Verfügbarkeit |
Bestellbar |
Bestellbar seit |
November 2021 |
Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 190 - 400 km
Stadt - Winter * |
265 km |
Autobahn - Winter * |
190 km |
Kombiniert - Winter * |
225 km |
Stadt - Sommer * |
400 km |
Autobahn - Sommer * |
245 km |
Kombiniert - Sommer * |
305 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
Batteriekapazität |
50.0 kWh |
Batterietyp |
Lithium-Ionen |
Anzahl Zellen |
216 |
Architektur |
400 V |
Nutzbare Batteriekapazität* |
45.0 kWh |
Kathodenmaterial |
Keine Daten |
Pack Konfiguration |
108s2p |
Nennspannung |
400 V |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
Ladeanschluss |
Type 2 |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Ladeleistung |
11 kW AC |
Ladezeit (0->265 km) |
5 Stunden |
Ladegeschwindigkeit |
55 km/h |
Schnellladen
Schnellladeanschluss |
CCS |
Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
Schnellladeleistung (max.) |
101 kW DC |
Schnellladezeit (27->212 km) |
26 min |
Schnellladegeschwindigkeit |
420 km/h |
Bidirektionales Laden (V2X)
Vehicle-to-Load (V2L)
V2L Fähigkeit |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Exterieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Interieur-Anschluss |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Home (V2H)
V2H Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2H Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Vehicle-to-Grid (V2G)
V2G Fähigkeit AC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
V2G Fähigkeit DC |
Nicht verfügbar |
Max. Ausgangsleistung |
Nicht verfügbar |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
Reichweite * |
265 km |
Fahrzeugverbrauch * |
170 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.9 l/100km |
WLTP Werte
Reichweite |
357 km |
Nennverbrauch |
153 Wh/km |
Fahrzeugverbrauch |
126 Wh/km |
CO2 Emissionen |
0 g/km |
Nenn-Benzinäquivalent |
1.7 l/100km |
Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.4 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 113 - 237 Wh/km
Stadt - Winter * |
170 Wh/km |
Autobahn - Winter * |
237 Wh/km |
Kombiniert - Winter * |
200 Wh/km |
Stadt - Sommer * |
113 Wh/km |
Autobahn - Sommer * |
184 Wh/km |
Kombiniert - Sommer * |
148 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Sicherheit (Euro NCAP)
Gesamtbewertung |
|
Insassenschutz Erwachsene |
80% |
Insassenschutz Kinder |
83% |
Bewertungsjahr |
2021 |
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer |
57% |
Sicherheitsassistenten |
63% |
Für weitere Details zur Sicherheitsbewertung, siehe
euroncap.com
Maße und Gewicht
Länge |
4360 mm |
Breite |
1800 mm |
Breite inkl. Spiegel |
2032 mm |
Höhe |
1525 mm |
Radstand |
2670 mm |
Leergewicht (EG) |
1636 kg |
Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
2020 kg |
Nutzlast |
459 kg |
Kofferraumvolumen |
380 L |
Ladevolumen max. |
1250 L |
Kofferraumvolumen vorne |
0 L |
Dachlast |
0 kg |
Anhängerkupplung Option |
Nein |
Anhängelast ungebremst |
0 kg |
Anhängelast gebremst |
0 kg |
Stützlast |
0 kg |
Verschiedenes
Sitze |
5 Personen |
Isofix |
Ja, 2 Sitze |
Wendekreis |
10,9 m |
Fahrzeugplattform |
PSA eCMP |
Karosseriebauform |
Steilheck |
Segment |
Kompaktklasse |
Dachreling |
Nein |
Reine BEV-Plattform |
Nein |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
Bruttolistenpreise Fahrzeug |
36.040 € |
Pauschaler geldwerter Vorteil |
90 € mtl. |
Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
2,70 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
32% Steuersatz |
29 € mtl. |
37% Steuersatz |
33 € mtl. |
42% Steuersatz |
38 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.