe 1744 mm
Radstand 2985 mm
Leergewicht (EG) 2754 kg
Zulässige Gesamtmasse (zGM) 3390 kg
Nutzlast 711 kg
Ladevolumen 310 L
Ladevolumen max. 1915 L
Ladevolumen vorne 37 L
Dachlast 100 kg
Anhängerkupplung Option Ja
Anhängelast ungebremst 750 kg
Anhängelast gebremst 2200 kg
Stützlast 100 kg

Verschiedenes

Sitze 7 Personen
Isofix Ja, 4 Sitze
Wendekreis 11.8 m
Fahrzeugplattform Volvo SPA2
Reine BEV-Plattform Ja
Karosseriebauform SUV
Segment JF - Oberklasse
Dachreling Nein
Wärmepumpe (WP) Ja
WP Serienausstattung Ja

Besteuerung Dienstwagen

Berechnung des zu versteuerden Einkommens

Bruttolistenpreise Fahrzeug 91.700 €
Pauschaler geldwerter Vorteil 458 € mtl.
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg 13,75 € / km mtl.

Fällige Steuern (Beispiele)

32% Steuersatz 147 € mtl.
37% Steuersatz 170 € mtl.
42% Steuersatz 193 € mtl.
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.

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Vergleiche können auf Annahmen basieren.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Aufladen ist an Steckdosen oder Ladestationen möglich. Öffentliches Laden findet immer an einer Ladestation statt. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Der kleinste gemeinsame Nenner entscheidet. In der bereitgestellten Tabelle werden alle Möglichkeiten das Fahrzeug Volvo EX90 Twin Motor zu laden aufgelistet. Die Zeit gibt an wie lange das Elektroauto von einer leeren Batterie bis zu einer gänzlich vollen Batterie laden muss.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschw.
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54h45m 9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34h15m 15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 Stunden 30 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11h30m 44 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11h30m 44 km/h

† = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden.

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Schnellladen (10 -> 80%)

Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Wie schnell das Fahrzeug lädt hängt von der bereitgestellten Leistung am Ladepunkt (EVSE) und der maximalen Ladeleistung des Elektroautos ab (EV). Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des Volvo EX90 Twin Motor.

  • Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann
  • Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80%
  • Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben
  • Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80%
Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Max. Leistung Ø Leistung Zeit Ladegeschw.
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 56 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 43 min 490 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 38 min 550 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 150 kW † 32 min 660 km/h
Dieses Fahrzeug unterstützt Autocharge
Dieses Fahrzeug unterstützt Plug & Charge.

† = Limitiert von der max. Ladeleistung des Fahrzeugs

Autocharge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten.

Plug & Charge: Ermöglicht das automatische Freischalten von Ladevorgängen an fähigen CCS Ladepunkten gemäß ISO 15118.

Tatsächliche Ladegeschwindigkeiten können je nach Außentemperatur, Batteriezustand und Fahrweise abweichen.

Spezifikation des Herstellers

Die folgende Tabelle zeigt die vom Hersteller angegebenen Spezifikationen zum Aufladen des Volvo EX90 Twin Motor. Die Spezifikationen können aus verschiedenen Gründen von der obigen Tabelle abweichen. Wenn praktische Ladetests verfügbar sind, können diese Unterschiede signifikant sein. Wenn keine Tests verfügbar sind, basiert die obige Tabelle auf den Herstellerspezifikationen, wie in der folgenden Tabelle angegeben.

  • Max. Leistung: maximale Ladeleistung während der Ladesitzung
  • Laden von: Batteriestand (% SoC) am Beginn der Ladesitzung
  • Laden bis: Batteriestand (% SoC) am Ende der Ladesitzung
  • Zeit: benötigte Zeit für die Ladesitzung
Spezifikation des Herstellers
Max. Leistung Laden von Laden bis Zeit
250 kW 10 % 80 % 30 min

Langstreckentauglichkeit

Wie geeignet ein Elektroauto für lange Fahrten ist, hängt nicht nur von der Reichweite ab. Wie schnell das Auto geladen werden kann, spielt eine fast ebenso wichtige Rolle. Ob ein Elektrofahrzeug für lange Fahrten geeignet ist, hängt von der Batteriekapazität, der Effizienz und der Schnellladefähigkeit ab.

Um Autos einfach miteinander vergleichen zu können, wurde ein Referenzwert erstellt, der diese Faktoren in die Gesamtdistanz einbezieht, die ein Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann: die '1-Stop Range'. Basierend auf der 1-Stop Range wird die 5-Sterne-Bewertung ermittelt. Das Ergebnis des Referenzwerts ist in der untenstehenden Grafik dargestellt.

1-Stop Range

+

5-Sterne-Bewertung

+

Überprüfung der Bewertung

+

Volvo EX90 Twin Motor
3.5 / 5

0
1
2
3
4
5
413 km
3h 45min
15 min
203 km
1h 51min
366 km
3h 20min
15 min
180 km
1h 38min
546 km (5h 13min)
329 km
2h 59min
15 min
161 km
1h 28min
490 km (4h 42min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
616 km 1-Stop Range
Durchschnittliches Wetter
546 km 1-Stop Range
Kaltes Wetter
490 km 1-Stop Range
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